ค่าออกเทนเป็นตัววัดคุณสมบัติการระเบิดของน้ำมันเชื้อเพลิง ยิ่งค่าออกเทนสูง เครื่องยนต์ก็ยิ่งวิ่งได้ยาวนานขึ้น แต่ถ้าต้องลดค่าออกเทนล่ะ?
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
น้ำมันเบนซินหมายถึงส่วนผสมของไอโซออกเทน ซึ่งปกติแล้วจะใช้เป็น 100 หน่วย เนื่องจากในทางปฏิบัติแล้วจะไม่เกิดการระเบิดเมื่อความดันสูงขึ้นและใช้เฮปเทนปกติเป็น 0 แทบไม่ทนต่อการระเบิดเมื่อแรงดันเพิ่มขึ้น ค่าออกเทนของน้ำมันเบนซิน 92 หมายความว่ามันจะระเบิดเป็นส่วนผสมของไอโซออกเทน 92% และเฮปเทนปกติ 8% โดยปกติหลังจากการกลั่นน้ำมันเบื้องต้นแล้ว ค่าออกเทนจะไม่เกิน 70 สาร Antiknock จะใช้ในการปรับปรุงคุณภาพของน้ำมันเบนซิน ปัจจุบัน เมทิล เทอร์ท-บิวทิล อีเธอร์ (MTBE) ที่ใช้กันมากที่สุด มีข้อได้เปรียบอย่างมากจากสารต้านการกระแทกของตะกั่วที่ใช้ก่อนหน้านี้ ซึ่งส่งผลเสียต่อสิ่งแวดล้อมและสุขภาพของมนุษย์ มีน้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนมากกว่า 100 หน่วย พวกเขาใช้ isooctane กับสารเติมแต่งจำนวนมากที่แตกต่างกัน
ขั้นตอนที่ 2
อัตราการเผาไหม้ของน้ำมันเบนซินขึ้นอยู่กับค่าออกเทนโดยตรง น้ำมันเบนซินออกเทนสูงเผาไหม้ได้นานขึ้นและนุ่มนวลขึ้นโดยไม่ทำให้ลูกสูบในห้องเผาไหม้สั่นสะเทือน มอเตอร์จะทำงานได้อย่างราบรื่นและราบรื่น เป็นเพราะเหตุนี้เองที่อุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่จึงผลิตรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินออกเทนสูง
น้ำมันเบนซินออกเทนต่ำจะจุดประกายเมื่อวาล์วไอดียังไม่ปิด และกระบอกสูบไม่ได้อยู่ที่จุดสูงสุด โดยธรรมชาติแล้ว เครื่องยนต์จะไม่ทำงานอย่างเต็มประสิทธิภาพ รวมถึงการสึกหรอของวาล์ว เบาะที่นั่ง การสะสมของคาร์บอนเพิ่มเติม ฯลฯ
ในการเพิ่มค่าออกเทนของน้ำมันเบนซิน จะใช้สารเติมแต่งพิเศษที่เติมลงในเชื้อเพลิง สามารถซื้อได้ที่ร้านขายรถยนต์หรือปั๊มน้ำมัน
ขั้นตอนที่ 3
มีบางครั้งที่จำเป็นต้องลดค่าออกเทนของน้ำมันเบนซิน น่าเสียดายที่ไม่มีเอกสารทางเทคนิคฉบับใดที่อธิบายถึงวิธีการเฉพาะในการทำเช่นนี้ เนื่องจากการเปลี่ยนน้ำมันเบนซินออกเทนสูงราคาแพงให้เป็นเชื้อเพลิงราคาถูกที่มีค่าออกเทนต่ำนั้นไม่ประหยัด ค่าออกเทนสามารถลดลงได้:
1. เติมสารเรซินและสารประกอบกำมะถันลงในน้ำมันเบนซิน
2. การเพิ่มน้ำมันเชื้อเพลิงเกรดต่ำลงในน้ำมันเบนซินออกเทนสูงจะทำให้ค่าออกเทนของน้ำมันเดิมลดลง
3. น้ำมันเบนซินยืนยาว เมื่อเวลาผ่านไป น้ำมันเบนซินที่ทิ้งไว้ในภาชนะจะทำให้ค่าออกเทนลดลง การลดลงนี้เกิดขึ้นจาก 0.2 เป็น 0.5 หน่วยต่อวัน