ส่วนประกอบที่เปลี่ยนได้ของตัวสะสมในสถานีจ่ายน้ำอัตโนมัติ (CAB) คือเมมเบรนที่แบ่งตัวสะสมลงในน้ำและช่องอากาศ เนื่องจากเมมเบรนต้องเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ รวมถึงการยืดและการบีบอัดที่สำคัญ จึงจำเป็นต้องเปลี่ยนเมมเบรนเป็นระยะ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ถอดตัวสะสมออกจากระบบโดยคลายเกลียวน็อตและถอดท่อออก บรรเทาความดันแก๊สในห้องแอร์โดยการไล่อากาศผ่านหัวนม หลังจากคลายเกลียวสลักเกลียวแล้ว ให้ถอดหน้าแปลนไดอะแฟรมที่อยู่ในบริเวณท่อต่อออก
ขั้นตอนที่ 2
ปลดตัวยึดไดอะแฟรมโดยคลายเกลียวน็อตที่ด้านบนของตัวเรือนสะสม ดึงเมมเบรนออกทางรูที่ด้านล่างของตัวเรือน ขจัดคราบสกปรกและการกัดกร่อนออกจากพื้นผิวด้านในของตัวเครื่อง ล้างด้วยน้ำและเช็ดให้แห้งเพื่อติดตั้งเมมเบรนใหม่
ขั้นตอนที่ 3
ใส่ตัวยึดไดอะแฟรมลงในรูที่ด้านบนของไดอะแฟรม หลังจากขันโบลต์เข้ากับตัวยึดและใส่เมมเบรนเข้าไปในตัวเครื่องแล้ว ให้เสียบที่ยึดเข้าไปในรูที่อยู่ด้านล่างของตัวเครื่อง ยึดที่ยึดด้วยน็อตและยึดหน้าแปลนไดอะแฟรมเข้ากับตัวเครื่อง หลังจากตั้งค่าความดันล่วงหน้าของอากาศแล้ว ให้ตรวจสอบการรั่วของตัวสะสมและเชื่อมต่อเข้ากับระบบอีกครั้ง
ขั้นตอนที่ 4
ตรวจสอบไดอะแฟรมและหน้าแปลนเพื่อความสมบูรณ์เมื่อต้องเผชิญกับสถานการณ์ที่ CAB ทำงานแต่ไม่ได้จ่ายน้ำ การยึดเกาะของเมมเบรนที่บริเวณรอยร้าวเป็นเพียงมาตรการชั่วคราวที่ไม่สามารถเพิ่มอายุการใช้งานได้อย่างมีนัยสำคัญ อีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ CAB ทำงานผิดปกติอาจเป็นการเชื่อมต่อหลวมระหว่างหน้าแปลนหัวฉีดและตัวสะสม หากสถานีทำงานโดยไม่มีน้ำ เมมเบรนจะถูกกดกับหน้าแปลนโดยแรงกดและกลายเป็นอุปสรรคต่อน้ำที่เข้าสู่ท่อดูด CAB. ในกรณีนี้ จำเป็นต้องถอดและยืดเมมเบรนให้ตรง จากนั้นติดตั้งให้เข้าที่ โดยได้ตรวจสอบความสมบูรณ์ก่อนหน้านี้แล้ว