การเลือกแม่พิมพ์สำหรับรถของคุณอาจดูง่าย แต่อย่าลืมความถูกต้องของตัวเลือกนี้ การหล่อแตกต่างไม่เพียงแค่รูปลักษณ์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น การขยาย ความกว้าง และเส้นผ่านศูนย์กลางของดิสก์ด้วย
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
เมื่อเลือกแม่พิมพ์สำหรับรถของคุณ ก่อนอื่น คุณควรทำความคุ้นเคยกับพารามิเตอร์ที่แนะนำที่ผู้ผลิตเสนอสำหรับสัตว์เลี้ยงที่คุณเลือก ตัวชี้วัดพารามิเตอร์: "R" - เส้นผ่านศูนย์กลางการหล่อ, "ET" - ระยะการหล่อ, "J" - ความกว้างของการหล่อ, "d" - เส้นผ่านศูนย์กลางรูตรงกลาง
ขั้นตอนที่ 2
เริ่มต้นด้วยจากพารามิเตอร์เหล่านี้ให้ใส่ใจกับเส้นผ่านศูนย์กลางของรูตรงกลาง - สิ่งสำคัญคือต้องไม่น้อยกว่าที่แนะนำโดยผู้ผลิต
ขั้นตอนที่ 3
ต่อไปเราจะไปที่เส้นผ่านศูนย์กลางของขอบ ไม่ต้องกลัวว่าจะเบี่ยงเบนไปจากเส้นผ่านศูนย์กลางที่โรงงานแนะนำ เพียงแต่ต้องคำนึงว่ายิ่งคุณกำหนดเส้นผ่านศูนย์กลางการหล่อมากเท่าไหร่ ความสูงที่คุณจะใส่ยางก็จะยิ่งต่ำลงเพื่อให้ล้อพอดีกับรถของคุณ การรบกวน. โปรดทราบว่ายิ่งความสูงของยางต่ำเท่าใด ภาระของชิ้นส่วนช่วงล่างและขอบล้อก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ดังนั้น หากคุณเข้าไปในรูที่ "ดี" ความเสี่ยงของการหล่อหลอมหรือความเสียหายต่อชิ้นส่วนช่วงล่างจะเพิ่มขึ้น
ขั้นตอนที่ 4
ตอนนี้เราส่งผ่านไปยังพารามิเตอร์ "ET" - ดิสก์ขัดข้อง มันไม่ง่ายอย่างที่คุณคิดในตอนแรก! สำหรับ 0 คุณต้องใช้ค่าเฉลี่ยของพารามิเตอร์ที่แนะนำของผู้ผลิตเช่น หากคุณได้รับคำแนะนำให้ทำการหล่อด้วยส่วนขยาย (35-45) คุณควรใช้ตัวบ่งชี้ 40 สำหรับ 0 และพารามิเตอร์ใด ๆ ที่สูงกว่าหมายเลขนี้จะระบุว่าการหล่อจะลึกเข้าไปในส่วนโค้งและตัวบ่งชี้ใด ๆ ที่ต่ำกว่าตัวเลขนี้ ดังนั้นจึงแสดงว่าการหล่อจะยื่นออกมาจากซุ้มประตู สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงว่าด้วยอัตราการหล่อที่สูงเกินไปอย่างมาก มันสามารถวางพิงกับตัวรองรับรถและรถจะไม่เคลื่อนที่ และด้วยอัตราการหล่อที่ต่ำเกินไปอย่างมาก มันสามารถยื่นออกมาอย่างแรงและเกาะกับซุ้มประตูเมื่อขับรถ และเมื่อ ล้อกลับด้านโดยยึดติดกับส่วนป้องกันส่วนโค้ง - "บังโคลน"
ขั้นตอนที่ 5
ทีนี้ลองพิจารณาพารามิเตอร์ "J" - ความกว้างของขอบล้อ พารามิเตอร์นี้ระบุความกว้างที่คุณจะใส่ยางลงไป สำหรับข้อมูลของคุณ: ยางขนาดกว้างช่วยเพิ่มการทรงตัวบนท้องถนน