สำหรับการจ่ายเชื้อเพลิงเข้าและไอเสียในเครื่องยนต์สันดาปภายในอย่างทันท่วงทีจะใช้กลไกการจ่ายก๊าซ ทำงานโดยการเปิดและปิดวาล์วที่ขับเคลื่อนด้วยเพลาลูกเบี้ยว ในทางกลับกันเพลาจะซิงโครไนซ์กับเพลาข้อเหวี่ยงอย่างแน่นหนาโดยใช้โซ่หรือเกียร์ เพื่อการทำงานของเครื่องยนต์ที่เหมาะสม ต้องปรับเพลาข้อเหวี่ยงให้ถูกต้อง
มันจำเป็น
- - ห่วงโซ่เวลา
- - น้ำมันเครื่อง;
- - ไขควง;
- - ชุดประแจ
- - ประแจวัดแรงบิด;
- - ผ้าขี้ริ้ว;
- - ถุงมือป้องกัน
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ประเมินความเหมาะสมของตัวขับโซ่ สามารถทำได้เนื่องจากไม่มีหรือมีความเป็นไปได้ที่จะเกิดความตึงของโซ่ หากเครื่องหมายเฟืองเพลาลูกเบี้ยวตรงกับเครื่องหมายบนเรือนเพลาลูกเบี้ยว และเครื่องหมายบนรอกเพลาข้อเหวี่ยงอยู่ต่ำกว่าเครื่องหมายบนฝาครอบเครื่องยนต์ ให้เปลี่ยนโซ่
ขั้นตอนที่ 2
ทดสอบโซ่ก่อนติดตั้ง แบนด้วยมือเดียว หากการโก่งตัวไม่เกิน 10 มม. แสดงว่าโซ่นั้นเหมาะสำหรับการใช้งาน หากมีการโก่งตัวมากเกินไปหรือไม่สมมาตรของกิ่งโซ่ ไม่แนะนำให้ใช้
ขั้นตอนที่ 3
ดำเนินการติดตั้งโซ่และปรับอุปกรณ์ หล่อลื่นโซ่ ติดตั้งสลักเกลียวที่ยึดเฟือง หมุนเพลาข้อเหวี่ยงสองครั้งและตรวจสอบการจัดตำแหน่งเครื่องหมายเพลาข้อเหวี่ยงและเฟืองเพลาลูกเบี้ยว หากติดตั้งอย่างถูกต้อง เครื่องหมายเพลาข้อเหวี่ยงจะตั้งอยู่ตรงข้ามกับการลดลงของบล็อกกระบอกสูบ และความเสี่ยงของเฟืองเพลาลูกเบี้ยวจะอยู่ที่ตรงข้ามกับการลดลงของตัวเรือนแบริ่ง ขันสลักเกลียวให้แน่นด้วยประแจแรงบิด
ขั้นตอนที่ 4
ขันโซ่ให้แน่น เช็ดบริเวณที่นั่งด้วยผ้าขี้ริ้วแล้วใส่ปะเก็นใหม่ใต้ฝาครอบ
ขั้นตอนที่ 5
หากเครื่องหมายไม่ตรงกัน ให้หมุนเพลาข้อเหวี่ยงโดยให้รูกุญแจขนาดใหญ่อยู่ที่ประมาณ 10 นาฬิกา โดยใช้ตำแหน่งของตัวเลขบนหน้าปัดเพื่อความสะดวกและชัดเจน เครื่องหมายฟันเพลาข้อเหวี่ยงจะอยู่ที่ประมาณ 3 นาฬิกา เครื่องหมายนี้เป็นเส้นตรงที่ส่วนปลายของฟันเพลาข้อเหวี่ยงที่ทำด้วยไฟฟ้า
ขั้นตอนที่ 6
มองหาเครื่องหมายบนเพลาข้อเหวี่ยงที่ดูเหมือนรูตะกั่วจากสว่าน (อยู่ระหว่างฟัน) หล่อลื่นบูชภายใต้เพลาข้อเหวี่ยงด้วยน้ำมันเครื่องและติดตั้งเพลาลูกเบี้ยวเพื่อให้ฟันเพลาข้อเหวี่ยงที่มีเครื่องหมายอยู่ในร่องของฟันเพลาลูกเบี้ยวที่มีเครื่องหมาย