เมื่อกลุ่มควันสีน้ำเงินปะทุขึ้นจากท่อไอเสีย ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินจะเพิ่มขึ้น การอัดของเครื่องยนต์ต่ำกว่า 10 กก./ซม. 2 และการสิ้นเปลืองน้ำมันสูง - ได้เวลาเปลี่ยนแหวนลูกสูบแล้ว
มันจำเป็น
- จากเครื่องมือ: ประแจแรงบิดและแมนเดรลสำหรับการบีบอัดแหวนลูกสูบ
- และยังมีปะเก็นใหม่สำหรับหัวและกระทะของบล็อก
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
หลังจากที่ถอดหัวบล็อกและพาเลทออกอย่างปลอดภัยแล้ว ปั๊มน้ำมันจะถูกลบออก ถอดฝาครอบก้านสูบที่มีปลอกหุ้ม ตอนนี้ เคาะที่จับค้อนเบา ๆ ดันลูกสูบด้วยก้านสูบและบุชด้านบน หากคุณจะไม่เปลี่ยนหูฟังเอียร์บัด อย่าผสมหูฟังเข้าด้วยกัน
ขจัดคราบคาร์บอนออกจากด้านบนของกระบอกสูบ ตอนนี้สามารถกำหนดระดับการสึกหรอของกระบอกสูบได้แล้ว สามารถทำได้ด้วยความแม่นยำเพียงพอโดยไม่ต้องมีเกจ ในการทำเช่นนี้ ให้ใส่แหวนอัดส่วนบนเข้าไปในกระบอกสูบไม่เกิน 5 มม. แล้ววัดช่องว่างที่ข้อต่อของวงแหวนด้วยฟีลเลอร์ บันทึกการอ่าน (A1) จากนั้นลดแหวนลงที่ความลึก 8 - 10 มม. ในโซนการสึกหรอและการวัดสูงสุด (A2)
โดยใช้สูตร A2-A1 / 3.14 เราคำนวณการสึกหรอ หากการสึกหรอของกระบอกสูบน้อยกว่า 0.15 มม. ก็ควรเปลี่ยนวงแหวนที่สึกหรอ
ขั้นตอนที่ 2
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวงแหวนใหม่จะพอดีก่อนทำการติดตั้ง หากติดตั้งที่ส่วนบนและส่วนที่ไม่สึกของกระบอกสูบ ช่องว่างในข้อต่อคือ:
- 0.30 - 0.45 มม. การบีบอัดครั้งแรก
- 0.25 - 0.40 มม. วินาทีบีบอัดและขูดน้ำมัน - ทุกอย่างเรียบร้อยดี มิฉะนั้นคุณจะต้องยื่นไฟล์ร่วมกับไฟล์ สำหรับกระบอกสูบที่สึกหรอ คุณจะต้องเน้นตัวเลขที่น้อยกว่า
ก่อนติดตั้งวงแหวนใหม่ ให้หมุนร่องของลูกสูบ หากแหวน "กัด" ให้บดบนกระดาษทรายเนื้อละเอียดที่วางอยู่บนกระจกโดยเน้นที่ช่องว่างที่แนะนำซึ่งเกี่ยวข้องกับลูกสูบ
ขั้นตอนที่ 3
ด้วยแหวนหักเก่า ให้ทำความสะอาดร่องลูกสูบจากคราบคาร์บอน และติดตั้งวงแหวนบนลูกสูบ ก่อนติดตั้งลูกสูบในกระบอกสูบ ให้เร่งข้อต่อของวงแหวนโดยให้ความแตกต่าง 90 องศาสัมพันธ์กัน
ทำความสะอาดพื้นผิวของบล็อกจากปะเก็นเก่าและคราบคาร์บอน หมุนลูกสูบที่มีเครื่องหมาย "P" ไปที่ด้านหน้าของเครื่องยนต์ และหล่อลื่นกระบอกสูบและลูกสูบด้วยน้ำมันเครื่อง นำวารสารเพลาข้อเหวี่ยงเพลาข้อเหวี่ยงทั้งสองไปที่จุดศูนย์กลางตายด้านล่าง ติดตั้งบูชครึ่งหนึ่งในก้านสูบและหล่อลื่นด้วยน้ำมันเครื่อง ในการใส่ลูกสูบเข้าไปในกระบอกสูบ คุณสามารถบีบลูกสูบด้วยแถบดีบุกขนาด 3 เซนติเมตร แล้วกดลงไปที่ตำแหน่งด้วยการเป่าเบาๆ ด้วยด้ามค้อน
เราทำเช่นเดียวกันกับลูกสูบตัวที่สอง จากนั้นหมุนเพลาข้อเหวี่ยง 180 องศา และติดตั้งลูกสูบอีกสองตัวที่เหลือ
ขั้นตอนที่ 4
ขันน็อตฝาครอบก้านสูบให้แน่น ติดตั้งหัวบล็อกและประกอบเครื่องยนต์กลับเข้าที่
เมื่อสิ้นสุดการประกอบ ให้เติมน้ำมันเครื่อง น้ำยาหล่อเย็น ปรับระยะห่างวาล์วและสตาร์ทเครื่องยนต์
วิ่งในเครื่องยนต์ด้วยการเปลี่ยนแหวนลูกสูบเหมือนใหม่