สายพาน Variator ปกติของสกู๊ตเตอร์ภายใต้สภาวะการทำงานปกติได้รับการออกแบบมาเพื่ออายุการใช้งาน 6,000 กม. น้อยกว่ารุ่นจีน ขอแนะนำให้ตรวจสอบสายพานทุกๆ 2,000 กม. เพื่อหาสัญญาณการสึกหรอ หากพบให้เปลี่ยนทันที
มันจำเป็น
- - เข็มขัดใหม่
- - ชุดกุญแจและหัว
- - ค้อน, ไขควง, คีม;
- - ผู้ช่วย
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
สังเกตสัญญาณการสึกหรอของเข็มขัดและให้ความสนใจกับการมีอยู่ของเข็มขัดเสมอเมื่อทำการตรวจสอบ นี่คือการลอกของชั้นบนการปรากฏตัวของรอยแตกทั้งในแนวยาวและตามขวาง การทำงานของสายพานที่มีร่องรอยการสึกหรอขู่ว่าจะทำลายด้วยการสลายตัวของตัวแปรเองเพิ่มเติม
ขั้นตอนที่ 2
นอกจากนี้ ยังมีการระบุความกว้างการทำงานขั้นต่ำที่ด้านนอกของสายพาน เมื่อเสื่อมสภาพ ความกว้างจะลดลง ด้วยการวัดความกว้างในการทำงานของสายพานและเปรียบเทียบกับค่าต่ำสุด คุณสามารถตัดสินความจำเป็นในการเปลี่ยนสายพานได้อย่างแม่นยำ
ขั้นตอนที่ 3
วางสกู๊ตเตอร์บนขาตั้งตรงกลางเพื่อถอดสายพานเก่าออก ถอดสลักยึดจากครึ่งขวาของฝาครอบคลัตช์และด้านซ้าย นำทั้งสองส่วนออก ถอดเบนด์ไดซ์สตาร์ทด้วยมือ คลายเกลียวน็อตคลัตช์แรงเหวี่ยง ให้คนที่สองออกแรงกดที่ด้านหลังของสกู๊ตเตอร์เพื่อให้แรงกระแทกถูกบีบอัดให้มากที่สุด ในขณะเดียวกันผู้ช่วยจะต้องเหยียบเบรกหลัง
ขั้นตอนที่ 4
หลังจากคลายน็อตคลัตช์แบบแรงเหวี่ยง (ใช้ค้อนถ้าจำเป็น) ให้ถอดสายพานออก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้กางครึ่งของรอกคลัตช์แบบแรงเหวี่ยงด้วยมือแล้วดันสายพานไปที่ฐาน สังเกตทิศทางของสายพานเมื่อติดตั้งสายพานใหม่ มันถูกแสดงโดยลูกศร หากไม่มีลูกศร แสดงว่าสายพานไม่มีทิศทางและสามารถใช้ได้กับการติดตั้งใดๆ
ขั้นตอนที่ 5
สกู๊ตเตอร์บางรุ่นมีขั้นตอนการเปลี่ยนสายพานที่แตกต่างกัน หลังจากถอดฝาครอบตัวแปรครึ่งหนึ่งออกแล้วให้คลายเกลียวน็อตของรอกไดรฟ์ ยึดกรามคลัตช์นิ่งไว้ล่วงหน้าโดยใช้ตัวดึงพิเศษหรือประแจที่เหมาะสม
ขั้นตอนที่ 6
ถอดแก้มที่อยู่นิ่งพร้อมกับเข็มขัดเปลี่ยน จากนั้นถอดครึ่งด้านในของชุดประกอบรอกของ Variator ออกจากเพลา นำลูกกลิ้งออกจากตัวเรือนตัวแปรและตรวจสอบการสึกหรอ ตรวจสอบพื้นผิววิ่งของรอกไดรฟ์เพื่อหาความเสียหายทางกล
ขั้นตอนที่ 7
ทำความสะอาดชิ้นส่วนทั้งหมดจากสิ่งสกปรกและฝุ่นยางและติดตั้งรอกใหม่ ทำความสะอาดปลอกของตัวแปรจากเศษสึกของสายพานและรอก เลื่อนสายพานใหม่ไปที่รอกขับเคลื่อนแล้วจมลงในรัศมีด้านในโดยเลื่อนส่วนรอกออกจากกัน หมุนตัวแปรหลาย ๆ ครั้งเพื่อให้สายพานอยู่ในตำแหน่งที่สอดคล้องกับความเร็วในการขับขี่ขั้นต่ำ ประกอบตัวเรือน Variator โดยการขันสกรูครึ่งทางซ้ายและขวา