หากต้องการเรียนรู้วิธีซ่อมแซมสกู๊ตเตอร์ของคุณอย่างอิสระ คุณต้องสังเกต ตรรกศาสตร์ และความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับโครงสร้างของอุปกรณ์ ทักษะทั้งหมดเหล่านี้ ร่วมกับทักษะเชิงปฏิบัติ จะช่วยในการตรวจจับและขจัดข้อผิดพลาดเล็กน้อยได้อย่างรวดเร็ว
มันจำเป็น
- - ชุดประแจปากตายและประแจกระบอก หัวบ๊อกซ์
- - ไขควงที่มีใบมีดแบนและรูปกากบาท
- - เทสเตอร์, เทปฉนวน.
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
หากเครื่องยนต์ไม่สตาร์ท ให้ตรวจสอบว่าบิดกุญแจในสวิตช์กุญแจไปยังตำแหน่งที่ต้องการหรือไม่ หากกดคันโยกของเบรกอันใดอันหนึ่ง ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของหลอดไฟเบรกหรือวงจรไฟฟ้าของหลอดไฟ ตรวจสอบและเปลี่ยนฟิวส์ในวงจรหลักของเครื่องสตาร์ทไฟฟ้าหากจำเป็น ตรวจสอบขั้วของแบตเตอรี่ ลอกออกจากออกไซด์ วัดแรงดันแบตเตอรี่ และชาร์จหากจำเป็น คุณสามารถสตาร์ทสกู๊ตเตอร์ได้ชั่วคราว
ขั้นตอนที่ 2
ตรวจสอบวงจรสตาร์ทไฟฟ้าผิดพลาด ทำความสะอาดหน้าสัมผัสบนรีเลย์และสตาร์ทเตอร์ หมุนรีเลย์ ขดลวดสตาร์ท และสายไฟสกู๊ตเตอร์ หากข้อเหวี่ยงของ kickstarter ให้ตรวจสอบและเปลี่ยน kickstarter หรือเฟืองเกียร์ที่ชำรุด คลายเกลียวสกรูท่อระบายน้ำห้องลอยคาร์บูเรเตอร์ หากไม่มีน้ำมันเบนซินให้ทำความสะอาดตัวกรองของวาล์วแก๊สแล้วเป่าท่อน้ำมันเชื้อเพลิงตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของวาล์วแก๊สเองความแน่นของท่อสูญญากาศของตัวควบคุม หากวาล์วน้ำมันเชื้อเพลิงของคาร์บูเรเตอร์ติดขัด ให้ถอดฝาครอบห้องลูกลอยและทำความสะอาดบ่าวาล์ว หากวิธีนี้ไม่ได้ผล ให้เปลี่ยนวาล์ว
ขั้นตอนที่ 3
คลายเกลียวเทียน หากมีชั้นของเชื้อเพลิงที่ยังไม่เผาไหม้ ให้ถอดแยกชิ้นส่วนคาร์บูเรเตอร์ ตรวจสอบระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในห้องลอยและทำความสะอาดตัวกรองอากาศ ตรวจสอบตัวเพิ่มสมรรถนะการสตาร์ทอัตโนมัติและหัวเทียนว่าสามารถซ่อมบำรุงได้หรือไม่ หากไม่มี ให้ทำความสะอาดอิเล็กโทรดหัวเทียนด้วยกระดาษทรายหรือเปลี่ยนใหม่ หากไม่ได้ผล ให้ตรวจสอบสภาพขององค์ประกอบอื่นๆ ของระบบจุดระเบิด
ขั้นตอนที่ 4
หากเครื่องยนต์ไม่เสถียร ให้ตรวจสอบความแน่นของข้อต่อเข้าของคาร์บูเรเตอร์และเปลี่ยนปะเก็น เปลี่ยนซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยง ถอดน้ำออกจากห้องลอยโดยคลายเกลียวสกรูท่อระบายน้ำของห้องลูกลอย เป่าหัวฉีดและทางเดินของคาร์บูเรเตอร์ เปลี่ยนน้ำมันเบนซินในถัง คลายเกลียวหัวเทียน หากมีน้ำบนฉนวนและอิเล็กโทรด ให้ทิ้งในห้องลอยของคาร์บูเรเตอร์โดยคลายเกลียวสกรูท่อระบายน้ำ
ขั้นตอนที่ 5
หากมีคราบคาร์บอนมันสีดำเกาะที่ฉนวนและอิเล็กโทรดของหัวเทียน ให้แทนที่ด้วยอันที่คล้ายกันที่มีระดับความร้อนต่ำกว่า ตรวจสอบและทำความสะอาดช่องระบายอากาศในฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิง ตรวจสอบกำลังอัดโดยใช้เกจวัดแรงอัด หากไม่ถูกต้อง ให้เปลี่ยนแหวนลูกสูบ กระบอกสูบ และแหวนลูกสูบ หากมีคราบมันบนหัวและกระบอกสูบ ให้เปลี่ยนปะเก็นใต้ฝาสูบหรือขันน็อตยึดให้แน่นด้วยแรงและตามลำดับที่คู่มือการซ่อมแนะนำ
ขั้นตอนที่ 6
หากมีเสียงที่ไม่เกี่ยวข้องในเครื่องยนต์ที่กำลังทำงานอยู่ ให้ปรับระยะห่างระหว่างอุณหภูมิในไดรฟ์วาล์วของเครื่องยนต์สี่จังหวะ ตรวจสอบความตึงและปรับโซ่ขับวาล์ว เปลี่ยนรอก ลูกกลิ้ง และส่วนอื่น ๆ ของ Variator ที่สึกหรอด้วยอันใหม่ หากเครื่องยนต์หยุดทำงานเมื่อเปิดคันเร่งกะทันหัน ให้ตรวจสอบว่าเครื่องยนต์อุ่นเพียงพอหรือไม่ ตรวจสอบการปรับคาร์บูเรเตอร์และระบบวัดแสงหลัก การทำงานที่ถูกต้องของตัวแปร
ขั้นตอนที่ 7
หากเครื่องยนต์ไม่รับความเร็ว สูบบุหรี่ กินน้ำมันมาก และมีคราบสีดำเกิดขึ้นที่ขั้วหัวเทียน ให้ปรับคาร์บูเรเตอร์หรือติดตั้งไอพ่นหลักขนาดเล็กลง หากมีการระเบิดและคราบจุลินทรีย์สีขาวบนหัวเทียน ให้ปรับคาร์บูเรเตอร์ด้วยหรือติดตั้งเจ็ตหลักที่ใหญ่ขึ้นนอกจากนี้ ให้ตรวจสอบท่อไอเสีย ทางเดิน และพอร์ตกระบอกสูบสำหรับการอุดตัน ทำความสะอาดพวกเขา หากไม่สามารถทำความสะอาดท่อไอเสียได้ ให้เปลี่ยนใหม่
ขั้นตอนที่ 8
หากเครื่องยนต์เริ่มสูญเสียกำลังขณะขับขี่ ให้ตรวจสอบใบพัดลมและฝาครอบเครื่องยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ เปลี่ยนที่ชำรุด หัก และบิ่น สำหรับเครื่องยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยของเหลว ให้ตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นโดยการเปลี่ยนระดับในอ่างเก็บน้ำ เปลี่ยนปั๊มน้ำ เทอร์โมสตัท หม้อน้ำ หากจำเป็น