รถยนต์ที่มีรูปลักษณ์ซึ่งนักออกแบบของสตูดิโอปรับแต่งทำงานนั้นสามารถแยกแยะได้ง่ายในการไหลของการจราจร นอกจากสีเดิมแล้ว รถยนต์รุ่นนี้ยังโดดเด่นด้วยชุดแต่งแอโรไดนามิกพิเศษ ซึ่งทำให้ดูมีเอกลักษณ์
มันจำเป็น
- - กำหนดขนาดของงบประมาณ
- - ไฟเบอร์กลาส
- - อีพอกซีเรซิน
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ประการแรก จำเป็นต้องกำหนดวัตถุประสงค์ของการปรับจูน ในกรณีที่ภารกิจคือการทำให้รถมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวสูงสุด โดยไม่ต้องมีส่วนร่วมในการแข่งขันในเมือง การออกแบบพิเศษเฉพาะของชุดแต่งรอบคันในอนาคตได้รับการพัฒนาขึ้นเป็นครั้งแรก และจากนั้นพวกเขาก็เริ่มทำให้มันเป็นจริง
ขั้นตอนที่ 2
โดยพื้นฐานแล้ว กันชนหน้าและหลังและธรณีประตูของรถอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ ในบางกรณีมีการติดตั้งปีกหลังไว้ที่ฝากระโปรงหลัง แต่นี่เป็นเรื่องตลกมากกว่า สปอยเลอร์หลังมีความเกี่ยวข้องสำหรับผู้ขับขี่ที่วิ่งไปตามทางหลวงด้วยความเร็วมากกว่า 140 กม. / ชม.
ขั้นตอนที่ 3
หน้าที่ของชุดแต่งรอบคันคือการกดรถไปที่สนามแข่ง ลดระยะห่างจากพื้นพร้อมทั้งเพิ่มความเร็ว เพิ่มลักษณะแอโรไดนามิกของตัวรถ ดังนั้นกันชนหน้าและหลังพร้อมกับอุปกรณ์เสริมด้านข้างที่มีระบบกันสะเทือนแบบโหลดเต็มที่จึงถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ขอบล่างของพวกเขาอยู่ห่างจากแอสฟัลต์ไม่เกินห้าเซนติเมตร
ขั้นตอนที่ 4
อุปกรณ์เสริมแอโรไดนามิกสำหรับรถยนต์ใช้เทคโนโลยีหลายอย่าง ตัวเลือกที่ใช้เงินน้อยที่สุดที่ยอมรับได้ที่บ้านคือการใช้ไฟเบอร์กลาสและอีพ็อกซี่
ขั้นตอนที่ 5
จากนั้นแบบจำลองขนาดเต็มของชิ้นส่วนจะทำจากพลาสติกโฟมซึ่งวางทับด้วยไฟเบอร์กลาสหลายชั้นที่ชุบด้วยสารประกอบอีพ็อกซี่ จำนวนของพวกเขาขึ้นอยู่กับความหนาที่วางแผนไว้ขององค์ประกอบแอโรไดนามิก หลังจากที่ชิ้นงานแข็งตัวเต็มที่แล้ว ขอบของชิ้นงานจะถูกแปรรูปด้วยมีดคม พื้นผิวจะเป็นสีโป๊ว ลงสีรองพื้น ทาสี และติดตั้งบนเครื่อง