วิธีการติดตั้งเครื่องวัดวามเร็ว

สารบัญ:

วิธีการติดตั้งเครื่องวัดวามเร็ว
วิธีการติดตั้งเครื่องวัดวามเร็ว

วีดีโอ: วิธีการติดตั้งเครื่องวัดวามเร็ว

วีดีโอ: วิธีการติดตั้งเครื่องวัดวามเร็ว
วีดีโอ: ติดตั้งไมล์จักรยาน วัดความเร็ว ด้วยตัวเอง | Diy ทำเองง่ายๆ By ช่างแบงค์ LearnWithMe 2024, มิถุนายน
Anonim

เครื่องวัดวามเร็วเป็นเครื่องมืออันดับหนึ่งสำหรับนักขับมืออาชีพและใครก็ตามที่ปรารถนาจะเป็นหนึ่งเดียว เขาเป็นคนที่ช่วยกำหนดโหมดการทำงานที่เหมาะสมที่สุดของเครื่องยนต์ ซึ่งรวมถึงตัวบ่งชี้กำลัง เศรษฐกิจ และทรัพยากร หากรถของคุณไม่มีอุปกรณ์ดังกล่าว ให้ดำเนินการดังกล่าว

วิธีการติดตั้งเครื่องวัดวามเร็ว
วิธีการติดตั้งเครื่องวัดวามเร็ว

มันจำเป็น

  • - เครื่องวัดวามเร็วพร้อมชุดเชื่อมต่อ
  • - สายไฟ, ฟิวส์;
  • - ไขควง, เทปฉนวน.

คำแนะนำ

ขั้นตอนที่ 1

ซื้ออุปกรณ์ ตรวจสอบด้านหลังของเคสอย่างระมัดระวัง ค้นหาสวิตช์การนับกระบอกสูบและตั้งค่าให้ตรงกับเครื่องยนต์ของคุณ เลือกตำแหน่งบนแดชบอร์ดที่ติดตั้งมาตรวัดความเร็วรอบได้ดีที่สุด ในการทำเช่นนี้ ให้นั่งบนเบาะคนขับและเลือกสถานที่ติดตั้งเพื่อให้มองเห็นอุปกรณ์ใหม่ได้ชัดเจน ไม่กีดขวางพวงมาลัย และไม่รบกวนการขับขี่

ขั้นตอนที่ 2

ทำเครื่องหมายและเจาะรูสำหรับการติดตั้งขายึดเครื่องวัดวามเร็ว ยึดโครงยึดอุปกรณ์ด้วยสกรูยึดมาตรฐาน เจาะรูเพิ่มเติมเพื่อเดินสายไฟด้วย

ขั้นตอนที่ 3

ต่อสายไฟสี่เส้นเข้ากับเครื่องวัดวามเร็ว สายแรกเป็นแบบกราวด์ (สีดำ) สามารถเชื่อมต่อกับขั้วลบของแบตเตอรี่ได้ แต่จะง่ายต่อการยึดเข้ากับสกรูที่ใกล้ที่สุดที่ติดตั้งบนตัวรถ เมื่อเลือกตัวเลือกที่สอง ให้ถอดการเชื่อมต่อเพื่อให้แน่ใจว่ามีการสัมผัสที่ดียิ่งขึ้น

ขั้นตอนที่ 4

ต่อสายสีแดงเข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่หรือกับหน้าสัมผัสของสวิตช์กุญแจซึ่งจะมีแรงดันบวกปรากฏขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ เมื่อเลือกตัวเลือกแรก ให้ติดตั้งสวิตช์ปิดสวิตช์พร้อมไฟเตือนมาตรความเร็วรอบ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้อุปกรณ์ไม่ระบายแบตเตอรี่เมื่อจอดเป็นเวลานาน

ขั้นตอนที่ 5

โดยไม่คำนึงถึงตัวเลือกที่เลือกสำหรับการเชื่อมต่อสายสีแดง จำเป็นต้องตัดฟิวส์หากไม่มีการออกแบบมาตรความเร็วรอบ โดยปกติผู้ผลิตอุปกรณ์ดังกล่าวของจีนจะประหยัดฟิวส์

ขั้นตอนที่ 6

สายที่สามเป็นสัญญาณ ส่วนใหญ่มักจะเป็นสีเขียว หากมาตรรอบความเร็วเป็นแบบที่ไม่สัมผัส ให้พันรอบด้วยสายไฟฟ้าแรงสูง 4-5 รอบที่นำไปสู่หัวเทียนจากโมดูลจุดระเบิดของเครื่องยนต์ที่ระยะห่างอย่างน้อย 50 มม. จากปลายหัวเทียน จากนั้นยึดเกลียวด้วยแถบพลาสติกมาตรฐานหรือเทปพันสายไฟ เพื่อไม่ให้เกลียวเคลื่อนตัวจนสุดในทุกสถานการณ์

ขั้นตอนที่ 7

บนมาตรวัดความเร็วของโครงสร้างหน้าสัมผัส สายสัญญาณเชื่อมต่อกับคอยล์จุดระเบิดหรือสวิตช์ ในเวลาเดียวกัน ให้ยืดออกเพื่อไม่ให้เสียดสีหรือทำให้ร้อนเกินไป สำหรับเครื่องยนต์หัวฉีด ให้ต่อสายสัญญาณเข้ากับขั้วต่อการวินิจฉัยห้องเครื่องยนต์หรือโดยตรงกับคอมพิวเตอร์ผ่าน ESU ถอดสายบวกออกจากขั้วแบตเตอรี่ก่อนเชื่อมต่อ

ขั้นตอนที่ 8

ลวดที่เหลือใช้เพื่อส่องสว่างเครื่องมือ ดังนั้นจึงไม่มีในเครื่องวัดวามเร็วบางรุ่น เสียบเข้ากับที่จุดบุหรี่ของคุณ