วิธีการปรับแต่งสำหรับจักรยานยนต์

สารบัญ:

วิธีการปรับแต่งสำหรับจักรยานยนต์
วิธีการปรับแต่งสำหรับจักรยานยนต์

วีดีโอ: วิธีการปรับแต่งสำหรับจักรยานยนต์

วีดีโอ: วิธีการปรับแต่งสำหรับจักรยานยนต์
วีดีโอ: 13 วิธีที่แต่งรถให้แรง โดยไม่ต้องทำเครื่องยนต์ 2024, กันยายน
Anonim

เมื่อซื้อจักรยานยนต์ขนาด 50 cc เป็นครั้งแรก หลายคนคิดว่าความสามารถของมันก็เพียงพอแล้วสำหรับพวกเขา แต่ในไม่ช้าพวกเขาก็รู้สึกท้อแท้และเริ่มคิดที่จะปรับแต่ง แต่ไม่ใช่ทุกคนที่มีเงินซื้อชุดแบรนด์เนม วิธีการปรับแต่งสำหรับจักรยานยนต์โดยแทบไม่เสียค่าใช้จ่าย?

วิธีการปรับแต่งสำหรับจักรยานยนต์
วิธีการปรับแต่งสำหรับจักรยานยนต์

คำแนะนำ

ขั้นตอนที่ 1

เมื่อเริ่มปรับแต่งจักรยานยนต์ของคุณ ให้ดำเนินการบำรุงรักษาอย่างสมบูรณ์ ล้างท่อไอเสีย กรองอากาศ ปรับคาบูเรเตอร์ ทดลองกับสเตอร์หลัง เมื่อสิ้นสุดช่วงเบรกอิน ให้ถอดตัวจำกัดความเร็วสูงสุดออก สำหรับผู้เริ่มต้น "การปรับ" นี้เพียงพอสำหรับทั้งฤดูกาล - อุปกรณ์จะเร็วขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

ขั้นตอนที่ 2

ในขั้นตอนถัดไป ติดตั้งตัวกรองความต้านทานศูนย์บนจักรยานยนต์ สิ่งนี้จะเพิ่มความเร็วเล็กน้อยและปรับปรุงการตอบสนองของมอเตอร์ต่อการเคลื่อนไหวของปีกผีเสื้อ เมื่อติดตั้งตัวกรองดังกล่าวแล้ว อย่าลืมกำหนดค่าคาร์บูเรเตอร์ใหม่ หากคุณมีเครื่องมือพิเศษและช่างกลึงที่คุ้นเคย ให้เจาะใหม่อีกครั้ง หากไม่มีข้อมูลข้างต้น ให้ลองใส่ Solex หรือ Weber jets ลงในคาร์บูเรเตอร์ พอดีกับโดยไม่ต้องดัดแปลงสำหรับรุ่นจักรยานยนต์ยอดนิยมส่วนใหญ่ หรือหาซื้อได้ตามร้านอะไหล่มอเตอร์ไซค์

ขั้นตอนที่ 3

ดำเนินการทำความสะอาดระบบไอเสียอย่างละเอียด เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้เป่าไฟโบลเวอร์เหนือท่อไอเสีย คราบสกปรกที่สะสมอยู่เมื่อพื้นผิวโลหะถูกทำให้ร้อนจะลอกออกและหลุดออกมาได้ง่าย หากคุณมีเครื่องเชื่อม ให้ตัดท่อไอเสียตามแนวตะเข็บอย่างระมัดระวัง ทำความสะอาดและเชื่อมอีกครั้ง สิ่งนี้จะทำให้จักรยานยนต์มีความแข็งแรงในระหว่างการเร่งความเร็ว

ขั้นตอนที่ 4

ไปที่เครื่องยนต์ หากจักรยานยนต์ไม่ใช่ของใหม่ ให้วัดกำลังอัด ค่าการบีบอัดที่ 8 ถึง 10 เป็นตัวบ่งชี้ที่ดี หากค่านี้น้อยกว่า ให้เปลี่ยนวงแหวน เมื่อทำเช่นนี้ ให้หลีกเลี่ยงการติดตั้งแหวนลูกสูบจีนคุณภาพต่ำ ขัดฝาสูบและส่วนบนของลูกสูบ ขัดหน้าต่างทางเข้าและทางออกด้วย ความสนใจ! ในเครื่องยนต์สี่จังหวะ ห้ามแตะต้องวัตถุที่เป็นโลหะ ห้ามเปลี่ยนการขัดของวาล์วในบริเวณที่สัมผัสกับส่วนหัว สิ่งนี้สามารถนำไปสู่ความเสียหายต่อมอเตอร์ระหว่างการทำงานต่อไป

ขั้นตอนที่ 5

ดูแลเฟืองบนล้อหลัง หากคุณต้องการเพิ่มความเร็วสูงสุด ให้แทนที่ด้วยอันที่เล็กกว่าที่มีฟันน้อยกว่า ในกรณีนี้ คุณจะต้องเสียสละไดนามิกของการเร่งความเร็วและแรงฉุดลากบนทางลาดและภายใต้น้ำหนักบรรทุก ในการปรับปรุงการยึดเกาะและการเร่งความเร็วโดยใช้ความเร็วสูงสุด ให้ใช้เฟืองขนาดใหญ่ที่มีฟันมากขึ้น ร่วมกับงานที่ทำกับเครื่องยนต์ คาร์บูเรเตอร์ และท่อไอเสีย การปรับแต่งจะทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 70-75 กม./ชม.