สกู๊ตเตอร์เป็นวิธีคมนาคมยอดนิยมโดยเฉพาะช่วงฤดูร้อน นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าเมื่อไม่นานมานี้ไม่จำเป็นต้องได้รับใบขับขี่เพื่อขับรถคันนี้ ตอนนี้สถานการณ์กำลังเปลี่ยนไป และการขับสกู๊ตเตอร์อาจต้องมีใบอนุญาตในไม่ช้า
จดหมายของกฎหมาย
ตั้งแต่วันที่ 5 พฤศจิกายน 2013 ได้มีการแก้ไขกฎหมายของรัฐบาลกลางว่าด้วย "ความปลอดภัยทางถนน" ซึ่งการขับสกู๊ตเตอร์ จักรยานยนต์ และรถเอทีวีแบบเบานั้นต้องมีสิทธิพิเศษในหมวด "M" ตามตรรกะของคนธรรมดา กฎหมายนี้บังคับให้ผู้ขับขี่สกู๊ตเตอร์ได้รับสิทธิ์ใหม่ อย่างไรก็ตาม ขั้นตอนการขอรับสิทธิ์ประเภทนี้ยังอยู่ระหว่างการพัฒนา เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่มีการเปลี่ยนแปลงกฎจราจรที่เกี่ยวข้องกับการขับขี่สกูตเตอร์ ดังนั้น ตามวรรค 1.2 ของกฎเหล่านี้ สกู๊ตเตอร์ไม่ใช่รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงาน ดังนั้น คุณสามารถขับสกู๊ตเตอร์ได้โดยไม่ต้องมีใบขับขี่ สถานการณ์จะเปลี่ยนไปก็ต่อเมื่อมีการประกาศกฎจราจรใหม่ตามที่ผู้ขับขี่สกู๊ตเตอร์จะต้องได้รับใบอนุญาตประเภท "M"
แม้ว่าสถานการณ์ที่คลุมเครือจะพัฒนาขึ้นเกี่ยวกับสิทธิ์ในหมวด "M" แต่จำนวนเงินค่าปรับสำหรับการขับรถสกู๊ตเตอร์โดยไม่มีใบอนุญาตได้รับการอนุมัติแล้ว - 800 รูเบิล
ความแตกต่างที่มีอยู่
ในขณะนี้ เพื่อให้ผู้ขับขี่สกู๊ตเตอร์มั่นใจว่าไม่ต้องการใบขับขี่ เขาต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ของเขาไม่เกิน 50 ซม.³ และความเร็วสูงสุดไม่เกิน 50 กม. / ชม. มิฉะนั้น สกู๊ตเตอร์สามารถเทียบได้กับรถจักรยานยนต์ ซึ่งคุณยังต้องมีใบอนุญาตในการขับขี่ หากทุกอย่างเรียบร้อยดี เพื่อการขับขี่สกู๊ตเตอร์ที่สะดวกสบายและปราศจากความกลัว ผู้ขับขี่จะต้องมีหนังสือเดินทางของรถคันนี้ติดตัวไปด้วยเท่านั้น สิ่งนี้จะเป็นประโยชน์หากผู้ตรวจการตำรวจจราจรหยุดเขาและขอแสดงใบอนุญาต
มีช่างฝีมือหลายคนในหมู่ผู้ขับขี่ที่เปลี่ยนเครื่องยนต์สกู๊ตเตอร์ไปในทิศทางของการเพิ่มระดับเสียง การปรับเปลี่ยนเหล่านี้มีผลเสียอย่างมากต่อทั้งทรัพยากรของเครื่องยนต์และการสึกหรอของกระปุกเกียร์
เหตุผลในการแนะนำสิทธิประเภทใหม่
สาเหตุหลักของการดำเนินการดังกล่าวโดยเจ้าหน้าที่คือการขาดความรู้เกี่ยวกับกฎจราจรในหมู่ผู้ขับขี่สกู๊ตเตอร์ส่วนใหญ่ซึ่งเป็นสาเหตุที่จำนวนอุบัติเหตุร้ายแรงที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะประเภทนี้เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ประการที่สอง กฎจราจรบนท้องถนนส่วนใหญ่ใช้ไม่ได้กับผู้ขับขี่ยานพาหนะเหล่านี้ ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้เกิดสถานการณ์อันตรายอันเนื่องมาจากความผิดพลาดของผู้ขับขี่สกู๊ตเตอร์กลายเป็นเรื่องธรรมดา ประการที่สาม บริษัทประกันภัยปฏิเสธที่จะทำประกันยานพาหนะเหล่านี้ ดังนั้นหากคนขับสกู๊ตเตอร์ชนรถ การซ่อมแซมจะดำเนินการโดยเสียค่าใช้จ่ายเอง ในขณะที่คนขับสกู๊ตเตอร์มีสิทธิ์ตามกฎหมายที่จะออกทั้งสี่ทิศทาง
การลงโทษผู้ขับขี่สกู๊ตเตอร์ against
เจ้าหน้าที่ของ State Duma ได้หยิบยกประเด็นเรื่องการเลื่อนการเลื่อนการชำระหนี้ในการขับขี่สกูตเตอร์ในสหพันธรัฐรัสเซียมาหลายครั้งก่อนที่จะได้รับการอนุมัติทางกฎหมายเกี่ยวกับขั้นตอนการขอรับใบขับขี่ประเภท "M" แต่ปัญหานี้ติดอยู่ในอากาศตั้งแต่ ต้นปี 2556 ยังไม่ชัดเจนว่าสถานการณ์ในใบขับขี่สกู๊ตเตอร์จะเป็นอย่างไรในปี 2557