การเล่นพวงมาลัยคืออะไร

สารบัญ:

การเล่นพวงมาลัยคืออะไร
การเล่นพวงมาลัยคืออะไร

วีดีโอ: การเล่นพวงมาลัยคืออะไร

วีดีโอ: การเล่นพวงมาลัยคืออะไร
วีดีโอ: สอนขับรถ วิธีการจับการวางมือ เเละ หมุนพวงมาลัย สำหรับมือใหม่กำลังฝึกหัดขับ (สอนเข้าใจง่าย) 2024, พฤศจิกายน
Anonim

Luft หรือ Luft - แปลตามตัวอักษรจากภาษาเยอรมันแปลว่า "อากาศ" นี่คือชื่อของช่องว่างระหว่างองค์ประกอบของระบบกลไกที่เกี่ยวข้องกับการหมุน ตัวอย่างเช่นในระบบบังคับเลี้ยว

การเล่นพวงมาลัยคืออะไร
การเล่นพวงมาลัยคืออะไร

สัญญาณของฟันเฟือง

หากในขณะขับรถของคุณ คุณเริ่มสังเกตเห็นปรากฏการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ เช่น การเคาะ การสั่นที่มากเกินไป การเบี่ยงเบนที่เกิดขึ้นเองจากวิถีโคจร นี่อาจเป็นสาเหตุของการฟันเฟืองที่เกิดจากการบังคับเลี้ยว ตามกฎของถนน ฟันเฟืองรวมของรถยนต์ที่ให้บริการไม่ควรเกิน 10 องศา แต่แม้แต่ค่าที่ต่ำกว่าก็สร้างความไม่สะดวกและความรู้สึกไม่สบายบางอย่าง แม้แต่ฟันเฟืองที่เล็กที่สุดก็มีแนวโน้มที่จะเติบโตเป็นฟันเฟืองขนาดใหญ่ เห็นด้วย ไม่ใช่เรื่องปกติเมื่ออยู่บนถนนที่เกือบจะราบเรียบ คุณต้องหมุนพวงมาลัยไปทางซ้ายและขวาตลอดเวลา ด้วยฟันเฟืองขนาดใหญ่ สิ่งนี้เรียกว่า "จับถนน" แล้ว

เหตุผลของฟันเฟืองและวิธีการตรวจจับ

มีสาเหตุหลักสี่ประการสำหรับการปรากฏตัวของฟันเฟืองในพวงมาลัย เกิดขึ้นจากการสึกหรอของชิ้นส่วนระหว่างการใช้งานรถในระยะยาว ตัวอย่างเช่นเมื่อเวลาผ่านไปช่องว่างจะเกิดขึ้นและเพิ่มขึ้นในข้อต่อของแกนบังคับเลี้ยวของล้อหน้า การมีอยู่และขนาดของพวกเขาสามารถกำหนดได้ด้วยสายตาหรือสัมผัส โดยใช้นิ้วของคุณตรวจสอบส่วนที่เชื่อมต่อด้วยบานพับ ในขณะเดียวกันก็ต้องมีคนเลื่อนพวงมาลัยไปทางซ้ายกะทันหันแล้วไปทางขวา ทั้งสองส่วนจะต้องเคลื่อนที่พร้อมกัน ทดสอบเพียงอย่างเดียวโดยขยับแกนพวงมาลัยตามยาวด้วยมือของคุณ ไม่มีฟันเฟืองหากเคลื่อนที่ด้วย bipod หากมีช่องว่างเล็กน้อยต้องเปลี่ยนข้อต่อ

เหตุผลที่สองคือการสึกหรอที่เพิ่มขึ้นหรือความไม่ตรงแนวของการมีส่วนร่วมของลูกกลิ้งและ "ตัวหนอน" เมื่อหมุนพวงมาลัยอย่างแหลมคม จะได้ยินเสียงเคาะที่กลไกการบังคับเลี้ยว นอกจากนี้ยังตรวจพบข้อบกพร่องเมื่อบิดพวงมาลัยด้วยมือ การดำเนินการ: ปรับหรือเปลี่ยนชิ้นส่วน

เสียงเคาะและเสียงดังเอี๊ยดเมื่อหมุนล้อ รวมทั้งเมื่อแกว่งแขนลูกตุ้มขึ้นและลง บ่งบอกถึงการสึกหรอบนบุชชิ่งหรือแกนของแขนลูกตุ้มเดียวกันนี้ ลองขันน็อตบนเพลาให้แน่น จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ

ประการสุดท้าย เหตุผลที่สี่คือการยึดของขายึดสวิงอาร์มหรือเหวี่ยงหลวม คุณเพียงแค่ต้องขันน็อตและสลักเกลียวให้แน่น

ยังคงต้องเพิ่มว่าด้วยการทำงานที่ถูกต้องของรถและการดูแลองค์ประกอบพวงมาลัย: การหล่อลื่นเป็นระยะการตรวจจับข้อบกพร่องและการกำจัดฟันเฟืองที่เกิดขึ้นในเวลาที่เหมาะสม กลไกทั้งหมดจะใช้เวลานานและไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายที่คาดไม่ถึงสำหรับการเปลี่ยน.