คุณภาพของส่วนผสมจะถูกปรับในคาร์บูเรเตอร์ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้หมุนสกรูตามปริมาณของส่วนผสม ภารกิจหลักคือการบรรลุการจัดหาส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงในสัดส่วนประมาณ 14 ส่วนของอากาศต่อเชื้อเพลิง 1 ส่วน ควรทำสิ่งนี้ในจุดยืนพิเศษ แต่คุณสามารถบรรลุผลลัพธ์ที่ดีได้ด้วยตัวเอง
มันจำเป็น
คอมเพรสเซอร์ ชุดเครื่องมือ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของเครื่องยนต์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากำลังอัดในกระบอกสูบทั้งหมดเท่ากันโดยใช้เกจอัด หากค่าที่อ่านได้ในกระบอกสูบต่างกันมาก ให้ซ่อมแซมเครื่องยนต์ การปรับคุณภาพของส่วนผสมจะไม่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้ถึงอุณหภูมิในการทำงาน ลดความเร็วรอบเดินเบาด้วยสกรูพิเศษให้เหลือน้อยที่สุด เมื่อมีความรู้สึกว่าถ้าคุณหมุนสกรูอีกเล็กน้อยและมอเตอร์จะหยุดทำงาน แม้ว่าจะยังวิ่งได้อย่างราบรื่นก็ตาม ดับเครื่องยนต์และขันสกรูให้แน่นตามปริมาณส่วนผสมจนสุด
ขั้นตอนที่ 2
บิดเข็มน้ำมันเชื้อเพลิงครึ่งรอบแล้วถอยหลังหนึ่งรอบ หากในระหว่างการบิดการหมุนลดลงและในระหว่างการคลายเกลียวครั้งต่อมาพวกเขาเพิ่มขึ้นส่วนผสมนั้นบางเกินไปหากในทางกลับกันมันเข้มข้นเกินไป ในกรณีนี้ ให้หมุนสกรูตามปริมาณของส่วนผสมไปยังตำแหน่งที่ความเร็วเพิ่มขึ้น หากต้องขันสกรูให้แน่นพร้อมๆ กัน และรอบเพิ่มขึ้นจนแน่นสุด คุณต้องเลือกเจ็ทที่มีรูเล็กกว่า หาก RPM สูงขึ้นเมื่อคลายเกลียวสกรู ให้ติดตั้งเจ็ตที่มีรูขนาดใหญ่ หากมอเตอร์ไม่เปลี่ยนเมื่อใช้งานเข็ม ไม่จำเป็นต้องตั้งค่านี้
ขั้นตอนที่ 3
โดยการหมุนสกรู ให้หาค่า rpm สูงสุด ซึ่งการหมุนไปในทิศทางใดทิศทางหนึ่งจะทำให้รอบเครื่องยนต์ลดลงเท่านั้น เมื่อสกรูลดลงเมื่อขันสกรูให้แน่น ส่วนผสมจะยิ่งบางลง วิธีนี้ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้ แต่เครื่องยนต์อาจร้อนเกินไปเมื่อส่วนผสมติดไฟที่อุณหภูมิสูง ความเร็วลดลงเมื่อคลายเกลียวสกรูส่งสัญญาณว่าส่วนผสมอิ่มตัวเกินไป สิ่งนี้สามารถนำไปสู่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่มากเกินไป แต่เครื่องยนต์จะไม่ร้อนมากเกินไป เนื่องจากส่วนผสมที่เข้มข้นจะจุดประกายที่อุณหภูมิต่ำกว่า ความแตกต่างของอุณหภูมิการเผาไหม้ของส่วนผสมอาจสูงถึง 500 องศาเซลเซียส ดังนั้นคุณจึงต้องระมัดระวังเป็นอย่างยิ่งเมื่อจัดการกับคุณภาพของส่วนผสม