รถ Niva ไม่ใช่รถทุกพื้นที่และด้อยกว่า UAZ มากในด้านความสามารถข้ามประเทศ เพื่อเพิ่มความสามารถในการข้ามประเทศ ก่อนอื่น จำเป็นต้องติดตั้งล้อขนาดใหญ่และลิฟต์กันสะเทือน โปรดทราบว่าใน Niva ที่ยกขึ้น ทรัพยากรของชิ้นส่วนช่วงล่าง แชสซี และเกียร์จะลดลงอย่างเห็นได้ชัด ดังนั้นจึงควรดำเนินการลิฟต์ด้วยการใช้ Niva บ่อยครั้งบนทางวิบากอย่างจริงจังเท่านั้น
มันจำเป็น
สปริงระงับ (สั้นสำหรับด้านหน้าและยาวสำหรับด้านหลัง) ชุดประแจปากตายและประแจแหวนพร้อมชุดหัวลูกบ๊อกซ์ บัลแกเรีย คีมจับ แจ็ค. สำหรับระบบกันสะเทือนด้านหลัง: สปริง VAZ-2104 และสเปเซอร์สำหรับสปริงด้านหลังจาก VAZ-2101-2107, โช้คอัพจาก Gazelle หรือนำเข้า, ก้านสูบบนตามยาวจาก IZH-2126 สำหรับระบบกันสะเทือนหน้า: สปริงจาก Chevrolet Niva, โช้คอัพจากรถคันเดียวกันหรือนำเข้า, แหวนรองบูทลูกหมากเป็นสเปเซอร์
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ก่อนเริ่มงาน ให้แขวน Niva ไว้บนลิฟต์ หากไม่มีลิฟต์ ให้ยกขึ้นโดยใช้แม่แรงและวางบนขาตั้งใต้ลำตัว การแขวนรถช่วยลดความเสี่ยงของการล้มและเร่งกระบวนการยก
ขั้นตอนที่ 2
ยกท้ายรถให้มีความสูงสูงสุดและปลอดภัย การซ่อมรถต้องไว้ใจได้เพราะ ระหว่างทำงานเครื่องจะแกว่งอย่างแรง คลายเกลียวแกนจำกัดแรงเบรก ทีวงจรเบรกหลัง โช้คอัพล่างและบนจากเพลาล้อหลัง ถอดทีออฟ ถอดโช้คอัพและสปริงด้านหลัง ถอดที่ยึดสายเบรกมือหากจำเป็น
ขั้นตอนที่ 3
ติดตั้งสเปเซอร์ในถ้วยสปริงด้านบน ติดตั้งสปริงใหม่ ยกเพลาล้อหลังพร้อมแม่แรงให้สูงขึ้นเพื่อติดตั้งโช้คอัพ หลังจากติดตั้งแถบยางใหม่ในโช้คอัพแล้ว ให้สวมไว้ ขันสกรูด้านบนก่อนแล้วจึงขันอันล่าง แต่อย่าขันให้แน่น ปั๊มโช้คอัพก่อนติดตั้ง โดยบีบ 6-7 ครั้งจนสุด ลดท้ายรถลงกับพื้น
ขั้นตอนที่ 4
ถอดแกนปฏิกิริยาส่วนบนทั้งสองออกจากเพลาล้อหลัง ติดตั้งคันชักใหม่โดยไม่ต้องขันน็อตให้แน่น ยกเพลาล้อหลังโดยกระปุกเกียร์โดยใช้แม่แรง หมุนเพลาขันเกลียวให้เข้ากับลำตัว อย่ากระชับอย่างสมบูรณ์ ลดเพลาล้อหลัง กระโดดขึ้นไปบนกันชนหลังเล็กน้อยเพื่อให้โช้คอัพยางที่ติดตั้งแล้วยืนได้อย่างอิสระแล้วหัน
ขั้นตอนที่ 5
โดยไม่ต้องยกรถ ขันน็อตที่หลวมทั้งหมดให้แน่น ติดตั้งก้านลิมิตเตอร์บังคับเบรกกลับและปรับ ขยาย T-piece ด้วยท่อที่เหมาะสมและติดตั้งใหม่
ขั้นตอนที่ 6
คลายน็อตล้อหน้า ยกด้านหน้าของรถและยึดให้แน่น ถอดล้อ. ทำความสะอาดสิ่งสกปรกออกจากข้อต่อลูกหมาก คันโยก และโช้คอัพ ถอดสปริง ถอดโช้คอัพโดยคลายเกลียวที่ยึดด้านบนและด้านล่าง ถอดเหล็กกันโคลงด้านหน้าโดยถอดชุดยึดกับตัวรถและแขนช่วงล่างด้านล่าง เพื่อการลอยตัวมากขึ้น อย่าใส่กลับเข้าไปใหม่ ถอดสลักเกลียวยึดลูกหมากบนและล่างออก ถอดสปริงโดยปลดออกจากสายรัด
ขั้นตอนที่ 7
ติดตั้งสายรัดบนสปริงใหม่และสปริงบนรถ ใช้แม่แรงยกแขนช่วงล่างส่วนล่างให้สูงเท่าที่จำเป็นในการติดตั้งโช้คอัพ หลังจากติดตั้งแถบยางใหม่บนโช้คอัพแล้ว ให้ติดตั้งโช้คอัพ ตัดความสูง 60-70% จากกันชนด้านบน ขันเกลียวลูกหมากบนแขนท่อนล่าง ที่ข้อต่อลูกบน ประกอบตัวเว้นวรรคจากแผ่นแรงดัน 13 แผ่น เชื่อมเข้าด้วยกัน ใช้สลักเกลียวยาวขันสกรูลูกหมากบนกับต้นแขน หากพื้นผิวยางมะตอยจำเป็นต้องมีความเสถียรของ Niva ให้ติดตั้งเหล็กกันโคลงด้านหน้า