ยานพาหนะร้ายแรงคันแรกเพิ่งเกิดขึ้นไม่นาน แต่มีประวัติศาสตร์ที่เก่าแก่กว่า ท้ายที่สุด ก่อนสิ้นศตวรรษที่สิบเก้า ช่างเครื่องที่มีชื่อเสียงหลายคนพยายามสร้างบางสิ่งเช่นรถคันนี้
บ่อยครั้งความพยายามเหล่านี้นำไปสู่ความล้มเหลว และบ่อยครั้งสู่ความล้มเหลวอย่างยับเยิน เป็นเวลานานที่มีความสำคัญสำหรับเครื่องยนต์ไอน้ำซึ่งไม่ได้แตกต่างกันในคุณสมบัติที่น่าทึ่งบางอย่าง แต่มีข้อบกพร่องมากมาย ดังนั้นเส้นทางของยานพาหนะประเภทนี้จึงมีหนามและยาก ทว่านักวิทยาศาสตร์ที่มีชื่อเสียงก็ให้ชีวิตแก่เขาและพัฒนาต่อไป ทั้งหมดนี้และอื่น ๆ - รถ
รถยนต์เป็นยานพาหนะสี่ล้อซึ่งมีส่วนประกอบหลักคือเครื่องยนต์สันดาปภายใน อย่างไรก็ตาม เป็นเวลานานแล้วที่สิ่งสำคัญสำหรับรถคันนี้คือเครื่องยนต์ไอน้ำ ซึ่งทำให้เกิดปัญหาและปัญหามากมาย จำเป็นต้องค้นหาเครื่องมือนี้โดยเร็วที่สุด และการแทนที่นี้ปรากฏขึ้นหลังจากผ่านไปไม่นาน
เป็นการยากที่จะเรียกรถว่ารถแทรกเตอร์ ซึ่งแทบไม่ยึดเสาเข็ม หรืออะไรที่คล้ายกับเครื่องจักรไอน้ำ ซึ่งความเร็วนั้นเกินสิบกิโลเมตรต่อชั่วโมงอย่างมากที่สุด ซับซ้อน. แต่น่าจะ. นี่เป็นเครื่องจักรไอน้ำเครื่องแรก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Kulibin นักวิทยาศาสตร์ชาวรัสเซียคนแรกได้สร้างกลไกที่คล้ายกัน แต่ในอนาคตเขาไม่ได้รับการแจกจ่าย เป็นเวลานานวิศวกรชาวตะวันตกที่มีชื่อเสียงหลายคนได้สร้างโครงสร้างเหล่านี้เป็นคู่
ทำให้เกิดความเข้าใจผิดในสังคมซึ่งเรียกร้องความก้าวหน้า ดูเหมือนว่าจุดจบของรถยนต์จะมาถึง … แต่ศตวรรษที่สิบเก้ามาถึงโลกเก่าและใหม่ได้ค้นพบสิ่งที่น่าสนใจและไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนซึ่งทำให้คนทั้งโลกประหลาดใจในภายหลัง นักวิทยาศาสตร์ชาวเยอรมันชื่อ Karl Benz ในช่วงปลายทศวรรษที่แปดสิบของศตวรรษที่สิบเก้าได้สร้างบางสิ่งเช่น "รถสามล้อที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน"
เป็นรถจริงคันแรกที่รู้จักมาจนถึงทุกวันนี้ เบนซ์ได้พัฒนารถยนต์ทุกรุ่น จริงอาชีพของเขามีอายุสั้น รถของเขาไม่ได้รับความนิยมในโลก และบริษัทของเขาก็พังทลายลง หลังจากนั้นไม่นาน สิ่งประดิษฐ์ของเบนซ์ก็พบการประยุกต์ใช้ จนถึงปัจจุบันตามคำแนะนำของเขาได้มีการสร้างรถยนต์ใหม่ที่ดีขึ้นและน่าสนใจยิ่งขึ้นเล็กน้อย ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นได้ด้วยนักวิทยาศาสตร์ชาวเยอรมันคนหนึ่ง คาร์ล เบนซ์