การย้อมสีรถยนต์เป็นปรากฏการณ์ที่ได้รับความนิยมอย่างมาก แม้จะมีข้อจำกัดทั้งหมดที่เกี่ยวข้องก็ตาม อันที่จริงสำหรับสีที่ใช้อย่างไม่ถูกต้องหรือหนาแน่นเกินไปผู้ตรวจความปลอดภัยการจราจรกำหนดความรับผิดชอบในการบริหารในรูปแบบของค่าปรับ อย่างไรก็ตาม การวัดโทนนิ่งนั้นเป็นประเด็นที่ถกเถียงกันมากที่สุด ท้ายที่สุดขั้นตอนนี้ไม่ง่ายอย่างที่คิด
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
เมื่อทำการวัด ก่อนอื่น ให้ตรวจสอบการส่งผ่านแสงของแว่นตาโดยใช้อุปกรณ์พิเศษที่เรียกว่า "Glare", "Tonic" หรือ "Light" การปรับสีต้องเป็นไปตาม GOST ตามนั้นการส่งผ่านแสงของกระจกหน้ารถอย่างน้อย 75% แว่นตาที่ไม่ใช่กระจกบังลมแต่เข้าสู่ระยะการมองเห็นของผู้ขับขี่และกำหนดทัศนวิสัยในการมองเห็นไปข้างหน้าจะต้องส่งผ่านแสงได้มากถึง 70% การย้อมสีแว่นตาที่เหลือซึ่งไม่ได้เกี่ยวข้องกับการขับขี่นั้นไม่ได้ถูกควบคุมโดยกฎหมาย
ขั้นตอนที่ 2
เงื่อนไขที่สำคัญอีกประการหนึ่งในการวัดการปรับสีมีดังนี้: ฟิล์มไม่ควรบิดเบือนการรับรู้ของตาคนขับเกี่ยวกับสีพื้นฐาน - สีขาว สีเหลือง สีแดง สีเขียวและสีน้ำเงิน
ขั้นตอนที่ 3
เพื่อวัดค่าสีได้อย่างถูกต้อง ต้องเป็นไปตามเงื่อนไขหลายประการ ทั้งหมดถูกสะกดใน GOST เกี่ยวกับปัญหานี้ ในขณะที่ทำการวัด อุณหภูมิของอากาศควรอยู่ระหว่าง +15 ถึง +250 องศาเซลเซียส ความดันควรอยู่ที่ 86-106 kPa (จาก 645.1 mm Hg ถึง 795.1 mm Hg) และความชื้นสัมพัทธ์ควรอยู่ในช่วง 40 ถึง 80%
ขั้นตอนที่ 4
อุปกรณ์ที่ใช้สำหรับการวัดต้องได้รับการรับรองและป้อนในทะเบียนพิเศษ จำไว้ว่าคุณสามารถวัดค่าการย้อมสีด้วยตัวเองหรือพนักงานบริการด้านเทคนิคได้โดยตรงที่ด่านตำรวจจราจร ผู้ตรวจสอบเองไม่มีสิทธิ์สัมผัสแว่นตาของคุณกับอุปกรณ์
ขั้นตอนที่ 5
ขั้นตอนการวัดจริงมีดังนี้ อุปกรณ์ถูกนำไปใช้กับกระจกจากด้านในของรถโดยเปิดเครื่องและวัดความหนาแน่นของฟิล์มสีในช่วงเวลาหนึ่ง ผลลัพธ์จะปรากฏบนจอแสดงผล จากผลการตรวจสอบมีการตัดสินใจ: เขียนค่าปรับหรือการปล่อยตัวเนื่องจากทุกอย่างเป็นปกติ