ล้อไหนดีกว่า - หล่อหรือเหล็ก?

สารบัญ:

ล้อไหนดีกว่า - หล่อหรือเหล็ก?
ล้อไหนดีกว่า - หล่อหรือเหล็ก?

วีดีโอ: ล้อไหนดีกว่า - หล่อหรือเหล็ก?

วีดีโอ: ล้อไหนดีกว่า - หล่อหรือเหล็ก?
วีดีโอ: มือใหม่หัดซื้ออะไหล่แต่ง ล้อโลขอบ17 แต่ละยี่ห้อ แตกต่างกันอย่างไร อยากรู้ห้ามพลาด 2024, พฤศจิกายน
Anonim

เจ้าของรถทุกคนต้องการให้การซื้อของเขาดูเป็นต้นฉบับและไม่ได้มาตรฐาน ในทางกลับกัน การเลือกขอบล้อที่เหมาะสมจะช่วยให้ควบคุมรถได้สบายขึ้น ยืดอายุระบบกันสะเทือน และลดการใช้เชื้อเพลิง

การเลือกไดรฟ์ไม่ใช่เรื่องง่าย
การเลือกไดรฟ์ไม่ใช่เรื่องง่าย

วันนี้ผู้ขับขี่ใช้ดิสก์รถยนต์สามประเภท แต่ละคนมีลักษณะการทำงาน วิธีการผลิต รูปร่าง การออกแบบและต้นทุนแตกต่างกัน เมื่อเลือกล้อหนึ่งล้อหรือล้ออื่น จำเป็นต้องคำนึงถึงสภาพการทำงานในอนาคตด้วย โดยเฉพาะคุณภาพของพื้นผิวถนน วัตถุประสงค์ของรถ

ประทับตรา

แผ่นดิสก์ประเภททั่วไป (บางครั้งเรียกว่าเหล็ก) ข้อได้เปรียบหลักคือราคาไม่แพง สาเหตุหลักมาจากเทคโนโลยีการผลิต: การอัดแผ่นโลหะทำให้เกิด 2 ส่วนคือด้านในและด้านนอกซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยการเชื่อมแบบจุด เพื่อป้องกันผลกระทบจากการกัดกร่อน ดิสก์ที่ทำเสร็จแล้วจะเคลือบด้วยสีฝุ่น ข้อได้เปรียบทางเทคนิคของดิสก์ประเภทนี้คือความสามารถในการบำรุงรักษาในระดับสูง ผลิตภัณฑ์ยู่ยี่บนกระแทกรัสเซียสามารถยืดให้ตรงในบริการรถยนต์ แต่มีข้อเสียมากกว่า:

- มวลของแข็งซึ่งนำไปสู่การทำงานที่หนักหน่วงของระบบกันสะเทือนและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น

- ทนต่อการกัดกร่อนต่ำ

- ขาดเอกลักษณ์ซึ่งทำให้ไม่สามารถใช้โซลูชันการออกแบบดั้งเดิมได้

นักแสดง

พวกเขามีราคาแพงกว่าแสตมป์อย่างน้อย 2-3 ครั้ง การผลิตของพวกเขาเกี่ยวข้องกับการใช้โลหะผสมต่างๆ ที่มีแมกนีเซียมและอลูมิเนียม ล้อแม็กซ์มีน้ำหนักน้อยกว่า แถมยังมีดีไซน์ให้เลือกมากมายอีกด้วย ความแข็งแรงทางกลของแผ่นหล่อเมื่อเปรียบเทียบกับแผ่นประทับตรานั้นสูงกว่า 15-20% ความเป็นพลาสติกดีกว่า 1.5-2 เท่า น้ำหนักที่ลดลงช่วยลดความเครียดของระบบกันสะเทือนและนำไปสู่การประหยัดเชื้อเพลิง อย่างไรก็ตาม ล้ออัลลอยด์ต้องมีทัศนคติที่ระมัดระวังมากขึ้น - คุณไม่ควรขับข้ามถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อเพราะ ในกรณีที่เกิดความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญ ผลิตภัณฑ์อาจแตกสลายได้ เทคโนโลยีการผลิตสมัยใหม่สามารถอยู่ในรูปแบบ:

- การหล่อด้วยแรงโน้มถ่วง: ใช้ในการผลิตดิสก์จากโลหะผสมอลูมิเนียม

- การหล่อแบบหล่อหรือแรงดันย้อนกลับ: ใช้สำหรับการผลิตแผ่นแมกนีเซียม

เหล็กดัด

พวกเขาแตกต่างจาก "เพื่อนร่วมงาน" ของพวกเขาด้วยเทคโนโลยีการผลิตที่ซับซ้อนมากขึ้น ซึ่งหมายถึงการปั๊มร้อน การชุบแข็ง อายุประดิษฐ์ และการประมวลผลทางกล ผลที่ได้คือโครงสร้างเส้นใยที่ลดมวลของแผ่นดิสก์ เบากว่าแบบประทับตรา 50% และเบากว่าแบบหล่อ 30% แผ่นฟอร์จสามารถทนต่อการรับน้ำหนักสูงและไม่เป็นสนิม ในข้อเสียเปรียบ เราสามารถสังเกตเห็นความขาดแคลนของโซลูชันการออกแบบ ซึ่งเกี่ยวข้องกับลักษณะเฉพาะของการผลิตและต้นทุนที่สูง