ซีดานฟอร์ดโฟกัสที่ได้รับการปรับปรุงนั้นมาพร้อมกับระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระ Control Balde ซึ่งเป็นองค์ประกอบหลักที่รับผิดชอบในการจัดการที่ดีของรถ การกำหนดค่าใหม่ของระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ได้นำไปสู่การปรับปรุงประสิทธิภาพแบบไดนามิก
ฟีเจอร์ของ Ford Focus
Ford Focus ตอนนี้มีระบบควบคุมการยึดเกาะถนนที่ดีเยี่ยม ระบบ TVC จะจัดระเบียบข้อมูลที่ได้รับจากเซ็นเซอร์ จากนั้นจะรักษาสมดุลที่ยอมรับได้มากที่สุดของการกระจายแรงฉุดลากระหว่างล้อหน้า ช่วยให้เข้าโค้งได้ง่ายและปลอดภัยยิ่งขึ้น มันถูกติดตั้งในรถยนต์โดยขึ้นอยู่กับการมีอยู่ของระบบรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิกของ ESP นอกจากนี้ ตัวเครื่องยังติดตั้งระบบช่วยสตาร์ทบนทางลาดชันที่ป้องกันการพลิกกลับ ระบบทำงานโดยถือรถไว้สองสามวินาทีหลังจากปล่อยแป้นเบรก
ซีดานติดตั้งระบบเบรกอัตโนมัติที่เปิดใช้งานเมื่อขับในกระแสด้วยความเร็วไม่เกิน 30 กม. / ชม. ในกรณีที่รถด้านหน้าหยุดกะทันหัน เซ็นเซอร์อัตโนมัติพิเศษจะสั่งงานเบรกอย่างอิสระ ข้อได้เปรียบที่สำคัญของเครื่องคือ IPS ระบบรักษาความปลอดภัยอัจฉริยะที่ปรากฏในนั้น เป็นรูปร่างพิเศษที่พับในลักษณะพิเศษในขณะที่เกิดการชนกัน ซึ่งให้ความปลอดภัยในระดับสูงแก่ผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
Ford Focus ติดตั้งระบบติดตามจุดบอด เช่น หากเปลี่ยนเลนรถอีกคันอยู่ในเลนที่อยู่ติดกัน ระบบจะส่งสัญญาณไฟไปที่กระจกมองข้างทันที นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชั่นพิเศษของตัวช่วยเมื่อจอดรถในที่อับอากาศ เซ็นเซอร์กำหนดว่ามีพื้นที่จอดรถเพียงพอหรือไม่ หลังจากนั้นระบบจะเข้าควบคุมพวงมาลัย ผู้ขับขี่ต้องกดแป้นแก๊สหรือแป้นเบรกเท่านั้น
คุณสมบัติของการเลือกรุ่นฟอร์ดโฟกัส
ซีดานมีสี่เครื่องยนต์เบนซินและดีเซลหนึ่งเครื่อง ตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดได้รับเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร 85 แรงม้า รถเร่งความเร็วได้หลายร้อยกิโลเมตรใน 14.9 วินาที ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อร้อยกิโลเมตรในสภาพเมืองและทางหลวงที่ปะปนกันอยู่ที่ประมาณหกลิตร การส่งกำลังทำได้เฉพาะกับระบบขับเคลื่อนล้อหน้าพร้อมเกียร์ธรรมดา ราคาของรุ่นนี้แตกต่างกันไปจาก 560 ถึง 600,000 rubles
รุ่นที่สองใช้เครื่องยนต์เดียวกัน แต่มีกำลังมากกว่า ประมาณ 105 แรงม้า การส่งกำลังเป็นแบบเครื่องกล ความเร็วการเร่งคือ 12.4 วินาทีและระยะก๊าซจะเท่ากันทุกประการ - 6 ลิตร ราคาของรถยนต์ดังกล่าวมีตั้งแต่ 620 ถึง 660 พันรูเบิล Ford Focus มีรุ่นต่างๆ ที่ติดตั้งเครื่องยนต์แบบเดียวกัน แต่มีเกียร์ PowerShift อยู่แล้ว ไดนามิกของการเร่งความเร็วคือ 13.2 วินาทีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่อร้อยกิโลเมตรเพิ่มขึ้นเป็น 6.4 ลิตร ราคาของรุ่นนี้มีตั้งแต่ 660 ถึง 700,000 rubles
ฟอร์ดโฟกัสรุ่นที่สี่ถัดไปได้รับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 125 แรงม้าอันทรงพลัง พลวัตของการเร่งความเร็วคือ 11 วินาทีปริมาณน้ำมันเบนซินที่ใช้ไปในระยะทางหนึ่งร้อยกิโลเมตรมีค่าเท่ากับหกลิตร ค่าใช้จ่ายอยู่ในช่วง 650 ถึง 725,000 รูเบิล รถคันที่ห้ามีเครื่องยนต์เดียวกันกับกระปุกเกียร์ PowerShift รถเร่งความเร็วได้ถึงหนึ่งร้อยกิโลเมตรใน 11.8 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 6.4 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร ราคาของหน่วยดังกล่าวอยู่ที่ 680 ถึง 760 พันรูเบิล
รุ่นซีดานที่ทรงพลังยิ่งกว่าได้รับการพัฒนาด้วยเครื่องยนต์ 2 ลิตร 150 แรงม้า สามารถเร่งความเร็วได้ใน 9, 3 วินาทีโดยสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 6, 7 ลิตร รุ่นนี้แสดงด้วยเกียร์ธรรมดา ราคาของรุ่นนี้อยู่ที่ 700 ถึง 770,000 รูเบิล รูปแบบของรุ่นนี้เป็นหน่วยเดียวกัน แต่มีกล่อง PowerShift พลวัตของมันคือ 9.4 วินาที ปริมาณการใช้ก๊าซประมาณ 6.4 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร ค่าใช้จ่ายอยู่ระหว่าง 725 ถึง 800,000
และสุดท้าย Ford Focus รุ่นดีเซลก็ติดตั้งเครื่องยนต์ขนาด 2 ลิตรและกำลัง 140 แรงม้า ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงลดลงอย่างมากและมีจำนวนถึง 5.2 ลิตรในวงจรรวมของเมืองและทางหลวง ความเร็วในการบินขึ้น 9.6 วินาที รถมีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและกล่อง PowerShift รถคันดังกล่าวมีราคาตั้งแต่ 850 ถึง 880 พัน