เจ้าหน้าที่มอสโกยังคงต่อสู้กับรถติดบนท้องถนน หนึ่งในวิธีที่เลือกคือการจัดสรรช่องทางพิเศษสำหรับการขนส่งสาธารณะซึ่งรถยนต์ของพลเมืองคนอื่นสามารถเคลื่อนย้ายได้เฉพาะในวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุด ในฤดูร้อนปี 2555 เริ่มการทดลองเพื่อปิดเลนที่กำหนดด้วยขอบพิเศษ
ช่องทางที่จัดสรรสำหรับการขนส่งสาธารณะในมอสโกเริ่มถูกล้อมรั้วด้วยขอบถนน ในลักษณะที่ปรากฏ ขอบถนนคล้ายกับ "การกระแทกความเร็ว" พร้อมกับเสาแนวตั้งต่ำ ขอบถนนติดตั้งขนานกับการเคลื่อนไหวตามแถบแบ่ง รั้วทำจากพลาสติกที่มีความยืดหยุ่นจึงไม่เสียหายเมื่อถูกกระแทก ตัวแยกส่วนที่เรียกว่าขอบถนนใหม่ได้รับการพัฒนาตาม TU No. 2539-004-31944048-2008 และตกลงกับกรมความปลอดภัยทางถนน
จากการทดลอง มีการติดตั้งขอบถนนบนทางหลวงสองสาย ได้แก่ Proletarsky Prospekt และ Ozernaya Street ในช่วงเดือนนั้น ตำรวจจราจรได้ติดตามการละเมิดอย่างใกล้ชิด การทดลองแสดงให้เห็นว่าจำนวนการเดินทางไปยังเลนที่กำหนดนั้นลดลงประมาณสองเท่า ดังนั้นประสิทธิภาพของการแบ่งขอบได้รับการพิสูจน์ในทางปฏิบัติ ผู้ขับขี่และผู้โดยสารที่ใช้บริการขนส่งสาธารณะต่างชื่นชมนวัตกรรมนี้ในเชิงบวก เวลาในการเดินทางลดลงอย่างมาก และเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนน้อยลง
เนื่องจากการทดลองถือว่าประสบความสำเร็จ การเปิดพรมแดนครั้งใหญ่ทั่วมอสโกจึงเป็นเพียงเรื่องของเวลา ในอีกสามปีข้างหน้า มีแผนจะเปิดถนนเฉพาะอีก 300 กม. ซึ่งทั้งหมดจะถูกล้อมรั้วด้วยขอบถนน ในเวลาเดียวกัน ความจุของถนนจะลดลงแน่นอน แต่หน่วยงานของเมืองกำลังเดิมพันกับการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ - ชาวมอสโกจะต้องเปลี่ยนเป็นรถไฟใต้ดิน รถประจำทางและรถราง
ปัจจุบันมีการพัฒนาแบบจำลองขอบถนนอย่างแข็งขัน ตัวอย่างทั้งหมดที่นำเสนอโดยผู้ผลิตได้รับการคัดเลือกและการทดสอบอย่างเข้มงวด อาจมีรั้วหลายประเภทบนถนนที่แตกต่างกัน เมื่อตัวอย่างที่ตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยทั้งหมดได้รับการอนุมัติ การติดตั้งชายแดนจะเริ่มขึ้นในมอสโก