รถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ติดตั้งกันชนพลาสติก พวกมันมีข้อดีเหนือกว่าโลหะมากมาย: น้ำหนักเบากว่า ทนต่อการกัดกร่อนสูง รูปลักษณ์ทันสมัย ข้อเสียประการหนึ่งคือหักง่ายกว่าแม้จะกระทบแสง ในทางกลับกัน กันชนพลาสติกเชื่อมได้ง่ายกว่าเหล็ก
จำเป็น
- - ห้องสว่างสดใสและอบอุ่น
- - โต๊ะประดิษฐ์;
- - หัวแร้งอย่างน้อย 60 W
- - เครื่องเป่าผม;
- - มีด;
- - กรรไกรตัดเหล็ก
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
อย่าลืมเก็บเศษกันชนพลาสติกทันทีหลังจากเกิดอุบัติเหตุ คุณจะต้องการพวกเขาถ้าคุณต้มมัน ก่อนซ่อม ให้ถอดกันชนออกจากตัวรถและกำหนดโครงสร้าง หากกันชนเป็นยางโพรพิลีน จะต้องเย็บหรือติดกาว ถ้าเป็นพลาสติกก็เชื่อมได้
ขั้นตอนที่ 2
ดูด้านในของกันชนเพื่อเพิ่มความมั่นใจ คุณควรเห็นสูตรที่มีสัญลักษณ์ PP, EPDM ที่ระบุว่าวัสดุสามารถเชื่อมได้
ขั้นตอนที่ 3
วางกันชนบนโต๊ะทำงานและประเมินขอบเขตของงาน เลือกอิเล็กโทรดที่เหมือนกันในจำนวนที่ต้องการจากแท่งโลหะ ซากของตะแกรงในรถ ฯลฯ หากคุณไม่มีประสบการณ์ในการซ่อมกันชน ให้เลือกขั้วไฟฟ้าในการทดลอง เมื่อคุณได้รับประสบการณ์ คุณจะได้เรียนรู้วิธีกำหนดอิเล็กโทรดที่สะดวกที่สุดสำหรับวัสดุแต่ละประเภท
ขั้นตอนที่ 4
ในการเลือกอิเล็กโทรดที่ถูกต้อง ให้ตัดชิ้นส่วนของวัสดุจากด้านในของกันชนแล้วเชื่อมกลับเข้าไป อย่าลืมทดลองกับอิเล็กโทรดหลายแบบ คุณภาพของการเชื่อมขึ้นอยู่กับทางเลือกที่ถูกต้อง
ขั้นตอนที่ 5
ขจัดสิ่งสกปรกออกจากข้อต่อซ่อม อุ่นหัวแร้งจนถึงอุณหภูมิใช้งาน และให้ความร้อนที่ตะเข็บทั้งสองด้าน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้เริ่มขับเหล็กไนตามตะเข็บ เข้าร่วมทั้งสองด้านของตะเข็บในขณะที่ยังคงเลื่อนปลายหัวแร้งเหนือพวกเขา เมื่อทั้งสองส่วนจับ ร่องควรเกิดขึ้นที่ข้อต่อ
ขั้นตอนที่ 6
ตัดอิเล็กโทรดที่พอดีกับตะเข็บตามความยาวและความกว้าง ให้หน้าตัดเป็นรูปสามเหลี่ยม ลับปลายให้แหลมคมของเข็ม เปิดเครื่องเป่าผมที่อุณหภูมิ 250-300 องศาอุ่นอิเล็กโทรดแล้วเริ่มเชื่อมกันชนตามตะเข็บ ให้ความร้อนแก่อิเล็กโทรดด้วยเครื่องเป่าผมขณะเชื่อม อิเล็กโทรดต้องเป็นไปตามร่องที่เกิดขึ้นพอดี เมื่อสิ้นสุดการเชื่อม ให้เริ่มหมุนอิเล็กโทรดในร่องจนแตก
ขั้นตอนที่ 7
หากความเสียหายที่กันชนมีมาก ให้เชื่อมตะเข็บทั้งสองด้าน หลังการเชื่อม ให้ทำความสะอาดรอยเชื่อมด้วยเครื่องบดจากด้านหน้า อุ่นส่วนที่นูนขึ้นหลังการซ่อมแซมด้วยเครื่องเป่าผมแล้วหย่อนลง และทำให้เย็นลง ติดตั้งกันชนที่ซ่อมแซมแล้วบนรถ