การจุดระเบิดที่ไม่ได้ปรับแต่งอาจทำให้สตาร์ทติดยากและการทำงานของเครื่องยนต์ผิดปกติ การน็อค และไอเสียสีดำจากท่อ การทำงานระยะยาวของรถยนต์ที่มีระบบจุดระเบิดทำงานไม่ถูกต้องนั้นเต็มไปด้วยความล้มเหลวของส่วนประกอบและส่วนประกอบของกลไกข้อเหวี่ยง ระบบหัวฉีด และตัวเร่งปฏิกิริยา ในขณะเดียวกัน ในการตั้งการจุดระเบิดนั้นไม่ต้องการเวลาหรือประสบการณ์ในการซ่อมรถยนต์มากนัก
จำเป็น
- - ชุดประแจ
- - สโตรโบสโคป;
- - สีขาวหรือเครื่องหมาย
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ก่อนตรวจสอบและปรับระบบจุดระเบิด ให้ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงและการทำงานของส่วนประกอบทั้งหมด ตรวจสอบความถูกต้องของการปรับระบบเชื้อเพลิง ได้แก่ ความเร็วรอบเดินเบาและคุณภาพของส่วนผสมเชื้อเพลิง-อากาศ ปิดเครื่องปรับอากาศ ถอดปลั๊กรูตรวจสอบบนตัวเรือนคลัตช์
ขั้นตอนที่ 2
หมุนเพลาข้อเหวี่ยง สามารถทำได้ด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งจากสามวิธี: จับรอกสายพานด้วยมือแล้วหมุนเพลาข้อเหวี่ยงตามเข็มนาฬิกา เปิดเกียร์ 5 ในกระปุกเกียร์แล้วเคลื่อนรถ แขวนล้อหน้า เข้าเกียร์และหมุนล้อข้างหนึ่ง.
ขั้นตอนที่ 3
หมุนเพลาข้อเหวี่ยงจนเห็นเครื่องหมายเวลาบนมู่เล่ในรูตรวจสอบของตัวเรือนคลัตช์ ใช้สีขาวหรือเครื่องหมายเพื่อทำเครื่องหมายมู่เล่และรอยบากรูปตัววีที่ด้านล่างของช่องตรวจสอบ สตาร์ทเครื่องยนต์ วอร์มเครื่องจนถึงอุณหภูมิใช้งาน และดับเครื่องอีกครั้ง เชื่อมต่อสโตรโบสโคปตามคำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 4
สำหรับเครื่องยนต์ PB, PF และ 2E ให้ถอดขั้วต่อสีน้ำเงินและเซ็นเซอร์อุณหภูมิออก ตั้งค่าความเร็วรอบเครื่องยนต์ประมาณ 2,000-2500 รอบต่อนาที บนเครื่องยนต์ RP ให้ถอดและเสียบท่อสูญญากาศของตัวควบคุมจังหวะเวลาการจุดระเบิดด้วยสุญญากาศด้วยจุก สตาร์ทเครื่องยนต์เมื่อเดินเบา ไม่จำเป็นต้องปิดเครื่องยนต์ KR เพียงแค่ปล่อยให้มันเดินเบา สำหรับเครื่องยนต์ 9A ให้ตรวจสอบรหัสปัญหาและแก้ไขหากจำเป็น จากนั้นตั้งค่าเครื่องยนต์ให้เดินเบา
ขั้นตอนที่ 5
นำไฟแฟลชไปที่รูดูของตัวเรือนคลัตช์ เมื่อติดตั้งการจุดระเบิดอย่างถูกต้อง เครื่องหมายที่คุณทำบนมู่เล่จะอยู่ในแนวเดียวกับเครื่องหมายบนส่วนโหนกแก้มที่อยู่ด้านล่างของรูตรวจสอบ
ขั้นตอนที่ 6
หากจุดระเบิดไม่ถูกต้อง ให้แก้ไขมุมของมัน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้คลายสลักเกลียวยึดของที่ยึดผู้จัดจำหน่ายแล้วหมุนตัวเรือนเพื่อให้เครื่องหมายอยู่ในแนวเดียวกัน จากนั้นยึดตัวเรือนด้วยสลักเกลียว
ขั้นตอนที่ 7
ดับเครื่องยนต์ ปิดรูตรวจสอบด้วยปลั๊ก ถอดปลั๊กและถอดสโตรโบสโคป เชื่อมต่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิและท่อสูญญากาศจับเวลาการจุดระเบิดอีกครั้ง