คอมเพรสเซอร์รถยนต์ตัวไหนดีที่สุดสำหรับรถยนต์

สารบัญ:

คอมเพรสเซอร์รถยนต์ตัวไหนดีที่สุดสำหรับรถยนต์
คอมเพรสเซอร์รถยนต์ตัวไหนดีที่สุดสำหรับรถยนต์

วีดีโอ: คอมเพรสเซอร์รถยนต์ตัวไหนดีที่สุดสำหรับรถยนต์

วีดีโอ: คอมเพรสเซอร์รถยนต์ตัวไหนดีที่สุดสำหรับรถยนต์
วีดีโอ: คอมแอร์ระบบโรตารี่ (Rotary) ทำงานแบบไหนไปดูกันครับ 2024, กันยายน
Anonim

วันนี้คุณไม่ค่อยเห็นคนขับปั๊มลมยางด้วยมือหรือเท้า สถานที่ชั้นนำถูกครอบครองโดยเครื่องอัดรถยนต์อย่างแน่นหนา ตัวเลือกที่ถูกต้องของอุปกรณ์นี้คือการรับประกันว่าจะไม่มีปัญหาบนท้องถนนที่บ้านเมื่อสูบน้ำล้อ

คอมเพรสเซอร์รถยนต์ตัวไหนดีที่สุดสำหรับรถยนต์
คอมเพรสเซอร์รถยนต์ตัวไหนดีที่สุดสำหรับรถยนต์

คอมเพรสเซอร์ในรถยนต์เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดที่ช่วยให้คุณสูบลมล้อได้ในเวลาอันสั้นโดยไม่ต้องใช้แรงมาก วันนี้ตลาดมีหน่วยหลายประเภทที่แตกต่างกันในพารามิเตอร์ทางเทคนิค

ประเภทคอมเพรสเซอร์

ความเป็นผู้นำแบบสัมบูรณ์เป็นอุปกรณ์ลูกสูบซึ่งอากาศถูกบีบอัดด้วยลูกสูบที่กระตุ้นกลไกก้านสูบที่ตอบสนอง ระบบทั้งหมดถูกควบคุมโดยมอเตอร์ไฟฟ้าที่เชื่อมต่อผ่านกระปุกเกียร์ ถ้าคุณชอบคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ อันที่ดีที่สุดคือแบบที่มีกระบอกสูบเหล็กกล้าอัลลอยด์สูงและแหวนเทฟลอนบนลูกสูบ ในกรณีนี้ ไม่ควรมีชิ้นส่วนพลาสติกอยู่ภายในเครื่อง

เครื่องอัดอัตโนมัติประเภทถัดไปคือไดอะแฟรม ที่นี่ อากาศถูกบีบอัดโดยการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของเมมเบรนยางที่ยึดระหว่างฝาครอบคอมเพรสเซอร์กับกระบอกสูบ อุปกรณ์ดังกล่าวไม่แพร่หลายเนื่องจากขาดประสิทธิภาพที่อุณหภูมิต่ำ: เมมเบรนจะแข็งตัวและยุบตัวภายใต้ภาระ นอกจากนี้ยังมีคอมเพรสเซอร์โรตารี่ซึ่งมีขนาดแตกต่างกันและประสิทธิภาพสูง - สูงถึง 300 ลิตร / นาที หน่วยดังกล่าวสะดวกสำหรับการสูบน้ำสิ่งของขนาดใหญ่เช่นเรือยาง

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ลักษณะสำคัญประการหนึ่งคือความสามารถในการผลิตซึ่งวัดเป็น l / min หากล้อรถของคุณมีขนาดไม่เกิน 17 นิ้ว คุณสามารถซื้อคอมเพรสเซอร์ที่มีความจุสูงสุด 40 ลิตรต่อนาทีได้อย่างปลอดภัย อุปกรณ์ที่คล้ายกันเชื่อมต่อกับที่จุดบุหรี่ เมื่อซื้อคอมเพรสเซอร์ที่ทรงพลังกว่านี้ คุณจะต้องเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่โดยตรงผ่านที่หนีบ มิฉะนั้น สายไฟอาจร้อนจัดและติดไฟได้ เมื่อเลือกคอมเพรสเซอร์ ให้คำนึงถึงฟังก์ชันป้องกันความร้อนสูงเกินไป หากไม่มีอยู่ต้องจำไว้ว่าเวลาของการทำงานอย่างต่อเนื่องของอุปกรณ์ดังกล่าวไม่ควรเกิน 10-15 นาที (เพียงพอที่จะสูบล้อคู่หนึ่ง)

เกจวัดแรงดันเป็นส่วนสำคัญของคอมเพรสเซอร์ เป็นที่พึงประสงค์ว่ามาตราส่วนบนอุปกรณ์จะสำเร็จการศึกษาเป็นแท่ง (แท่ง) หรือกก. / ตร.ม. ซม. คุ้นเคยกับผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซีย หลายรุ่นมีฟังก์ชันเพิ่มเติม รวมถึงไฟสีแดงกะพริบที่ส่งสัญญาณให้หยุดฉุกเฉิน ไฟแบ็คไลท์ที่ช่วยให้คุณเหวี่ยงล้อในที่มืดได้ ซึ่งเป็นอุปกรณ์ตั้งโปรแกรม ตัวเลือกหลังจะปิดคอมเพรสเซอร์โดยอัตโนมัติหลังจากไปถึงแรงดันที่ตั้งโปรแกรมไว้ในบัส