ในกรณีที่ไดนามิกของรถลดลงอย่างชัดเจนและยิ่งกว่านั้นเมื่อไฟแสดง "ตรวจสอบ … " บนแผงหน้าปัดสว่างขึ้น ระบบเครื่องยนต์ทั้งหมดควรได้รับการวินิจฉัย บางทีสาเหตุของความผิดปกติอาจเป็นความผิดปกติของเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง
มันจำเป็น
โอห์มมิเตอร์
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงที่ติดตั้งในตำแหน่งต่างๆ ของเครื่องยนต์ ขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของรถ ออกแบบมาเพื่อส่งสัญญาณไฟฟ้าไปยัง ECU เพื่อแจ้งให้ระบบทราบว่าเพลาข้อเหวี่ยงอยู่มุมใด
ขั้นตอนที่ 2
จากข้อมูลที่ได้รับ ECU (ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) ให้คำสั่งจ่ายเชื้อเพลิงและปล่อยประกายไฟในกระบอกสูบเฉพาะ ดังนั้น ความล้มเหลวในการส่งข้อมูลโดยอุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆ ซึ่งไม่รวมเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง ส่งผลให้สมรรถนะของเครื่องยนต์ลดลง ซึ่งสะท้อนให้เห็นในไดนามิกของรถในขณะขับขี่ที่ลดลง
ขั้นตอนที่ 3
การปรากฏตัวของ "อาการ" ข้างต้นจะนำไปสู่ความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงและเครื่องยนต์ของรถยนต์จะหยุดสตาร์ท สามารถให้ความช่วยเหลือในการกำหนดพารามิเตอร์ของเซ็นเซอร์ที่ระบุได้ในระหว่างการวินิจฉัยที่สถานีบริการรถยนต์
ขั้นตอนที่ 4
แต่ผู้ขับขี่รถยนต์เหล่านั้นควรทำอย่างไรหากยังต้องไปที่สถานีบริการรถยนต์ที่ใกล้ที่สุด และห่างไกลจากข้อเท็จจริงที่ว่ารถจะไปถึงที่นั่นด้วยตัวมันเอง มีทางเดียวเท่านั้นที่จะออกจากสถานการณ์นี้: ตรวจสอบเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงด้วยตัวคุณเอง
ขั้นตอนที่ 5
ในการตรวจสอบนี้ จำเป็นต้องถอดเซ็นเซอร์ออกจากเครื่องยนต์และวัดความต้านทานของขดลวดด้วยโอห์มมิเตอร์ ซึ่งควรเท่ากับ 550-750 โอห์มสำหรับเซ็นเซอร์ที่ใช้งานได้
ขั้นตอนที่ 6
การเบี่ยงเบนใด ๆ จากค่าที่ระบุแสดงถึงความผิดปกติของอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ระบุซึ่งจะต้องเปลี่ยน