บ่อยครั้งเมื่อคุณเหยียบคันเร่ง เครื่องยนต์ไม่ยอมหมุน ความเร็วไม่เพิ่มขึ้น ชนิดย่อยอื่นของความผิดปกตินี้คือไม่สามารถเพิ่มความเร็วเหนือค่าที่กำหนดได้ สาเหตุของความผิดปกตินี้อาจแตกต่างกันไป
เริ่มแก้ไขปัญหาระบบจุดระเบิด ตรวจสอบหัวเทียนและหัวเทียน หากมีสัญญาณของความร้อนสูงเกินไป (มีริ้วสีน้ำตาลอ่อนตามฉนวน) ให้เปลี่ยนใหม่ หากมีการสะสมของคาร์บอน ควรทำความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม่ ตรวจสอบคอยล์จุดระเบิด - ด้วยการพังทลายภายในคอยล์ทำให้สามารถพังทลายภายในของขดลวดไฟฟ้าแรงสูงได้ ตรวจสอบสายไฟแรงสูง: หนึ่งในนั้นอาจมีความต้านทานสูงเกินไปหรือมีวงจรเปิดภายใน สาเหตุที่ทำให้เกิดความล้มเหลวในชุดของการปฏิวัติได้ไม่บ่อยนักอาจเป็นเพราะการจำหน่ายที่ยึดตัวเก็บประจุของทรานซิสเตอร์แรงดันสูงของสวิตช์หากระบบจุดระเบิดอยู่ในลำดับ ให้มองหาข้อบกพร่องในระบบไฟฟ้า กรณีที่น่าสงสัยที่สุดกรณีหนึ่งคือเศษผ้าที่ถูกลืมในถังแก๊ส ซึ่งเมื่อเกิดสุญญากาศขึ้นในถัง จะอุดตันช่องรับอากาศของปั๊มแก๊ส การใช้สารชะล้างสำหรับมอเตอร์แบบฉีดบ่อยเกินไปมีผลเช่นเดียวกัน สิ่งสกปรกที่หลุดลอกจะสะสมเป็นชิ้นใหญ่พอสมควรและมีลักษณะเหมือนเศษผ้า ตรวจสอบการทำงานของบัลลาสต์บล็อก ดูเหมือนกล่องยางที่อยู่บนบังโคลนหรือใต้กระจกบังลมในช่องเครื่องยนต์ หากเครื่องยนต์ไม่ยอมเร่งเครื่องและไอเสียเปลี่ยนเป็นสีดำและฉนวนหัวเทียนเป็นสีดำ โปรดดูเช็ควาล์ว ไม่ว่าเขาจะผิดปกติหรือเวดจ์ อย่าลืมตรวจสอบความจุของเครื่องฟอกไอเสียหลังจากถอดสาเหตุนี้ออกแล้ว (เปลี่ยนวาล์ว) หากเมื่อคลายเกลียวหัวฉีดคุณจะเห็นด้วยตาเปล่าว่าหัวฉีดเทน้ำมันเบนซิน "เหมือนถัง" เหตุผลก็คือ ความผิดปกติของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ซึ่งหายากมากและสามารถกำจัดได้โดยการเปลี่ยนคอมพิวเตอร์เครื่องนี้เท่านั้น ตรวจสอบ catalytic converter ตัวเร่งปฏิกิริยาที่อุดตันมักเป็นสาเหตุของการทำงานผิดพลาด ในการตรวจสอบ ให้คลายเกลียวหัวเทียนอันใดอันหนึ่ง สตาร์ทเครื่องยนต์และเติมแก๊สอย่างรวดเร็ว หากเครื่องยนต์เร่งความเร็วอย่างกะทันหันแสดงว่าสาเหตุอยู่ที่ตัวเร่งปฏิกิริยา