การบิ่นเป็นการสูญเสียพื้นที่จำกัดของเศษแก้ว มักมีรอยแตกสั้นตามขอบ ตามกฎแล้วชิปจะลดการมองเห็นลงเล็กน้อยและแทบไม่ทำให้ทัศนวิสัยลดลง อย่างไรก็ตาม ภายหลัง รอยแตกสามารถแพร่กระจายจากชิปไปในทิศทางต่างๆ และกระจกหน้ารถจะใช้งานไม่ได้ทันที ส่วนใหญ่มักเกิดรอยร้าวบนถนนที่ไม่เรียบหรือในฤดูหนาว ดังนั้น เศษบนกระจกจึงต้องได้รับการซ่อมแซมโดยเร็วที่สุด
มันจำเป็น
- 1. พอลิเมอร์ (เรซิน, กาวออปติคัล)
- 2. หลอดอัลตราไวโอเลต (ถ้ามี)
- 3. สะพานและหัวฉีด
- 4. ปั๊ม.
- 5. น้ำยาทำความสะอาดและขจัดความชื้น ผ้าเช็ดทำความสะอาด
- 6. Scriber (อุปกรณ์สำหรับขจัดเศษแก้วขนาดเล็กออกจากชิป) กระจกและไฟฉาย
- 7. ใบมีดสำหรับขจัดโพลีเมอร์ส่วนเกิน
- 8. ฝาครอบป้องกันและถุงมือ
- 9. สว่านไมโคร
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
สำหรับการซ่อมเศษ ควรใช้พอลิเมอร์ที่มีความสามารถในการเจาะสูง ซึ่งมีความโปร่งใสเกือบเท่าแก้ว อย่างไรก็ตาม จะไม่สามารถถอดชิปออกได้เพื่อไม่ให้มีร่องรอยหลงเหลืออยู่ ประการแรกเนื่องจากสิ่งสกปรกและฝุ่นละอองที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ประการที่สอง เนื่องจากชั้นพลาสติกตรงกลางเสียหายบ่อยครั้งในกระจกสามเท่า และประการที่สาม เนื่องจากความแตกต่างของคุณสมบัติทางแสงระหว่างพอลิเมอร์จำเพาะกับกระจกรถยนต์จำเพาะ
ขั้นตอนที่ 2
พอลิเมอร์แข็งตัวเมื่อสัมผัสกับรังสีอัลตราไวโอเลต ในเงื่อนไขของการบริการรถยนต์จะใช้หลอดอัลตราไวโอเลตพิเศษ หากไม่มีหลอดไฟดังกล่าว คุณสามารถใช้แสงจากแสงอาทิตย์แทน ซึ่งรวมถึงรังสีอัลตราไวโอเลตด้วย ในกรณีนี้ เวลาการบ่มของพอลิเมอร์จะเพิ่มขึ้นอย่างมาก โพลีเมอร์เป็นส่วนประกอบเดียวและหลายองค์ประกอบ หลังต้องมีการผสมส่วนประกอบระหว่างกระบวนการซ่อมแซม ไม่ว่าในกรณีใด ให้เลือกเรซินที่มีระยะเวลาการบ่มสั้นที่สุด
ขั้นตอนที่ 3
หัวฉีดและสะพานถูกออกแบบมาเพื่อเติมพอลิเมอร์ที่แตกแยกได้อย่างแม่นยำ สะพานติดกับกระจกบังลมเหนือชิป หัวฉีดที่ติดอยู่กับสะพานจะฉีดโพลีเมอร์เข้าไปในบริเวณที่เสียหาย สำหรับสะพานเชื่อมและหัวฉีดแบบใช้ซ้ำได้ ห้ามซื้อผลิตภัณฑ์พลาสติก ปั๊มจำเป็นต้องกำจัดอากาศออกจากรอยแยกและสร้างแรงดันเพิ่มเติมสำหรับพอลิเมอร์ที่ฉีด กล่าวคือ ปั๊มช่วยปรับปรุงคุณภาพการซ่อมชิป
ขั้นตอนที่ 4
หากเศษตื้น ให้เจาะด้วยดอกสว่านไมโครเพื่อสร้างช่องที่ถูกต้องสำหรับเรซินและเพื่อบรรเทาความเครียดด้วย ในการทำเช่นนี้ ให้ทำรูตื้นหลายๆ รูรอบๆ ชิป เพื่อที่ว่าภายหลังด้วยแรงกดเล็กน้อย เศษจะได้รูปร่างที่ถูกต้องโดยมีขอบเรียบโดยไม่มีรอยแตกขนาดเล็ก ใช้ความระมัดระวังต่อการควบแน่น เป่าโพรงที่เกิดขึ้น ทำความสะอาด เช็ดให้แห้ง แต่อย่าล้างออก หากสิ่งสกปรกเข้าไปในเศษแล้ว จำเป็นต้องล้าง แต่จะต้องทำให้แห้งด้วยความระมัดระวัง
ขั้นตอนที่ 5
วางสะพานด้วยหัวฉีดในตำแหน่งของรอยแยกเพื่อให้ตัวผู้ของเต้าเสียบโพลีเมอร์ตรงกับรูปร่างของรอยแยกที่มันจะเคลื่อนที่ ยึดสะพานด้วยถ้วยดูด กำหนดปริมาตรที่แน่นอนของพอลิเมอร์ สูบลมเข้าท่อไปยังสะพาน หากไม่สามารถเติมเรซินในโพรงให้สมบูรณ์ได้ ให้ย้ายสะพานไปยังตำแหน่งใหม่และทำการเติมเพิ่มเติม
ขั้นตอนที่ 6
หลังจากเติมชิปด้วยพอลิเมอร์แล้ว ให้ถอดบริดจ์และหัวฉีดออก เอาพอลิเมอร์ส่วนเกินออกด้วยใบมีด วางหลอด UV ไว้บนชิปที่ซ่อมแซมแล้วเป็นเวลา 10 นาที หรือให้กระแสแสงแดดเป็นเวลา 40 นาที หลังจากที่พอลิเมอร์แข็งตัวเต็มที่แล้ว ให้ขัดกระจก