การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในรถยนต์ ไดนามิกของการเร่งความเร็ว ตลอดจนระดับ CO ขึ้นอยู่กับการตั้งค่าคาร์บูเรเตอร์ของคุณโดยตรง "โอโซน" เป็นคาร์บูเรเตอร์ที่ต้องการการตั้งค่าพิเศษ คุณสามารถทำมันเอง
จำเป็น
- - สกรูที่มีคุณภาพและปริมาณของส่วนผสม
- - อุปกรณ์สำหรับวัด CO;
- - ไขควง.
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ขั้นแรก ให้ตรวจสอบว่าหัวเทียนอยู่ในสภาพดี เนื่องจากโอโซนสามารถปรับได้เฉพาะกับหัวเทียนที่ใช้งานได้เท่านั้น จากนั้นอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ให้มีอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นอย่างน้อย 80 องศาเซลเซียส แล้วเปิดคาบูเรเตอร์เต็มที่ เมื่อเสร็จแล้วให้ติดตั้งสกรูปรับ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ขันสกรูคุณภาพให้แน่น แล้วคลายเกลียว 2-2.5 รอบ หมุนสกรูตามปริมาณของส่วนผสม 1, 5-2 รอบจากตำแหน่งที่มันเริ่มทำหน้าที่บนคันโยกซึ่งติดอยู่กับเพลาด้วยวาล์วปีกผีเสื้อ
ขั้นตอนที่ 2
ตั้งค่าความเร็วต่ำสุดที่เป็นไปได้สำหรับเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ของคุณโดยคลายเกลียวสกรูหากตำแหน่งของสกรูคุณภาพเป็นไปตามอำเภอใจ จากนั้นหมุนสกรูนี้ไปในทิศทางที่ถูกต้องเพื่อให้ได้ความเร็วสูงสุดของเพลาข้อเหวี่ยงของรถ อย่าย้ายคอลัมน์ปีกผีเสื้อขณะทำตามขั้นตอนนี้ จากนั้นตั้งค่าความเร็วต่ำสุดสำหรับเพลาข้อเหวี่ยงอีกครั้งโดยหมุนสกรูหยุด ในกรณีนี้ความถี่ควรจะคงที่ ตามสถิติหลังจากการดำเนินการดังกล่าวสองหรือสามครั้งผู้ขับขี่สามารถค้นหาตำแหน่งของสกรูสำหรับการปรับซึ่งเหมาะสำหรับรถอย่างสมบูรณ์ ตำแหน่งนี้จะให้คุณภาพและปริมาณของส่วนผสมที่ต้องการซึ่งจะนำไปสู่การทำงานที่ประหยัดของเครื่องยนต์และตามการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ
ขั้นตอนที่ 3
ตรวจสอบว่าคุณได้ปรับกลไกอย่างถูกต้องเพียงใด ทำเช่นนี้ด้วยช่องเปิดที่แหลมคม จากนั้นเมื่อปิดวาล์วปีกผีเสื้อ ในกรณีที่เครื่องยนต์ยังคงทำงาน คุณสามารถมั่นใจได้ว่าการปรับตั้งที่ถูกต้อง หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้ลองดำเนินการอีกครั้ง ติดตั้งปลั๊กใหม่หลังจากปรับเพื่อไม่ให้เสียสิ่งที่คุณทำ