เมื่อเปลี่ยนเครื่องยนต์ มักจะจำเป็นต้องจัดเรียงรอกใหม่ ซึ่งบางครั้งทำให้เกิดปัญหาบางอย่าง มีหลายวิธีในการถอดรอกออกจากเพลาอย่างมั่นใจโดยไม่ต้องใช้ความพยายามและเวลา
วิธีการถอดรอกมักจะขึ้นอยู่กับประเภทของความพอดีและประเภทของการผสมพันธุ์ทางกล ในกรณีส่วนใหญ่ ให้ใช้ค้อนเคาะที่ปลายลูกรอกตรงข้าม diametrically เพื่อถอดออกจากที่นั่ง แต่เวลาและการกัดกร่อนสามารถเล่นตลกที่โหดร้ายได้ ในกรณีนี้ เราไม่สามารถทำได้หากไม่มีเทคนิคและอุปกรณ์ที่เหมาะสม
การถอดรอกที่ติดกลไก
มอเตอร์กำลังต่ำมักมีรอกแบบไม่มีร่องฟัน ในกรณีเหล่านี้ รอกจะยึดไว้กับรางโดยวงแหวนยึดหรือแหวนรอง หรือโดยการเชื่อมต่อแบบเกลียว ในกรณีเหล่านี้ ให้คลายเกลียวน็อตยึดและถอดวงแหวนออกก็เพียงพอแล้ว สามารถใช้แหวนสแกลลอปที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ ซึ่งจะต้องตัดออกหรือปรับระดับเป็นเวลานานโดยใช้สว่านและไขควง
การถอดลูกรอกระบายความร้อน
บางครั้งก็เพียงพอที่จะให้ความร้อนเล็กน้อยเพื่อถอดรอก เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น โลหะจะขยายตัว ซึ่งทำให้ระดับการกดลดลง หากตั้งรอกบนเพลาด้วยการอุ่นก่อน ขั้นตอนการกำจัดที่ระบุก็ไม่สามารถจ่ายได้: เส้นผ่านศูนย์กลางของเพลามีขนาดใหญ่กว่ารูในรอกเพียงเศษเสี้ยวมิลลิเมตร เนื่องจากระดับการกดสูงเกินไป
รอกถูกทำให้ร้อนจากขอบแล้วค่อยๆเคาะจากด้านต่างๆ ไปจนถึงปลายเพลา ในสถานการณ์นี้ ไม่ควรให้ความร้อนทางอ้อมของเพลา มิฉะนั้น อาจมีการขยายตัวเชิงเส้นด้วยและจะยึดรอกให้แน่นยิ่งขึ้น หากเกิดความร้อนสูงเกินไป การเชื่อมต่อจะต้องได้รับอนุญาตให้เย็นลง จากนั้นทำซ้ำขั้นตอนอีกครั้ง ด้วยความกว้างของเบาะนั่งที่กว้าง ต้องพยายามทำความร้อนหลายครั้ง
การถอดรอกด้วยตัวดึง
บ่อยครั้งที่สามารถถอดรอกออกได้ด้วยตัวดึงแบบธรรมดา เป็นแผ่นโลหะหนามีรูตรงกลาง น็อตขนาดใหญ่เชื่อมติดกับระนาบจานตัวใดตัวหนึ่ง ในบรรทัดเดียวที่ผ่านรูตรงกลางจะมีช่องเล็ก ๆ ในจาน ในการใช้ตัวดึง คุณจะต้องใช้สลักเกลียวสำหรับขนาดของน็อตที่เชื่อมเข้ากับตัวดึง และสลักเกลียวขนาดเล็ก 2 ตัวพร้อมแหวนรองขนาดใหญ่
ต้องเจาะรูสองรูในรอกซึ่งอยู่บนเส้นผ่านศูนย์กลาง ในรูเหล่านี้ เกลียวจะถูกตัดด้วยการแตะครั้งเดียวตามขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่เลือกสลักเกลียวสำหรับตัวดึง มีร่องตรงกลางเพลาของมอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งจำเป็นต้องยึดลูกบอลจากแบริ่งในขนาดที่ต้องการโดยใช้จาระบีหนา สลักเกลียวตรงกลางของตัวดึงจะต้องได้รับการประมวลผลด้วย: ต้องทำช่องทรงกลมที่ส่วนท้าย
ตัวดึงติดกับรอกด้วยสลักเกลียวผ่านช่องและเกลียวเข้าไปในรูเกลียว โบลต์กลางวางอยู่บนลูกบอลที่ยึดอยู่ในร่องตรงกลางของเพลา ในกระบวนการขันเกลียว โบลต์จะปลดล็อกตัวดึงออกจากเพลา เนื่องจากรอกจะเลื่อนออกจากที่นั่ง หากมีโบลต์เคลื่อนที่ไม่เพียงพอเพื่อแทนที่รอกจนสุด ควรวางน็อตขนาดใหญ่หลายตัวไว้ใต้สลักเกลียวด้านข้าง