ระบบเซ็นทรัลล็อคจะควบคุมการล็อคประตูรถยนต์ทั้งหมด ระบบประกอบด้วยไดรฟ์ล็อคประตู สวิตช์ และสายไฟเชื่อมต่อ เมื่อวินิจฉัยและซ่อมแซม มักจะจำกัดให้ตรวจสอบสายไฟและไดรฟ์ทั้งหมด ระบุข้อบกพร่องและกำจัดออก
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
เซ็นทรัลล็อคใช้โซลินอยด์สองทางเพื่อล็อคและปลดล็อคประตู สวิตช์มีสองตำแหน่ง: "ปิด" (ปิด) และ "เปิด" (เปิด) สวิตช์เปิดใช้งานรีเลย์ที่ส่งแรงดันไฟฟ้าไปยังโซลินอยด์ล็อคประตู รีเลย์จะเปลี่ยนขั้วเป็นแรงดันบวกหรือลบบนทั้งสองส่วนของวงจรทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสัญญาณที่ส่ง
ขั้นตอนที่ 2
เมื่อทำการซ่อมเซ็นทรัลล็อค ก่อนอื่นให้ตรวจสอบการป้องกันวงจรไฟฟ้า นอกจากฟิวส์แล้ว เซอร์กิตเบรกเกอร์ยังใช้กับรถได้อีกด้วย ย้ายสวิตช์จากตำแหน่งหนึ่งไปอีกตำแหน่งหนึ่งหลายครั้ง เครื่องยนต์จะต้องดับ ฟัง: คุณควรได้ยินเสียงคลิกเบาๆ จากปิ๊กอัพรีเลย์
ขั้นตอนที่ 3
หากไม่มีเสียงคลิก ให้ตรวจสอบแรงดันไฟที่สวิตช์ หากมีแรงดันไฟอยู่ ให้ตรวจสอบวงจรไฟฟ้าระหว่างกล่องฟิวส์กับเบรกเกอร์เอง หากคุณพบช่องเปิดหรือไฟฟ้าลัดวงจรในวงจร ให้กำจัดออก หากปัญหายังคงอยู่ ให้ตรวจสอบสวิตช์สำหรับความจุกระแสไฟในปัจจุบัน หากสวิตช์ไม่นำไฟฟ้าในตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่ง ให้เปลี่ยนสวิตช์ใหม่
ขั้นตอนที่ 4
หากสวิตช์ทำงานแต่ไม่ได้ยินเสียงคลิกของรีเลย์ ให้ตรวจสอบวงจรไฟฟ้าระหว่างสวิตช์และรีเลย์ หากพบการแตกหัก ให้ซ่อมแซมสายไฟ ตรวจสอบรีเลย์ หากรีเลย์ได้รับแรงดันไฟจากสวิตช์แต่ไม่ส่งไปที่โซลินอยด์ ให้ตรวจสอบการต่อสายดินของเคสรีเลย์ หากการต่อลงดินถูกต้อง ให้เปลี่ยนรีเลย์
ขั้นตอนที่ 5
หากโซลินอยด์ที่ประตูบานใดบานหนึ่งไม่ทำงาน ให้ถอดขอบด้านในของประตูที่เกี่ยวข้องออก และตรวจสอบว่ามีแรงดันไฟฟ้าอยู่ที่โซลินอยด์ในตำแหน่งสวิตช์ทั้งสองหรือไม่ ในกรณีนี้ แรงดันไฟฟ้าควรอยู่บนสายเดียวเมื่อสวิตช์อยู่ในตำแหน่ง "ปิด" เมื่อคุณเปลี่ยนตำแหน่งของสวิตช์ แรงดันไฟบนสายนี้ควรหายไป อีกข้างหนึ่งควรปรากฏขึ้น ถ้าไม่เปลี่ยนโซลินอยด์ หากไม่มีแรงดันไฟฟ้าบนโซลินอยด์อย่างสมบูรณ์ ให้ตรวจสอบสภาพของลวดจากโซลินอยด์ไปยังรีเลย์