จักรยานต้องบำรุงรักษาเป็นประจำ เช่นเดียวกับยานพาหนะอื่นๆ รวมถึงการเปลี่ยนน้ำมันเบรกเป็นระยะ ความถี่ของการเปลี่ยนจะขึ้นอยู่กับภูมิประเทศและรูปแบบการขี่ของนักปั่นจักรยาน
เบรกจักรยานจากผู้ผลิตหลายรายอาจมีความแตกต่างด้านการออกแบบอย่างมีนัยสำคัญ แต่หลักการหนึ่งที่ผสมผสานกันอย่างไม่มีเงื่อนไข: ต้องเปลี่ยนน้ำมันเบรกปีละครั้ง ไม่ว่าระบบเบรกจะทำงานได้ดีหรือไม่ดีเพียงใด
หากนักปั่นจักรยานใช้เวลานานบนอานและขี่ในพื้นที่ที่ต้องการเบรกบ่อยครั้ง แรงหรือแรงมาก ก็เป็นไปได้ว่าจะต้องเปลี่ยนน้ำมันเบรกบ่อยขึ้นอีก: ทุกๆ หกเดือน
การระบุความจำเป็นในการเปลี่ยนน้ำมันด้วยสายตาไม่ใช่เรื่องยาก: โดยการติดตั้งมือเบรกขนานกับพื้นและคลายเกลียวฝาครอบถังขยาย นักปั่นจักรยานสามารถประเมินว่ามีสิ่งเจือปนในน้ำมันเบรกหรือไม่ สีของมันเปลี่ยนไป ไม่ว่าจะมีเมฆมาก ปัจจัยทั้งหมดข้างต้นบ่งบอกถึงความจำเป็นในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
การเตรียมการเบื้องต้นสำหรับการเปลี่ยนตัวเอง
เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ผ้าเบรกเปื้อนน้ำมัน ขอแนะนำให้ถอดออกจากจักรยานก่อนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ด้วยเหตุผลเดียวกัน ขอแนะนำให้คลุมล้อด้วยของบางอย่าง
เมื่อเลือกน้ำมันเบรกสำหรับจักรยานยนต์ของคุณ สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิต ไม่ควรแทนที่น้ำมันเดิมด้วยระบบแอนะล็อกสำหรับระบบเบรกรถยนต์: น้ำมันรถยนต์อาจไม่ตรงกันในแง่ของความหนืด มีสารเติมแต่งที่ไม่เหมาะสำหรับจักรยาน
นอกจากนี้ ของเหลวในรถยนต์สามารถกัดกร่อนซีลยาง ทำลายระบบเบรกทั้งหมดของจักรยานยนต์ของคุณ
เครื่องมือเปลี่ยนน้ำมันเบรก
ก่อนที่คุณจะเริ่มเปลี่ยนน้ำมันเบรกบนจักรยานของคุณเอง คุณต้องดูแลชุดเครื่องมือให้ดีเสียก่อน คุณจะต้องการเล็กน้อย: ไขควงปากแฉก, ประแจ # 7, ชุดกุญแจหกเหลี่ยม, ภาชนะสำหรับระบายน้ำมันใช้แล้ว, ท่อพลาสติกและเข็มฉีดยาทางการแพทย์ (อุปกรณ์เสริม แต่สะดวกมากสำหรับการเติมน้ำมัน).
เปลี่ยนน้ำมันเบรค
ในการระบายของเหลวที่ใช้แล้ว คุณต้องวางชิ้นส่วนของท่อบนวาล์วก้ามปูเบรก (คาลิปเปอร์) แล้วเปิดด้วยประแจ โดยชี้ปลายท่อที่ว่างลงในภาชนะระบายน้ำ
การกดคันเบรกจะทำให้ของเสียไหลออก หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าของเหลวถูกระบายออกจนหมด คุณสามารถดำเนินการเติมน้ำมันใหม่ในระบบไฮดรอลิก
ในการทำเช่นนี้โดยใช้หลอดฉีดยาทางการแพทย์หรือด้วยตนเอง คุณต้องเติมถังขยายจนถึงขอบสุดแล้วกดคันเบรกหลาย ๆ ครั้ง ของเหลวจะเริ่มไหลเข้าสู่ท่อ บีบฟองอากาศออก เนื่องจากระดับของเหลวในถังลดลง จึงต้องมีการเติมทีละน้อยเพื่อไม่ให้ถังว่างเปล่าจนหมด
เมื่อสายเบรกเต็มและของเหลวส่วนเกินถูกเทออกจากท่อลงในภาชนะระบายน้ำที่ให้มา สามารถปิดวาล์วก้ามปูได้
ระบบไม่ควรมีอากาศ - ตรวจสอบโดยการกดเบรก: การกดเบา ๆ และเฉื่อยแสดงว่ามีอากาศอยู่ ในกรณีนี้ จะต้องเปิดวาล์วอีกครั้งและเติมน้ำมันเบรกโดยกดคันเบรกจนรู้สึกถึงแรงกด
เมื่อปิดวาล์วก้ามปูเบรกอย่างแน่นหนา และถอดท่อ คุณต้องเติมของเหลวลงในถังขยายที่ด้านบนสุด จากนั้นจึงปิดฝาถังน้ำมันได้