หัวฉีดคืออะไร

สารบัญ:

หัวฉีดคืออะไร
หัวฉีดคืออะไร

วีดีโอ: หัวฉีดคืออะไร

วีดีโอ: หัวฉีดคืออะไร
วีดีโอ: โม้เรื่องรถ ep.24 : ระบบหัวฉีด ทำงานยังไง 2024, พฤศจิกายน
Anonim

เครื่องยนต์หัวฉีดเป็นหน่วยเบนซินที่ทันสมัยที่สุดในปัจจุบัน เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ซึ่งเป็นเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ เครื่องยนต์หัวฉีดมีข้อดีหลายประการ

หัวฉีดใต้ฝากระโปรงสุดคลาสสิค
หัวฉีดใต้ฝากระโปรงสุดคลาสสิค

แปลเป็นภาษารัสเซีย "หัวฉีด" หมายถึงอุปกรณ์ที่ใช้การฉีด นั่นคือส่วนผสมของเชื้อเพลิงจะถูกฉีดเข้าไปในกระบอกสูบโดยตรง ในเวลาเดียวกัน ในระยะแรกในอุตสาหกรรมยานยนต์ มีการใช้หัวฉีดเดี่ยว ซึ่งหมายถึงการมีหัวฉีดทั่วไปหนึ่งอันสำหรับกระบอกสูบทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ต่อมาพวกเขาเริ่มใช้ระบบจำหน่ายซึ่งหัวฉีดแต่ละตัวจะฉีดเชื้อเพลิงเข้าไปในกระบอกสูบของตัวเอง เป็นระบบนี้ที่ติดตั้งในเครื่องยนต์ของรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่

หัวฉีดทำงานอย่างไร

ระบบหัวฉีดประกอบด้วยองค์ประกอบเพิ่มเติมหลายอย่าง รวมถึงเซ็นเซอร์ ตัวควบคุม ปั๊มเชื้อเพลิง และเครื่องปรับความดัน ตัวควบคุมได้รับข้อมูลจากเซ็นเซอร์จำนวนมากที่แจ้งอิเล็กทรอนิกส์เกี่ยวกับการไหลของอากาศ ความเร็วของเพลาข้อเหวี่ยง อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น แรงดันไฟรถยนต์ ตำแหน่งปีกผีเสื้อ และข้อมูลสำคัญอื่นๆ อีกมากมาย จากข้อมูลที่ได้รับ ตัวควบคุม (หรือ ECU - ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) จะจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและควบคุมระบบอื่นๆ อุปกรณ์อัตโนมัติ เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานของเครื่องยนต์จะเหมาะสมที่สุด

รูปแบบการทำงานของหัวฉีดสามารถพิจารณาได้อีกทางหนึ่ง: ปั๊มไฟฟ้า ปั๊มเชื้อเพลิง ตัวควบคุมแรงดันให้ความแตกต่างของแรงดันในหัวฉีดและท่อร่วมไอดี และตัวควบคุม รับข้อมูลจากเซ็นเซอร์ ควบคุมระบบเครื่องยนต์ รวมถึง การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงการกระจายการจุดระเบิด

ข้อดีและข้อเสียของหัวฉีด

ข้อดีหลักประการหนึ่งคือการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์เนื่องจากการฉีดแบบจุด นอกจากนี้ การสูบจ่ายที่แม่นยำยังช่วยให้การเผาไหม้เชื้อเพลิงในกระบอกสูบเกือบสมบูรณ์ ซึ่งช่วยลดความเป็นพิษของก๊าซไอเสีย อันเป็นผลมาจากการทำงานของหัวฉีด มอเตอร์จะทำงานในโหมดที่เหมาะสมที่สุด ซึ่งจะเพิ่มกำลัง (ประมาณ 5-10%) และยืดอายุการใช้งาน

ข้อดีอื่นๆ ได้แก่ สตาร์ทเครื่องได้ง่ายในฤดูหนาว (ไม่ต้องทำความร้อน) และตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงน้ำหนักบรรทุกได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งช่วยปรับปรุงคุณสมบัติไดนามิกของรถ แต่มันก็ไม่ได้ไร้ข้อเสีย: หัวฉีดมีราคาแพงกว่าระบบคาร์บูเรเตอร์และการซ่อมแซมค่อนข้างซับซ้อนและมีราคาแพง หากการบำรุงรักษาคาร์บูเรเตอร์มักจะลดลงเป็นการชะล้าง ล้าง จากนั้นสำหรับการวินิจฉัยหัวฉีดคุณภาพสูงเพียงรายการเดียว จำเป็นต้องมีอุปกรณ์พิเศษ ซึ่งตามข้อกำหนดเฉพาะของรัสเซีย ไม่มีให้บริการในรถยนต์ทุกคัน