การเปลี่ยนเกียร์ยากเกิดขึ้นเนื่องจากการละเมิดช่องว่างของกลไกการขับคลัตช์หรือเนื่องจากการสึกหรอของแบริ่งปล่อย และถ้าในกรณีแรกการซ่อมแซมจำเป็นต้องตรวจสอบและปรับพารามิเตอร์ที่ระบุในกรณีที่สองจำเป็นต้องถอดกระปุกเกียร์ออกจากรถ
จำเป็น
- - ตลับลูกปืนรุ่นใหม่,
- - ชุดเครื่องมือช่างทำกุญแจ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
การปรากฏตัวของเสียงรบกวนจากด้านล่างของรถในขณะที่ปลดคลัตช์ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานเป็นสัญญาณที่ชัดเจนว่าจะต้องถอดกระปุกเกียร์และต้องค้นหาเงื่อนไขทางเทคนิคของคลัตช์พร้อมกับกลไกการขับเคลื่อน
ขั้นตอนที่ 2
เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการซ่อมแซมที่กำลังจะเกิดขึ้น เครื่องจะวางบนลิฟต์ สะพานลอย หรือหลุมตรวจสอบ เครือข่ายออนบอร์ดของเครื่องถูกยกเลิกการจ่ายพลังงาน จากด้านล่างจะปราศจากการยึด:
- เพลาใบพัดพร้อมลูกปืนกลาง
- กระบอกสูบคลัตช์ทาส, - รองรับด้านหลังของจุดตรวจ
- ขายึดไดรฟ์เบรกจอดรถ, - กระปุกเกียร์.
ขั้นตอนที่ 3
ชิ้นส่วนที่ระบุทั้งหมดจะถูกถอดออกจากเครื่อง กล่องเกียร์จะถูกลบออกบนเพลาอินพุตซึ่งมีแบริ่งปล่อยซึ่งยึดโดยล็อคสปริงพร้อมส้อมคลัตช์ซึ่งดึงออกจากข้อต่อบอล
ขั้นตอนที่ 4
แบริ่งที่ปลดจากการยึดจะถูกลบออกจากเพลาอินพุตพร้อมกับคลัตช์ปลดซึ่งประกอบเป็นชิ้นเดียวด้วย
ขั้นตอนที่ 5
หลังจากติดตั้งตลับลูกปืนใหม่ในสถานที่ทำงานแล้ว ตลับลูกปืนดังกล่าวจะถูกยึดไว้ที่นั่นด้วยตะเกียบปลด ซึ่งส่วนปลายของตลับลูกปืนนั้นเชื่อมต่อกับสปริงบนคลัตช์
ขั้นตอนที่ 6
ขั้นตอนเพิ่มเติมทั้งหมดสำหรับการประกอบเครื่องจะดำเนินการในลำดับที่กลับกัน