ตัวดูดซับในรถยนต์เป็นส่วนหนึ่งของระบบกู้คืนไอน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งป้องกันการปล่อยไอน้ำมันเบนซินจากระบบเชื้อเพลิงสู่ชั้นบรรยากาศ ตัวดูดซับถ่านถูกติดตั้งไว้ที่ถังน้ำมันเชื้อเพลิงและเชื่อมต่อด้วยท่อกับตัวแยกไอน้ำมันเชื้อเพลิงและกับวาล์วไล่อากาศ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ไอน้ำมันเบนซินสะสมอยู่ในถังแก๊ส ซึ่งตัวดูดซับจะหยิบขึ้นมาและฉีดเข้าไปในเค้นโดยใช้วาล์วไล่อากาศ มีไอระเหยผสมกับอากาศและเพิ่มส่วนผสมของน้ำมันเบนซิน
ขั้นตอนที่ 2
ก่อนหน้านี้ ปลั๊กถังแก๊สมีสองวาล์ว: บรรยากาศและไอน้ำ หลังปล่อยไอน้ำมันเชื้อเพลิงขึ้นไปในอากาศ ทุกวันนี้ ถังน้ำมันเชื้อเพลิงมีเพียงวาล์วบรรยากาศเพื่อให้อากาศเข้าไปในถัง ไอน้ำมันเบนซินถูกปล่อยออกมาโดยตัวดูดซับที่ติดตั้งบนถัง
ขั้นตอนที่ 3
ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนไม่เข้าใจจุดประสงค์ของตัวดูดซับและกำลังรีบกำจัดหน่วยที่ไม่จำเป็นในความเห็นของพวกเขาโดยอ้างว่าป้องกันไม่ให้พวกเขาเข้ารับบริการเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตาม หากไม่มีตัวดูดซับ การระบายอากาศของถังเชื้อเพลิงจะไม่เกิดขึ้น ซึ่งในสภาพอากาศร้อนอาจนำไปสู่ผลลัพธ์ที่น่าเศร้า นอกจากนี้ การมีตัวดูดซับในรถยนต์ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อสถานการณ์ทางนิเวศวิทยาของสิ่งแวดล้อม
ขั้นตอนที่ 4
หากระบบดักจับทำงานผิดปกติ ประสิทธิภาพการขับขี่ของรถอาจลดลง ความไม่เสถียรในการเดินเบา การดับเครื่องยนต์ ฯลฯ รถยนต์ที่ติดตั้งระบบวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์จะได้รับผลกระทบเป็นพิเศษจากสิ่งนี้
ขั้นตอนที่ 5
สามารถตรวจพบความผิดปกติของระบบจับเมื่อมีกลิ่นน้ำมันเบนซินปรากฏขึ้นซึ่งปรากฏขึ้นเนื่องจากการละเมิดการปิดผนึกของท่อและชุดประกอบหรือความล้มเหลวของวาล์วล้าง นอกจากนี้ รอบเดินเบาหรือดับเครื่องยนต์ที่ไม่เสถียรอาจบ่งชี้ว่าระบบทำงานผิดปกติ
ขั้นตอนที่ 6
ในกรณีเหล่านี้ จำเป็นต้องถอดตัวดูดซับออกจากเครื่องยนต์ ตรวจสอบหรือเปลี่ยนใหม่ ในการทำงานคุณต้องใช้ไขควงปากแบนและกุญแจ 10 ดอก ถอดสายไฟออกจากขั้วแบตเตอรี่
ขั้นตอนที่ 7
ถอดสายรัดออกจากวาล์วล้างกระป๋อง คลายสกรูยึดและถอดท่อออกจากข้อต่อวาล์วไล่อากาศ
ขั้นตอนที่ 8
คลายเกลียวโบลต์ที่ขันแคลมป์ให้แน่นสำหรับติดตัวดูดซับ ถอดตัวดูดซับออก หลังจากตรวจสอบหรือเปลี่ยนแล้ว ให้ติดตั้งตัวดูดซับเข้าที่ โดยดำเนินการในลำดับที่กลับกัน