หัววัดแลมบ์ดาคือเซ็นเซอร์ออกซิเจนบนเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาของระบบไอเสียของรถยนต์ สำหรับรถยนต์ที่ใช้แล้ว อาจทำให้สกปรก ทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น การซื้อเซ็นเซอร์ใหม่ซึ่งมีราคาสูงถึง 30,000 รูเบิลนั้นเป็นปัญหามากเกินไป ทางออกเดียวคือ ทำความสะอาดโพรบแลมบ์ดา
จำเป็น
กรดฟอสฟอริก ขนแปรงธรรมชาติอย่างดี ที่พึงประสงค์ - เครื่องกลึงที่มีเครื่องตัดแบบบาง
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
พื้นผิวการทำงานของโพรบแลมบ์ดาที่อยู่ใต้ฝาครอบป้องกันนั้นปนเปื้อนด้วยคราบคาร์บอนและคราบตะกั่ว ส่งผลให้การทำงานของเซ็นเซอร์ไม่ถูกต้อง หลังจากทำความสะอาดพื้นผิว การทำงานปกติของโพรบแลมบ์ดาจะกลับคืนมา ฐานเซรามิกของพื้นผิวการทำงานของเซ็นเซอร์ถูกปกคลุมด้วยชั้นบาง ๆ ของแพลตตินั่มสปัตเตอร์ ดังนั้นจึงห้ามมิให้ทำความสะอาดอุปกรณ์ด้วยกลไก
ขั้นตอนที่ 2
วิธีการทำความสะอาดหัววัดแลมบ์ดาคือการล้างด้วยกรดฟอสฟอริกเป็นเวลา 20 นาที กรดนี้ละลายคราบพลัคโดยไม่ทำอันตรายต่ออิเล็กโทรดแพลตตินัม เซ็นเซอร์ถูกเปิดก่อนล้าง ขั้นตอนการเปิด: บนเครื่องกลึง ฝาครอบป้องกันจะถูกตัดที่ฐาน งานจะดำเนินการอย่างระมัดระวังโดยใช้ฟันหน้าบาง เราไม่แนะนำให้ใช้เลื่อยตัดโลหะสำหรับโลหะ เนื่องจากมีความเสี่ยงที่จะทำให้เซรามิกของเซ็นเซอร์เสียหาย
ขั้นตอนที่ 3
การใช้แปรงขนแปรงธรรมชาติละเอียด กรดฟอสฟอริกจะถูกนำไปใช้กับแกนเซรามิกของโพรบแลมบ์ดาอย่างสม่ำเสมอจากทุกด้าน ล้างเฉพาะส่วนการทำงานของหัววัดเท่านั้น ดังนั้นเซ็นเซอร์จึงไม่ได้แช่อยู่ในกรดอย่างสมบูรณ์ ลำต้นสกปรกเป็นสีน้ำตาลดำ อันที่สะอาดควรมีโป๊ะเหล็ก หลังจากทำความสะอาดเซ็นเซอร์ควรล้างด้วยน้ำและทำให้แห้ง ฝาครอบป้องกันถูกเชื่อมด้วยอาร์กอน หากไม่มีการเชื่อมอาร์กอน ฝาครอบจะไม่ถูกตัดออกก่อนทำความสะอาดโพรบแลมบ์ดา ด้วยไฟล์จะมีหน้าต่างสองบานกว้าง 3-4 มม. ขั้นตอนการล้างด้วยกรดจะดำเนินการโดยใช้แปรงผ่านหน้าต่างเหล่านี้
ขั้นตอนที่ 4
เมื่อตรวจสอบสภาพของโอริงล่วงหน้าแล้ว โพรบแลมบ์ดาที่ทำความสะอาดแล้วจะถูกขันให้เข้าที่ กระบวนการทำความสะอาดเซ็นเซอร์ออกซิเจนจากตะกอนสามารถทำซ้ำได้ไม่จำกัดจำนวนครั้ง เนื่องจากจะทำให้สกปรก หากการทำความสะอาดเซ็นเซอร์ไม่ส่งผลต่อประสิทธิภาพ ให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์