เจ้าของรถหลายคนที่ซ่อมรถอย่างอิสระและผู้ที่ต้องเผชิญกับรอบเดินเบาของเครื่องยนต์ที่ไม่เสถียรเป็นครั้งแรกในการค้นหาข้อมูลในหัวข้อนี้ให้เปิดเวิลด์ไวด์เว็บและส่วนใหญ่มักจะได้รับคำแนะนำที่ชัดเจนจากฟอรัมอัตโนมัติเกี่ยวกับการเปลี่ยน เซ็นเซอร์ว่าง อย่างไรก็ตาม หากคุณไม่ใช่เจ้าของรถยนต์ต่างประเทศสุดพิเศษหรือรถแลนด์โรเวอร์จันทรคติมือสองของรุ่นปี 1969 คุณควรรู้: คุณจะไม่พบเซ็นเซอร์ความเร็วรอบเดินเบาใต้กระโปรงหน้ารถของคุณ …
ประเด็นคือการค้นหาเซ็นเซอร์รอบเดินเบาในรถยนต์นั้นเทียบเท่ากับการพบแมวดำในห้องมืด - ในทั้งสองกรณี สิ่งที่คุณกำลังมองหาไม่มีอยู่จริง! ตัวควบคุมความเร็วรอบเดินเบา (นี่คือชื่อที่ถูกต้องสำหรับองค์ประกอบของระบบควบคุมนี้) อยู่ในหมวดหมู่ของแอคทูเอเตอร์ซึ่งอยู่ไกลจากเซ็นเซอร์เหมือนกัน หน้าที่ของมันรวมถึงหน้าที่ในการรักษาความเร็วของเครื่องยนต์โดยการปิดช่องระบายอากาศที่เรียกว่าบายพาส ซึ่งควบคุมการไหลของอากาศผ่านวาล์วปีกผีเสื้อ
ตัวควบคุมความเร็วรอบเดินเบาทำงานอย่างไร
โครงสร้าง IAC เป็นสเต็ปเปอร์มอเตอร์ที่มีสองขดลวดควบคุมโดยแรงดันพัลส์ ซึ่งเกิดขึ้นจากไดรเวอร์พิเศษที่รวมอยู่ในชุดควบคุม การจ่ายแรงดันไฟไม่ได้ทำให้เพลาหมุน แต่ต่างจากมอเตอร์ไฟฟ้าแบบโรตารี่ทั่วไป แต่การเคลื่อนที่ในทิศทางตามยาวในทิศทางเดียวหรืออีกทางหนึ่ง ปลั๊กรูปกรวยพลาสติกยึดติดกับแกน (เพลา) ของเครื่องยนต์ซึ่งจะเปลี่ยนส่วนของช่องระบายอากาศ การประเมินความสามารถในการซ่อมบำรุงของ IAC โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษนั้นเป็นปัญหาอย่างมาก แต่ถ้าเครื่องยนต์ไม่เสถียรเมื่อไม่ได้ใช้งาน และรู้สึกถึงการกระตุกและการตกระหว่างการเคลื่อนไหว นี่คือเหตุผลที่ควรพิจารณาเปลี่ยน IAC
ฉันจะหา IAC ได้ที่ไหน
สำหรับการตรวจจับด้วยสายตาของ IAC ก็เพียงพอที่จะค้นหาตัวกรองอากาศที่สะดุดตาและติดตามทิศทางของท่อยางหนา ช่องลมเข้าไปยังปมปีกผีเสื้อ
แน่นอนว่าตำแหน่งของตัวควบคุม XX ในรถยนต์คันต่าง ๆ นั้นแตกต่างกัน แต่ตามกฎแล้วจะติดตั้งโดยตรงบนชุดปีกผีเสื้อภายในซึ่งมีแดมเปอร์ที่มีชื่อเดียวกัน
บนโหนดเดียวกันจะมีเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ TPS ซึ่งมีลักษณะคล้ายกับ IAC
เพื่อไม่ให้ IAC สับสนกับ TPS ให้ถอดตัวเชื่อมต่อออกจากหนึ่งในนั้นและประมาณจำนวนผู้ติดต่อ ถ้าสามคนนั้นก็คือ TPS ถ้าสี่คนนั้นคือ IAC
โดยวิธีการที่เมื่อเปลี่ยน IAC ส่วนใหญ่มักจะจำเป็นต้องถอดชุดปีกผีเสื้อทั้งหมดเนื่องจากคุณสมบัติการติดตั้งไม่อนุญาตให้รื้อโดยตรงบนเครื่องยนต์ จะสะดวกที่สุดในการค้นหาข้อมูลที่จำเป็นเกี่ยวกับลำดับการทำงานในคำแนะนำแบบทีละขั้นตอนสำหรับรุ่นรถของคุณ แต่ถ้าคุณไม่มีทักษะที่จำเป็น คุณควรติดต่อแผนกบริการ