เซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ในรถยนต์พร้อมโซลินอยด์วาล์วใช้เพื่อควบคุมความลึกของสุญญากาศในท่อร่วมไอดี การเปลี่ยนแปลงของแรงดันที่สัมพันธ์กับความกดอากาศเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงของภาระปัจจุบันของเครื่องยนต์ ลำดับการทำงานเมื่อตรวจสอบเซ็นเซอร์ความดันขึ้นอยู่กับประเภทเฉพาะ
จำเป็น
- - มาโนมิเตอร์สูญญากาศ
- - ปั๊มสุญญากาศ
- - เครื่องทดสอบ (โวลต์มิเตอร์);
- - เครื่องวัดวามเร็ว
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ในการทดสอบเซ็นเซอร์ประเภทแอนะล็อก ก่อนอื่นให้ต่ออะแดปเตอร์เข้ากับท่อสูญญากาศระหว่างท่อร่วมไอดีและเซ็นเซอร์ เชื่อมต่อเครื่องวัดสูญญากาศ
ขั้นตอนที่ 2
สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้มันเดินเบา หากสูญญากาศท่อร่วมไม่สูงเกินไปนั่นคือไม่เกิน 520 มม. ปรอท Art. ตรวจสอบท่อสูญญากาศเพื่อหาข้อผิดพลาดและความเสียหายตลอดจนการติดตั้งสายพานไดรฟ์เพลาลูกเบี้ยวที่ถูกต้อง ข้อบกพร่องในไดอะแฟรมเซ็นเซอร์อาจเป็นสาเหตุของสุญญากาศต่ำได้เช่นกัน
ขั้นตอนที่ 3
ถอดเกจวัดสุญญากาศและต่อปั๊มสุญญากาศแทน สร้างสุญญากาศประมาณ 555-560 มม. ปรอท ผ่านปั๊มบนเซนเซอร์ ศิลปะ. แล้วหยุดสูบด้วยเครื่องปั๊มสุญญากาศ เซ็นเซอร์ทำงานจะแสดงสุญญากาศเป็นเวลาอย่างน้อย 25-30 วินาที
ขั้นตอนที่ 4
ในการทดสอบเซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์แบบดิจิตอล ให้ใช้เครื่องทดสอบโดยเปลี่ยนเป็นการวัดแรงดันไฟฟ้า
ขั้นตอนที่ 5
เปิดสวิตช์กุญแจ ค้นหาหมุดกำลังและกราวด์ เชื่อมต่อขั้วบวกของโวลต์มิเตอร์กับสายไฟที่เชื่อมต่อกับขาสัญญาณของเซ็นเซอร์ความดัน อุปกรณ์ที่ใช้งานได้จะแสดงแรงดันไฟฟ้าที่สัมพันธ์กับมวลประมาณ 2.5 V
ขั้นตอนที่ 6
สลับอุปกรณ์ไปที่โหมดมาตรวัดรอบ ถอดท่อสูญญากาศออกจากเซ็นเซอร์ความดัน เชื่อมต่อขั้วบวกของมิเตอร์กับสายสัญญาณและขั้วลบกับสายดินของเซ็นเซอร์ความดัน โดยปกติเครื่องจะแสดงผลที่ 4400-4850 รอบต่อนาที
ขั้นตอนที่ 7
ต่อปั๊มสุญญากาศเข้ากับท่อเซ็นเซอร์ เปลี่ยนสูญญากาศในเซ็นเซอร์ด้วยปั๊มโดยสังเกตการอ่านของอุปกรณ์ในโหมดมาตรความเร็วรอบ สัญญาณของความสามารถในการซ่อมบำรุงคือความเสถียรของสุญญากาศและการอ่านค่าของอุปกรณ์
ขั้นตอนที่ 8
ถอดปั๊มสุญญากาศ อุปกรณ์ในโหมดมาตรความเร็วควรแสดงตั้งแต่ 4400 ถึง 4900 รอบต่อนาที หากไม่คงค่าเหล่านี้ไว้ ให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์ด้วยค่าที่ดี