เจ้าของรถยนต์ที่ติดตั้งระบบเบรกสุญญากาศต่างงงงวยกับคำถามนี้ หากระดับของเหลวในอ่างเก็บน้ำเริ่มลดลงบ่อยครั้ง จำเป็นต้องตรวจสอบการรั่วไหลของระบบเบรกทั้งหมด
ตรวจสอบการรั่วของอ่างเก็บน้ำ สายเบรค ท่ออ่อน และข้อต่อต่างๆ ดูน้ำมันเบรกรั่วใต้เครื่อง ตรวจสอบยาง ดิสก์ และผ้าล้อ ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับสภาพของผ้าเบรก หากสึกก็จะส่งผลให้การใช้น้ำมันเบรกเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ ให้ตรวจสอบสภาพของซีลกระบอกเบรกล้อด้วย หากสึกหรอ ล้อที่ถอดออกจะแสดงสัญญาณการรั่วไหลของของเหลว สตาร์ทรถ วางคันเกียร์ให้เป็นกลาง จากนั้นกดแป้นเบรกค้างไว้โดยที่รอบเดินเบาของเครื่องยนต์ หากมีการรั่วไหลของของเหลวในระบบเบรกไฮดรอลิก แป้นเหยียบจะค่อยๆ หลุด หากเหยียบถึงพื้นทันทีเมื่อกดลงไป แสดงว่าวงจรเบรกไม่ปกติ ตรวจสอบระบบเบรกไฮดรอลิก หากไม่พบการรั่วไหลของของเหลวภายนอก แสดงว่ามีปัญหากับ cuffs ใน master cylinder หากการค้นหาไม่แสดงผลลัพธ์ใด ๆ แสดงว่าน้ำมันเบรกมีแนวโน้มที่จะรั่วไหลผ่านก้านสูบหลักไปยังบูสเตอร์เบรกสุญญากาศ น๊อตยึดกระบอกสูบ ดึงออก จากเครื่องดูดฝุ่นและตรวจสอบรอยรั่ว หากพบน้ำมันเบรกในเครื่องดูดฝุ่น จำเป็นต้องเปลี่ยนกระบอกเบรก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแม่ปั๊มเบรกทำงาน ไม่ควรมีรอยแตกจากการหล่อ การเสียรูป หรือการบวมของกระบอกสูบและปะเก็นลูกสูบ หากชิ้นส่วนยางเสียหาย ให้ถอดแยกชิ้นส่วนระบบไฮดรอลิกและล้างชิ้นส่วนทั้งหมดด้วยแอลกอฮอล์ ทำความสะอาดจากการปนเปื้อน ติดตั้งท่อและปะเก็นใหม่ เปลี่ยนผ้าเบรกหากพบน้ำมันเบรกติดอยู่ ประกอบระบบและเติมด้วยของเหลว ไล่ลมระบบโดยยกรถและถอดฝาครอบไล่ลมออกจากล้อหลังขวา วางท่อบนข้อต่อแล้วหย่อนลงในภาชนะใส ขอให้ผู้ช่วยกดแป้นเบรกหลายๆ ครั้ง ขันข้อต่อให้แน่นหลังจากปล่อยอากาศและน้ำมันเบรกเก่าหมด (โดยปกติสีเข้มกว่าสด) ต้องขันข้อต่อให้แน่นโดยเหยียบแป้นเบรก ทำซ้ำ ขั้นตอนนี้สำหรับล้อหลังด้านซ้าย จากนั้นสำหรับล้อหน้าขวาและล้อหน้าซ้าย