ช่วงล่างของรถต้องอยู่ในสภาพดีอยู่เสมอ โดยเฉพาะลูกปืนดุมล้อหน้า หากคุณไม่สังเกตเห็นการทำลายล้างในเวลาเมื่อขับรถรถสามารถพุ่งไปในทิศทางของฮับด้านหน้าที่ติดขัดซึ่งเต็มไปด้วยผลกระทบร้ายแรง ดังนั้นควรตรวจสอบระยะห่างแบริ่งอย่างสม่ำเสมอ
จำเป็น
- - ประแจบอลลูน
- - กุญแจสำหรับ 22;
- - สิ่ว;
- - ค้อน;
- - เครื่องมือพิเศษ 02.7834.9505
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
วางรถบนพื้นผิวเรียบ ปิดกั้นล้อหลัง ยกด้านหน้าของรถขึ้นแล้ววางบนขาตั้ง ถอดล้อหน้า. ในการตรวจสอบและปรับระยะห่างในตลับลูกปืนดุมล้อหน้า ให้ติดตั้งเครื่องทดสอบเพื่อตรวจสอบระยะห่างตามแนวแกนของตลับลูกปืนดุมล้อ (เครื่องมือพิเศษ 02.7834.9505) ใต้สลักเกลียวติดตั้งล้อ ประกอบด้วยไดอัลเกจและขาหยุด
ขั้นตอนที่ 2
ตั้งค่าเข็มบ่งชี้เป็น "0" วางอุปกรณ์บนล้อ ยึดเข้ากับราง วางขาของอุปกรณ์ไว้กับปลายสนับมือพวงมาลัย ดึงฮับเข้าหาคุณ แก้ไขช่องว่าง ค่าของมันไม่ควรเกิน 0.15 มม. หากมีขนาดใหญ่ขึ้นควรปรับระยะห่างแบริ่ง เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ ให้ใช้ปุ่ม 22 และคลายเกลียวน็อตปรับจากรองแหนบ ติดตั้งใหม่โดยคำนึงว่าตัวอักษร "L" ถูกประทับบนชิ้นส่วนด้วยด้ายซ้าย (ที่รองแหนบด้านขวาด้ายด้านซ้ายทางด้านซ้าย - ขวา) ใช้ประแจแรงบิดแล้วขันให้แน่นด้วยแรงบิด 19.6 นิวตันเมตร เมื่อขันให้แน่น ให้หมุนดุมล้อทั้งสองทิศทางเพื่อให้ลูกกลิ้งแบริ่งอยู่ในแนวเดียวกัน จากนั้นคลายน็อตและขันกลับเข้าที่ 6.8 Nm. ใช้ไขควงและทำเครื่องหมายบนแหวนรองใต้น็อต จากนั้นคลายน็อตโดยหมุนให้ห่างจากมัน 25 องศา
ขั้นตอนที่ 3
ล็อคน็อตในตำแหน่งนี้ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้สิ่วและค้อน วางอันแรกบนขอบน็อตแล้วกดขอบเข้าไปในร่องที่ปลายสนับมือพวงมาลัยเบาๆ ตรวจสอบการปรับระยะห่างลูกปืนดุมล้อหน้า ควรอยู่ภายใน 0.02-0.08 มม. ตรวจสอบการกวาดล้างในการเคลื่อนไหว ในการทำเช่นนี้ ให้ขับด้วยความเร็วเฉลี่ย 2-5 กิโลเมตร โดยใช้แป้นเบรกให้น้อยที่สุด หยุดรถ ควรทำสิ่งนี้กับเครื่องยนต์และ "เบรกมือ" แล้วแตะฝาครอบป้องกันของตลับลูกปืนดุมล้อด้วยมือของคุณ ไม่ควรร้อน แต่อุ่น มิฉะนั้น น็อตจะขันแน่นเกินไป และต้องเปลี่ยนตลับลูกปืน