เจ้าของรถแต่ละคน ก่อนออกจากโรงรถ ตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบรถทั้งหมดก่อน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ เขาดูที่ตัวบ่งชี้บนแผงหน้าปัด เหนือสิ่งอื่นใด ไฟแสดงถุงลมนิรภัยสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ
ตัวบ่งชี้ทั้งหมดบนแผงหน้าปัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสีแดงที่เป็นลางไม่ดี ไม่เพียงแต่แจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบถึงปัญหาที่อาจเกิดขึ้น แต่บางครั้งบ่งชี้ว่ารถทำงานผิดปกติอย่างร้ายแรง แต่มีความแตกต่างกับตัวบ่งชี้เหล่านี้ ตัวอย่างเช่น ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์อาจเป็นสีเหลือง แต่ไอคอนถุงลมนิรภัยจะเป็นสีแดงเท่านั้นเสมอ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญจริงๆ
คนขับควรทำอย่างไรหากไฟสัญญาณนี้สว่างขึ้นและถูกเขาหลอกมาระยะหนึ่งแล้ว? ทุกอย่างโอเคกับหมอนหรือไม่? ก่อนสรุปผลใดๆ ให้เข้าใจธรรมชาติและจุดประสงค์ของตัวบ่งชี้นี้ก่อน
การทำงานปกติของไฟแสดงถุงลมนิรภัย
ตัวบ่งชี้นี้แจ้งคนขับเกี่ยวกับสุขภาพของถุงลมนิรภัยรวมถึงความผิดปกติ ในโหมดปกติ ตัวบ่งชี้จะทำงานดังนี้:
- เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ การทดสอบ SRS จะเริ่มต้นขึ้น การทดสอบนี้ใช้เวลาประมาณ 6-7 วินาที ตลอดเวลา ไฟแสดงถุงลมนิรภัยอาจติดสว่างถาวรหรือกะพริบก็ได้
- หลังจากเสร็จสิ้นการทดสอบ SRS แล้ว ไฟแสดงถุงลมนิรภัยจะดับลงและดับลงจนกว่าจะสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งต่อไป
การทำงานของตัวบ่งชี้ถุงลมนิรภัยอิสระ
หากเครื่องยนต์ทำงาน ทุกอย่างทำงานเหมือนนาฬิกา และไฟบอกสถานะถุงลมนิรภัยยังคงสว่าง แสดงว่าระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟ SRS ทำงานล้มเหลว โปรดทราบว่านี่ไม่ได้หมายความว่าหมอนไม่ทำงาน! พวกเขายังสามารถเรียกใช้งานได้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ อย่างไรก็ตาม หมอนของคุณอาจใช้งานไม่ได้จริงๆ หรืออาจใช้งานได้จริง แต่ก็ไม่ทั้งหมด นั่นคือเหตุผลที่ตัวบ่งชี้ถุงลมนิรภัยเป็นสีแดงนั่นคือสาเหตุที่เมื่อเป็นงานอิสระจึงจำเป็นต้องไปที่บริการรถยนต์เฉพาะเพื่อวินิจฉัยระบบ
สาเหตุทั่วไปของไฟแสดงถุงลมนิรภัยที่ติดสว่างถาวรคือการขาดการสัมผัสที่ง่ายที่สุดในแหวนกันลื่นของคอพวงมาลัย หากรถไม่ได้ซื้อในซาลอนและไฟแสดงสถานะนี้ติดอยู่ตลอดเวลา มันสมเหตุสมผลแล้วที่จะคิดว่าถุงลมนิรภัยอยู่ในรถคันนี้หรือไม่? ไม่ว่ามันจะเกิดขึ้นได้อย่างไรที่พวกเขาทำงานให้กับเจ้าของคนก่อน เขาไม่ได้รำคาญที่จะติดตั้งใหม่ ในกรณีนี้คุณสามารถเห็นอกเห็นใจเท่านั้นเนื่องจากการคืนค่าถุงลมนิรภัยในรถยนต์สมัยใหม่อาจส่งผลให้มีจำนวนมาก
สถานการณ์ข้อผิดพลาดต่อไปนี้เป็นเรื่องปกติเช่นกัน:
- ขาดการสัมผัสกับหมอนและเข็มขัดนิรภัย
- ขาดการตอบสนองจากเซ็นเซอร์ช็อต
- การเปิดใช้งานชุดควบคุมถุงลมนิรภัยที่ผิดพลาดอันเป็นผลมาจากการถอดแบตเตอรี่ (เช่น อันเป็นผลมาจากอุบัติเหตุ)
ไม่ว่าจะด้วยเหตุผลใดก็ตาม เราไม่แนะนำให้คุณเลื่อนปัญหาเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยที่กล่องด้านหลังไหม้ แต่ให้ไปร้านซ่อมรถยนต์เฉพาะทางโดยเร็วที่สุด