ในรัสเซียมีการใช้รถบรรทุกประเภทยุโรป ในการขับยานพาหนะประเภทต่างๆ นั้น จำเป็นต้องมีหมวดหมู่ของสิทธิ์ที่แตกต่างกัน รถบรรทุกมีหลายประเภท รถบรรทุกสำหรับถนนสาธารณะตามประเพณีแบ่งออกเป็นสามประเภท
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ตามข้อบังคับการขนส่งทางบกของ UNECE รถบรรทุกเป็นยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานอย่างน้อยสี่ล้อและมีไว้สำหรับการขนส่งสินค้า ตามวัตถุประสงค์ รถบรรทุกแบ่งออกเป็นรถบรรทุกขนส่งซึ่งมีไว้สำหรับการขนส่งสินค้าและรถบรรทุกพิเศษ พวกมันถูกใช้เป็นพาหะของอุปกรณ์พิเศษ
ขั้นตอนที่ 2
ตามการจำแนกประเภทยุโรป รถบรรทุกที่มีน้ำหนักรวม 400 กก. ถึง 6 ตันและความสามารถในการบรรทุกสูงสุด 3.5 ตันจัดเป็นน้ำหนักเบา พวกเขาสามารถแบ่งออกเป็นสี่กลุ่มโดยประมาณ รถคันแรกรวมถึงรถตู้ที่เบาที่สุดซึ่งสร้างขึ้นจากรถยนต์นั่งส่วนบุคคลขนาดเล็กและขนาดเล็กมาก โดยมีน้ำหนักรวมสูงสุดสองตัน (IZH 2715) กลุ่มที่สองรวมถึงรถปิคอัพเหล่านี้เป็นรถยนต์เปิดโล่งที่มีน้ำหนักรวมตั้งแต่ 1, 36 ถึง 5, 44 ตัน กลุ่มที่สามของรถบรรทุกขนาดเล็กในยุโรปที่พบมากที่สุดคือรถตู้ (ยูทิลิตี้และสินค้า) รถยนต์ที่มีแพลตฟอร์มออนบอร์ดด้วย น้ำหนักรวมจาก 2 ถึง 3, 5t (ละมั่ง) รถยนต์เหล่านี้ทั้งหมดที่มีน้ำหนักรวมมากถึง 3.5 ตันจัดอยู่ในประเภท B รถบรรทุกขนาดเล็กกลุ่มสุดท้าย - รถยนต์ที่มีน้ำหนักรวม 3.5 ถึง 6 ตัน ในการจัดการสิ่งเหล่านี้ จำเป็นต้องมีหมวดหมู่ C
ขั้นตอนที่ 3
รถบรรทุกของชนชั้นกลางมักประกอบด้วยรถบรรทุกที่มีน้ำหนักรวม 6 ถึง 15 ตัน คุณลักษณะเฉพาะของพวกเขาคือไม่ได้ใช้โหลดเพลาที่อนุญาตอย่างเต็มที่ รถบรรทุกระดับกลางประเภทหลัก: แชสซีพร้อมห้องโดยสาร (ZIL 4314) รถยนต์พร้อมแพลตฟอร์มออนบอร์ด (GAZ 3309) และรถบรรทุกหัวลาก (ZIL 5423) รถดั๊มผลิตในปริมาณน้อย
ขั้นตอนที่ 4
ประเภทหนักรวมถึงยานพาหนะที่ใช้โหลดเพลาอย่างเต็มที่ น้ำหนักรวม และขนาดโดยรวมที่อนุญาตโดยกฎหมายบนท้องถนน รถยนต์ที่มีน้ำหนักรวมมากกว่า 15 ตัน ถือเป็นประเภทดังกล่าว ในรัสเซียมีข้อจำกัดสำหรับรถบรรทุกหนักดังต่อไปนี้ ขนาดโดยรวมไม่ควรเกิน 2, 5 ม. ในยางและสูง 4 ม. ความยาวสูงสุดของรถไฟบนถนนไม่เกิน 20 ม. โหลดสูงสุดของเพลาบนเพลาเดียวขึ้นอยู่กับประเภทของพื้นผิวถนนและเป็น 10 ตันสำหรับถนนประเภท I-IV และ 6 ตันสำหรับ V - 6 ตัน