ใครๆ ก็สามารถเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ได้ โดยไม่คำนึงถึงยี่ห้อของรถและปีที่ผลิต ในการทำเช่นนี้ ไม่จำเป็นต้องสร้างเอฟเฟกต์เสียงเพิ่มเติมโดยการรื้อท่อไอเสีย คอมเพรสเซอร์ธรรมดาก็เพียงพอแล้ว
คอมเพรสเซอร์คืออะไร?
คอมเพรสเซอร์ดูเหมือนเปลือกหอยทาก และถ้าหอยทากมีคอมเพรสเซอร์แทนที่จะเป็นบ้านเกลียวปกติจะไม่มีใครกล้าเรียกพวกมันว่าช้า
คอมเพรสเซอร์เพิ่มการจ่ายอากาศไปยังระบบเชื้อเพลิง: เครื่องยนต์ได้รับส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงมากขึ้น และเมื่อเผาไหม้ จะเพิ่มกำลัง 15-30% ของของเดิม นอกจากนี้คอมเพรสเซอร์ยังส่งผลต่อคุณภาพของส่วนผสมไอดี เนื่องจากการฉีดอากาศแบบกลไก คุณภาพของส่วนผสมจึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก
คอมเพรสเซอร์ทำงานอย่างไร
มีเฟสคาบเกี่ยวกันในวงจรเครื่องยนต์ ในช่วงเวลาของเฟสเหล่านี้ วาล์วสำหรับไอดีและการปล่อยส่วนผสมเข้าสู่เครื่องยนต์จะเปิดครึ่งทาง ขณะนี้ห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ได้รับการทำความสะอาดจากก๊าซตกค้างที่ไม่เหมาะสำหรับการเผาไหม้อีกต่อไป ดังนั้นคอมเพรสเซอร์จึงเพิ่มพื้นที่ว่างสำหรับการฉีดสารผสมใหม่ในปริมาณมาก เนื่องจากมวลรวมของการเผาไหม้เพิ่มขึ้น ส่งผลให้กำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น
เมื่อปริมาตรของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น จุดประสงค์หลักของการปรับแต่งนี้คือการเพิ่มปริมาณส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงที่เข้าสู่เครื่องยนต์เพื่อการเผาไหม้
คอมเพรสเซอร์ช่วยให้บรรลุผลเช่นเดียวกัน แต่ใช้แรงงานและการลงทุนทางการเงินน้อยที่สุด คุณสามารถติดตั้งคอมเพรสเซอร์ได้ด้วยตัวเอง - สองสามชั่วโมงภายใต้ประทุน และรถของคุณจะเร็วขึ้นด้วยแรงม้าหลายสิบหรือสองแรงม้า
ซึ่งแตกต่างจากกังหันซึ่งทำงานเหมือนกัน คอมเพรสเซอร์ไม่ต้องการการแทรกแซงที่สำคัญในการออกแบบเครื่องยนต์ เมื่อทำการติดตั้งกังหัน คุณต้องซื้อวัสดุและชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องเป็นจำนวนมาก เช่น ท่อร่วมไอดี และอื่นๆ ยิ่งไปกว่านั้น หากคุณต้องการขายรถของคุณ คอมเพรสเซอร์สามารถถอดประกอบได้ง่าย และสามารถนำเครื่องยนต์กลับสู่รูปแบบปกติและโหมดการทำงาน ซึ่งไม่สามารถทำได้ด้วยเทอร์ไบน์ อย่างไรก็ตาม ควรจำไว้ว่าในระหว่างการทำงานของคอมเพรสเซอร์ (เหมือนกับกังหัน) ไม่เพียงแต่กำลังของเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้น แต่ยังรวมถึงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงด้วย