สัญญาณเตือนเพียงครั้งเดียวไม่เพียงพอสำหรับการป้องกันรถจากการโจรกรรมอย่างจริงจัง เป็นการดีกว่าที่จะเสริมระบบรักษาความปลอดภัยด้วยระบบล็อคแบบกลไก เทคโนโลยีสมัยใหม่ทำให้สามารถติดตั้งตัวล็อคในลักษณะที่กลายเป็นอุปสรรคสำคัญสำหรับผู้จี้เครื่องบินได้ แน่นอนคุณสามารถขโมยรถที่มีระบบรักษาความปลอดภัยได้ แต่ยิ่งติดตั้งบนเครื่องมากเท่าไหร่ก็ยิ่งใช้เวลาในการเปิดมากขึ้นเท่านั้น และในกรณีนี้ เวลากำลังเล่นกับคุณ
ล็อคที่น่าเชื่อถือที่สุดและในเวลาเดียวกันที่ง่ายที่สุดในการติดตั้งล็อคคือล็อคเพลาพวงมาลัย ("ผู้ค้ำประกัน") หลักการทำงานคือไม่สามารถหมุนคอพวงมาลัยได้ มีการติดตั้งคลัตช์พร้อมล็อคและกระบอกสูบสำหรับตัวหยุดบนเพลาพวงมาลัย ต้องถอดจุกออกหากคุณกำลังจะไปที่ใดที่หนึ่ง โดยหลักการแล้วนี่เป็นความไม่สะดวกเพียงอย่างเดียวของระบบ เนื่องจากกระบอกสูบสำหรับตัวหยุดอยู่ต่ำมาก การใส่และการถอดจึงไม่ง่ายเลย บางครั้งยังต้องลงจากรถ แต่ถ้าคุณลองคิดดู สิ่งเหล่านี้เป็นเพียงเรื่องเล็กเมื่อเทียบกับบทบาทสำคัญที่ระบบล็อคพวงมาลัยใช้ในการโจรกรรม ล็อคไม่สามารถตัดด้วยเครื่องบดหรือเปิดได้ ความพยายามที่จะทำให้คลัตช์แตกภายใต้แรงกดดันหรือฉีดพ่นด้วยไนโตรเจนเหลวจะยังคงไม่สำเร็จ บริษัท พัฒนา (และในประเทศ) กำลังปรับปรุงการล็อคอย่างต่อเนื่อง แต่ในขณะเดียวกัน ค่าล็อคกันขโมยบนพวงมาลัยก็มีราคาไม่แพง คุณสามารถซื้อได้จากเครือข่ายค้าปลีกหรือติดตั้งจากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตหรือศูนย์เทคนิคขนาดใหญ่
การเพิ่มที่ยอดเยี่ยมในการล็อคเพลาพวงมาลัยอาจเป็นตัวล็อคกระปุก ("Guarantor", "Mult-T-Lock", "Dragon", "Defend Lock") นี่คือล็อคร่องลึกที่ล็อคที่จับในตำแหน่งที่จอดรถ (ติดตั้งเฉพาะในเกียร์อัตโนมัติ) ใช้งานสะดวกมาก ตัวล็อคถูกตัดไปทางขวาของที่จับ ล็อคนี้มีความน่าเชื่อถือน้อยกว่าเล็กน้อยสามารถเจาะใต้ท้องรถได้ ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะติดตั้งพร้อมระบบเตือนภัยที่ดีและระบบล็อคแบบกลไกเพิ่มเติม คุณสามารถซื้อล็อคได้ที่จุดตรวจเมื่อติดตั้งเท่านั้น สามารถทำได้จากตัวแทนที่ได้รับอนุญาตและศูนย์เทคนิค การติดตั้งตัวล็อคด้วยตัวเองทำได้ยากมาก เนื่องจากเทคนิคในการติดตั้งทุกประเภท
เพื่อการปกป้องสูงสุดจากการโจรกรรมรถ คุณสามารถล็อคฝากระโปรงหน้าได้ ("StarLine", "Defen Time", "Athlete") ล็อคฝากระโปรงหน้าป้องกันการเข้าถึงเครื่องยนต์ของรถยนต์โดยไม่ได้รับอนุญาต บ่อยครั้งที่ไฮแจ็คเกอร์เปิดกระโปรงหน้ารถเพื่อไปที่ไซเรนในรถหรือไปที่ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ กระบอกสูบของตัวล็อคฝากระโปรงหน้าแบบกลไกติดตั้งไว้ใต้แผงหน้าปัดหรือในช่องเก็บของหน้ารถ (ส่วนหลังเป็นที่นิยมน้อยกว่าเนื่องจากเข้าถึงได้ง่าย) ระบบล็อคแบบเครื่องกลไฟฟ้าถูกเปิดออกอย่างสมบูรณ์ด้วยพวงกุญแจพิเศษ