การบังคับเลี้ยวจะเด่นชัดเป็นพิเศษเมื่อขับด้วยความเร็วสูงบนถนนที่เป็นเส้นตรง สัญญาณของความผิดปกติคือการเคาะเมื่อหมุนพวงมาลัยอย่างแรงเมื่อเปิดหรือปิดเครื่องยนต์
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
อย่าลืมหาสาเหตุของการน็อคและวิเคราะห์ระบบกันสะเทือน จากนั้นลองขันแร็คพวงมาลัยให้แน่น พยายามหาสาเหตุของการฟันเฟือง ในการดำเนินการนี้ คุณจะต้องมีผู้ช่วยอย่างแน่นอน
ขั้นตอนที่ 2
จับพวงมาลัยและเริ่มเขย่าในทิศทางต่างๆ ภายในเกม ในขณะเดียวกันผู้ช่วยของคุณควรมองที่เพลาใบพัดใกล้แร็ค ที่ปลายลูกในแกนบังคับเลี้ยว ที่ความแน่นของข้อต่อของแท่ง ซึ่งน่าจะเข้าข้างกันอย่างชัดเจน นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อป้องกันการถ่ายโอนแรงไปยังพวงมาลัยในทิศทางตามยาวเมื่อด้านหน้าของรถยุบซึ่งอาจเกิดขึ้นได้ในอุบัติเหตุ
ขั้นตอนที่ 3
การเล่นในแร็คหรือเฟืองตัวหนอนจะถูกลบออกโดยหมุนสกรูปรับ โปรดจำไว้ว่าโพรซีเดอร์นี้จะใช้ได้ก็ต่อเมื่อแร็คพวงมาลัยไม่เสียหาย เปลี่ยนเพลาใบพัด - นี่เป็นวิธีเดียวที่จะกำจัดการเล่นฟรีในนั้น โปรดทราบว่าสาเหตุหลักของการสึกหรอของชิ้นส่วนนี้คือการขาดสารหล่อลื่นซึ่งเป็นจาระบี
ขั้นตอนที่ 4
ค่อยๆเชื่อมข้อต่อของแท่ง ฟันเฟืองในการผสมพันธุ์ของชิ้นส่วนเหล่านี้เกิดจากการสึกของแถบยาง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมเป็นแบบจุดเชื่อม ซึ่งจะช่วยยับยั้งทั้งสองส่วนนี้ระหว่างการหมุน ซึ่งจะช่วยลดการเกิดฟันเฟืองได้อย่างสมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม วิธีนี้จะไม่ทนต่อแรงที่เกิดจากการกระแทกระหว่างที่เกิดอุบัติเหตุ
ขั้นตอนที่ 5
ระวังปลายลูกที่อาจหัก ในกรณีนี้ ให้เปลี่ยนหรือซ่อมแซม หลังจากทำงานเสร็จแล้วอย่าลืมตรวจสอบว่าได้ผลลัพธ์ที่เป็นบวกหรือไม่ จำไว้ว่าการบังคับพวงมาลัยที่ขาดหายไปนั้นไม่เพียงแต่ทำให้ขับสบายและสบายเท่านั้น แต่ยังปลอดภัยกว่าด้วย