ผู้ขับขี่ทุกคน โดยไม่คำนึงถึงประสบการณ์การขับขี่ จะเริ่มรู้สึกอึดอัดหากได้ยินเสียงรบกวนจากภายนอกขณะขับรถ เสียงเหล่านี้สามารถระบุความผิดปกติใดได้บ้าง
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ก่อนอื่น เรามาพูดถึงการคลิกในห้องเครื่องกันก่อน หากเครื่องยนต์เริ่มทำงานด้วยการคลิกเบา ๆ นี่เป็นเหตุผลที่ควรระวัง ระดับน้ำมันต่ำอาจถูกตำหนิ สาเหตุที่เป็นไปได้อื่นๆ: พัดลมใบพัดเสียหรือวาล์วตัวใดตัวหนึ่งจม ในกรณีเหล่านี้ ทางที่ดีควรติดต่อฝ่ายบริการ
ขั้นตอนที่ 2
หากคุณได้ยินบางอย่างเช่นเสียงกระหึ่มของเครื่องยนต์ที่ไม่ได้ใช้งานจากห้องเครื่อง แสดงว่าควรตรวจสอบตลับลูกปืนของปั๊มน้ำ หากปั๊มพัง สารป้องกันการแข็งตัวจะไหลและชุดจ่ายไฟจะร้อนเกินไป ฉันจะแก้ไขได้อย่างไร ชิ้นส่วนนั้นถูกแทนที่อย่างง่ายดาย
ขั้นตอนที่ 3
เจ้าของรถบางคนกลัวโดนยางตบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเสียงนี้สามารถได้ยินได้เมื่อเริ่มต้นจากนั้นความถี่ของการตบจะเพิ่มขึ้นและจากนั้นเสียงก็หายไป เป็นไปได้มากว่ายาง "ตบ" - ด้วยสายไนลอนหรือไนลอน ยางดังกล่าวในระหว่างการจอดรถอาจทำให้เสียรูปและตีก้นได้ ไม่มีอะไรผิดปกติกับสิ่งนั้น
ขั้นตอนที่ 4
มันเกิดขึ้นที่แม้เบรกเบา ๆ คุณก็สามารถได้ยินเสียงดังเอี๊ยด เสียงเบรกดังเอี๊ยด แต่สิ่งนี้ไม่น่ากลัวเพราะประสิทธิภาพในการเบรกไม่ได้รับผลกระทบจากเสียงแหลม แต่ถ้าคุณยังต้องการกำจัดเสียงนี้คุณต้องเปลี่ยนผ้าเบรก
ขั้นตอนที่ 5
พบพวงมาลัย "คำราม" ในรถยนต์ที่ติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ หากเมื่อหมุนไปจนสุดทางและจับพวงมาลัยไว้ ได้ยินเสียงเหมือนกระทืบและเสียงคำรามทื่อๆ จากใต้ฝากระโปรง แสดงว่าพวงมาลัยเพาเวอร์นั่นแหละที่ต้องโทษ การเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดใช้เวลานานและมีค่าใช้จ่ายสูง ดังนั้นในบางครั้งจึงควรตรวจสอบระดับของเหลวในกระปุกพวงมาลัยเพาเวอร์และหยุดหมุนพวงมาลัยไปจนสุดทาง
ขั้นตอนที่ 6
หากขณะขับรถและจอดรถ (และเมื่อจอดรถจะสังเกตเห็นได้ง่ายที่สุด) ได้ยินเสียงเคาะดังมาจากระบบกันสะเทือนด้านหน้า แสดงว่าจุดนั้นอยู่ที่ข้อต่อลูก เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่ใส่ใจกับสิ่งนี้ ไม่เช่นนั้นก็มีความเสี่ยงสูงที่ล้อจะหลุดออกมา ดังนั้นจึงไม่คุ้มที่จะดึงด้วยการเปลี่ยนข้อต่อลูกหมาก
ขั้นตอนที่ 7
การเดือดปุด ๆ จากใต้ท้องรถนั้นสัมพันธ์กับรุ่นที่มีเกียร์อัตโนมัติ การเชื่อมต่อแบบแยกส่วนนั้นเป็นสาเหตุของสิ่งนี้ ซึ่งจะเปลี่ยนความยาวของเพลาใบพัด และเมื่อเบรกและเร่งความเร็ว มันจะเลื่อนและกระจายไปพร้อม ๆ กับเสียงดังกล่าว รถไม่ได้ถูกคุกคามแต่อย่างใด
ขั้นตอนที่ 8
หากทันทีหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ ได้ยินเสียงแหลมแหลมจากใต้กระโปรงรถ ก็ไม่สามารถละเลยสิ่งนี้ได้ แม้ว่าเสียงจะหายไปในไม่ช้า มันมาจากสายพานกระแสสลับซึ่งดูเหมือนจะสึกหรอและอาจแตกได้ หากเกิดการสึกหรอ ควรซื้อและติดตั้งสายพานใหม่ทันที