สาเหตุหลักของกลิ่นของสารป้องกันการแข็งตัวในรถเกิดจากการรั่วในระบบทำความร้อน นอกจากนี้ หากน้ำหล่อเย็นเดือด ก็สามารถขับผ่านวาล์วในฝาถังขยายได้
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
สารป้องกันการแข็งตัวมีรสหวานเฉพาะที่ไม่สามารถสับสนกับสิ่งใดได้ แม้แต่กลิ่นของมันเมื่อสูดดมก็ทำให้เกิดสารตกค้างที่ไม่พึงประสงค์ในทางเดินหายใจ การปรากฏตัวของการรั่วไหลในหม้อน้ำฮีตเตอร์, ท่อ, ก๊อกน้ำเตาเป็นสาเหตุหลักของกลิ่นของสารป้องกันการแข็งตัวในห้องโดยสาร ส่วนใหญ่มักมีการรั่วไหลในหม้อน้ำ ไม่ควรเทผงยาแนว โซดา มัสตาร์ด ลงในระบบทำความเย็น ใช่ช่องว่างจะอุดตันและจะไม่มีการรั่วไหล แต่มีเพียงผงเหล่านี้เท่านั้นที่จะเกาะติดกับพื้นผิวของท่อ ในเทอร์โมสตัท และในช่องเครื่องยนต์ และจะนำไปสู่การซ่อมแซมระบบทำความเย็นบ่อยครั้ง
ขั้นตอนที่ 2
หากมีกลิ่นของสารป้องกันการแข็งตัวปรากฏขึ้นคุณจำเป็นต้องค้นหาสาเหตุของการเกิดขึ้น คุณควรเริ่มต้นด้วยเตา หากหม้อน้ำชำรุดจะต้องเปลี่ยน ในกรณีที่มีรอยแตกเล็กน้อย สามารถปิดผนึกหม้อน้ำหรือเคลือบหลุมร่องฟันได้ ต้องแน่ใจว่าได้ขจัดคราบไขมันบนพื้นผิวก่อนลงยาแนว จากนั้นคุณภาพการซ่อมเท่านั้นที่จะอยู่ในระดับสูง หากความเสียหายของหม้อน้ำมีขนาดใหญ่มากก็ควรเปลี่ยน คนใหม่จะสามารถให้บริการคุณได้อย่างน้อยห้าปี ดังนั้นโดยการติดตั้งหม้อน้ำใหม่ คุณจะลืมกลิ่นของสารป้องกันการแข็งตัวในห้องโดยสารเป็นเวลานาน
ขั้นตอนที่ 3
สำหรับก๊อกน้ำเตาและท่อยางไม่สามารถซ่อมแซมได้ ในกรณีที่มีการรั่วไหล คุณจะต้องปิดระบบทำความร้อนและขับรถไปยังสถานที่ซ่อมต่อไป แต่คุณสามารถขับต่อไปได้โดยไม่ต้องปิดเครื่องทำความร้อน หากรอยรั่วนั้นไม่มีนัยสำคัญ วางเศษผ้าไว้ใต้รอยรั่วเพื่อไม่ให้พรมเสียหาย โดยทั่วไปแล้วเครนจะติดตั้งอยู่ในตัวรถโดยเชื่อมต่อกับท่อสี่ท่อ สองคนไปที่ฮีตเตอร์ และอีกสองคนไปที่ระบบทำความเย็น (ไปที่บล็อกเครื่องยนต์และไปที่เทอร์โมสตัท) แม้แต่รอยรั่วบนท่อใต้กระโปรงหน้ารถก็อาจทำให้เกิดกลิ่นของสารป้องกันการแข็งตัวในรถได้
ขั้นตอนที่ 4
แต่ไม่เพียงความเสียหายต่อระบบทำความร้อนเท่านั้นที่เป็นสาเหตุของกลิ่นของสารป้องกันการแข็งตัว บ่อยครั้งเนื่องจากการเดือดของน้ำหล่อเย็น มันถูกขับออกทางวาล์วทางออกบนฝาถังขยาย สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการเคลื่อนไหวเป็นเวลานานในเกียร์ต่ำ (ในรถติด) กับพัดลมระบายความร้อนที่ไม่ทำงาน ตัวควบคุมอุณหภูมิที่มีข้อบกพร่องอาจทำให้น้ำหล่อเย็นเดือดได้ หากลูกศรของมาตรวัดอุณหภูมิถึงเครื่องหมายสีแดงและพัดลมไม่ทำงาน ให้พยายามหยุดโดยเร็วที่สุด ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงแล้วต่อพัดลมเข้ากับแบตเตอรี่ แต่ถ้าเทอร์โมสตัทไม่ทำงานก็ไม่ช่วย คุณต้องเปลี่ยนใหม่