หลังจากการยกเครื่องเครื่องยนต์ จำเป็นต้องเรียกใช้ในโหมดปกติ: ไม่เกินเกณฑ์ความเร็วที่ตั้งไว้และจำนวนรอบ หลีกเลี่ยงการโหลดกะทันหัน นี่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการเจียรชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของมอเตอร์ทีละน้อย
ในระหว่างการยกเครื่องเครื่องยนต์ จะทำการเปลี่ยนชิ้นส่วนเคลื่อนที่ทั้งหมดหรือบางส่วน เนื่องจากการเจียรชิ้นส่วนที่ไม่สมบูรณ์ อาจทำให้พื้นผิวโลหะเสียหายได้อย่างมากภายใต้ภาระที่สูง การเจียรและการประกอบสามารถทำได้อย่างดีที่สุดโดยตรงที่สถานที่ติดตั้ง: ที่โหลดต่ำ ชิ้นส่วนโลหะจะถูกถูอย่างแน่นหนา ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้การสึกหรอและการเสียรูปอย่างรวดเร็วไม่เกิดขึ้นอีกในอนาคต ขึ้นอยู่กับระดับของการแทรกแซงในการออกแบบเครื่องยนต์ในระหว่างการยกเครื่อง โหมดรันอินและระยะเวลาอาจแตกต่างกันไป
วาล์วและระบบจ่ายแก๊ส
ระบบไอดี-ไอเสียใหม่มีช่องโหว่ในบริเวณที่บ่าวาล์วยึดติดกับที่นั่ง เมื่อเวลาผ่านไป การหดตัวและการเปลี่ยนรูปด้วยกล้องจุลทรรศน์ของโลหะเกิดขึ้น พร้อมกับแรงอัดที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อย นอกจากนี้ ในระหว่างการวิ่งเข้า ชิ้นส่วนเคลื่อนที่ของตัวขับโซ่ สปริงกลับ และตัวดันเพลาลูกเบี้ยวจะถูกทับด้วย โดยทั่วไปการวิ่งประมาณ 500 กิโลเมตรในโหมดอ่อนโยนก็เพียงพอแล้วสำหรับการวิ่งในยูนิตเหล่านี้
ระบบลูกสูบ-ก้านสูบ
เมื่อทำการซ่อมระบบลูกสูบมีความแตกต่างกันมากขึ้น หลังจากเปลี่ยนแหวนลูกสูบและแผ่นซับพร้อมกัน การวิ่งเข้าจะดำเนินการภายใน 1,500-2,000 กิโลเมตร สถานการณ์ที่ยากขึ้นมากเกิดขึ้นเมื่อเปลี่ยนวงแหวนหรือแผ่นซับแยกกัน ในเวลาเดียวกัน องค์ประกอบที่เช็ดไปแล้วในมุมหนึ่งทำให้เกิดการเสียดสีที่ไม่สม่ำเสมอของส่วนอื่นๆ เนื่องจากอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ลดลงอย่างมาก ตัวอย่างเช่น แหวนที่เพิ่งติดตั้งใหม่ซึ่งมีแผ่นบุรองสึกบางส่วนยึดกับร่อง ธรณีประตู และร่องขนาดเล็ก ซึ่งจะทำลายแหวนเหล่านี้มากยิ่งขึ้นไปอีก ตัวแหวนเองก็มีการสึกหรออย่างรุนแรงเช่นกัน
องค์ประกอบการขับเคลื่อนของก้านสูบนั้นแทบจะไม่ถูกแทนที่ในชุดประกอบ ดังนั้นคุณจึงมักจะสังเกตเห็นความพอดีของขาของก้านสูบบนเพลาข้อเหวี่ยงหรือจังหวะของหัวที่แน่นเกินไปเมื่อเทียบกับลูกสูบ ข้อบกพร่องเหล่านี้เกือบจะหมดไปโดยการทำงาน สำหรับการวิ่ง 1,000 กิโลเมตร หน่วยที่เคลื่อนที่ได้จะมีรูปทรงตามต้องการ บดเล็กน้อยในบริเวณที่มีแรงเสียดทานเพิ่มขึ้น
คุณสมบัติของการดูแลเครื่องยนต์ขณะวิ่งเข้า
ระหว่างการสตาร์ทเครื่องยนต์หลังจากยกเครื่อง จะต้องตรวจสอบสภาพและระดับน้ำมันอย่างระมัดระวัง การเปลี่ยนครั้งแรกจะทำหลังจาก 500 กิโลเมตร ส่วนครั้งต่อๆ มาจะดำเนินการในระยะเวลาเท่ากันโดยประมาณ ซึ่งขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์และคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญ ทันทีหลังจากการรันอินเสร็จสิ้น เครื่องยนต์จะต้องได้รับการบริการในศูนย์บริการเฉพาะทาง