ความผิดปกติในระบบบังคับเลี้ยวของรถจัดว่าอันตรายที่สุด มีเหตุผลหลายประการสำหรับเรื่องนี้ แต่บางทีเหตุผลหลักคือคุณภาพของถนนในรัสเซีย ระบบบังคับเลี้ยวอาจล้มเหลวได้เนื่องจากการละเมิดกฎการใช้งาน การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมที่ไม่เหมาะสม และอายุการใช้งานของส่วนประกอบและชิ้นส่วนที่เกิน
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ผู้ขับขี่มักจะทราบถึงความผิดปกติที่เกิดขึ้นจากสัญญาณภายนอกหลายประการ รวมถึงการเคาะ การกระแทก ฟันเฟืองที่เพิ่มขึ้น การบังคับเลี้ยวที่ยาก เสียงในพวงมาลัยเพาเวอร์ การรั่วไหลของของเหลวทำงาน
ต้องถอดประกอบระบบบังคับเลี้ยวเพื่อขจัดความผิดปกติ เมื่อทำการรื้ออย่าลืมทำเครื่องหมายที่ตำแหน่งของแหวนปรับเพื่อให้ทุกอย่างกลับเข้าที่อีกครั้งในระหว่างการประกอบ
ขั้นตอนที่ 2
bipod และเพลาถูกถอดประกอบโดยใช้ตัวดึง หลังจากถอดประกอบชุดบังคับเลี้ยวเรียบร้อยแล้ว จะต้องตรวจสอบทุกรายละเอียดอย่างละเอียด ดังนั้น หากพบร่องรอยการสึกหรอที่ชัดเจนบนพื้นผิวของลูกกลิ้ง ตัวหนอน และตลับลูกปืน จะต้องเปลี่ยนอุปกรณ์ดังกล่าว
ขั้นตอนที่ 3
ต้องเปลี่ยนปลอกเพลาด้วยหากช่องว่างระหว่างกันเกิน 0.10 มม. ล้อโยกเยกอย่างต่อเนื่องและดอกยางสึกก่อนเวลาอันควรเตือนให้แกนพวงมาลัยทำงานผิดปกติ ในกรณีนี้จะต้องเปลี่ยนบานพับ บูชบูช และเดือยหมุน
ขั้นตอนที่ 4
เสียงรบกวนขณะขับรถอาจบ่งบอกถึงช่องว่างในหมุดคันบังคับเลี้ยวที่เรียว ความผิดปกตินี้หมดไปเพียงแค่ขันน็อตให้แน่น การเปลี่ยนก้านผูกใหม่ทั้งหมดจะดำเนินการเมื่อปลายของก้านผูกขาดอย่างรุนแรง ในกรณีที่สึกหรอเล็กน้อยก็สามารถเปลี่ยนได้ง่ายๆ
ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดประการหนึ่งคือความผิดปกติของซีลน้ำมันแร็คพวงมาลัย ในกรณีนี้ แร็คพวงมาลัยจะต้องถูกถอดประกอบ ตรวจสอบอย่างระมัดระวัง และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุด
ขั้นตอนที่ 5
แร็คพวงมาลัยที่ประกอบขึ้นหลังจากการซ่อมแซมได้รับการทดสอบที่ขาตั้งพิเศษซึ่งมีการตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงาน
ขั้นตอนที่ 6
ขั้นตอนสุดท้ายของการซ่อมแซมคือการปรับแร็คพวงมาลัยที่ติดตั้งบนรถแล้ว ซึ่งในระหว่างนั้นการตั้งศูนย์ล้อจะได้รับการแก้ไข การดำเนินการนี้ควรดำเนินการในบริการรถยนต์โดยใช้ขาตั้งคอมพิวเตอร์บนลิฟต์พิเศษ
ขั้นตอนที่ 7
ส่วนที่ยากที่สุดคือการซ่อมแซมคอพวงมาลัยซึ่งประกอบด้วยชิ้นส่วนต่างๆ การรื้อถือเป็นลำดับที่ชัดเจนของการรื้อชิ้นส่วน หลังจากตรวจสอบและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดแล้ว คอพวงมาลัยจะถูกประกอบในลำดับย้อนกลับด้วย ในกรณีที่มีข้อบกพร่องร้ายแรง ต้องเปลี่ยนคอพวงมาลัยทั้งหมด