โดยการซื้อรถเราคาดหวังว่ามันจะให้บริการเราอย่างซื่อสัตย์มาช้านาน อนิจจา เช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์โลหะอื่นๆ รถอาจมีการกัดกร่อน ดังนั้นจึงต้องมีการป้องกันการกัดกร่อน
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
รถยนต์ใหม่มักจะได้รับการบำบัดล่วงหน้าด้วยการป้องกันการกัดกร่อนที่โรงงาน แต่การรักษาเพิ่มเติมจะไม่รบกวนการทำงานของรถยนต์เหล่านั้น การกัดกร่อนของเครื่องจักรมีคุณสมบัติพิเศษในตัวเอง ส่วนต่าง ๆ ของรถขึ้นสนิมในอัตราที่ต่างกัน จุดอ่อนประการหนึ่งคือรอยเชื่อม ลักษณะเฉพาะของการเชื่อมคือรอยร้าวขนาดเล็กในตะเข็บซึ่งมีความชื้นแทรกซึมอยู่เสมอ การสั่นสะเทือนของรถ การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ทั้งหมดนี้นำไปสู่การขยายตัวของรอยแตกขนาดเล็กและการเกิดสนิม ปกป้องรอยเชื่อมทั้งหมดจากความชื้น
ขั้นตอนที่ 2
ตัวรถมีโพรงซ่อนอยู่มากมาย (เสา ธรณีประตู ประตู สถานที่เหล่านี้มีการระบายอากาศไม่ดี ความชื้นและสิ่งสกปรกเข้าไปตลอดเวลา ปัจจัยเหล่านี้มีผลดีต่อการพัฒนาของการกัดกร่อน และการปกปิดจากสายตามนุษย์ไม่อนุญาตให้ตรวจจับ สนิมในเวลา ชิ้นส่วนรถยนต์เหล่านี้มีความจำเป็นในการรักษาป้องกันการกัดกร่อนเพิ่มเติมเสมอฟันผุเหล่านี้สามารถรักษาด้วยสารป้องกันการกัดกร่อนของเหลวเนื่องจากยากต่อการรักษาสถานที่ที่ซ่อนอยู่ด้วยวัสดุหนา
ขั้นตอนที่ 3
ด้านล่างของรถและซุ้มล้อมีความอ่อนไหวต่อการกัดกร่อนสูงเนื่องจากการสัมผัสกับความชื้น สิ่งสกปรกและสารทำปฏิกิริยาอย่างต่อเนื่อง ด้านล่างของรถได้รับการปกป้องด้วยสีเหลืองอ่อนพิเศษ และซุ้มล้อได้รับการปกป้องด้วยแผ่นปิดซุ้มล้อพลาสติก
ขั้นตอนที่ 4
การกัดกร่อนถูกใช้ในรถทุกคันจริงๆ แม้กระทั่งรถที่ดูเหมือนสนิมในกำลังของคุณ พยายามล้างและขัดรถของคุณให้บ่อยขึ้นโดยเฉพาะในฤดูหนาวเมื่อถนนโรยด้วยสารกันน้ำแข็ง
ขั้นตอนที่ 5
พยายามอย่าทิ้งเพื่อนเหล็กของคุณเป็นเวลานานโดยไม่มีการเคลื่อนไหวเพราะ เวลาขับรถรถจะโดนลมพัดและแห้ง