เกือบครึ่งศตวรรษผ่านไปแล้วตั้งแต่รถคันแรกที่มีระบบฉีดน้ำมันเบนซินออกจากสายการผลิต วันนี้มีเครื่องจักรดังกล่าวมากกว่าเครื่องคาร์บูเรเตอร์สิบเท่า ความสามารถในการตั้งจุดระเบิดบนหัวฉีดอย่างถูกต้องมีประโยชน์สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน
จำเป็น
- - พีซีที่ติดตั้งโปรแกรมสำหรับวินิจฉัยเครื่องยนต์หัวฉีด
- - ผู้ทดสอบ;
- - ชุดกุญแจ;
- - ไขควง
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
หัวฉีดของรถถูกควบคุมโดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ซึ่งขึ้นอยู่กับคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของรถ ตรวจสอบการเชื่อมต่อของส่วนประกอบระบบ เปิดสวิตช์กุญแจและกราวด์และทดสอบ ในขณะนี้ควรเปิดปั๊มไฟฟ้าและปั๊มน้ำมันเบนซิน หากไม่เกิดขึ้น ให้ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของรีเลย์ที่ควบคุมการทำงานของปั๊มไฟฟ้า
ขั้นตอนที่ 2
หากไฟแสดงการทำงานผิดปกติที่ด้านหน้ารถกะพริบ ให้วินิจฉัย ในการตรวจสอบ ให้ใช้คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคลที่เชื่อมต่อด้วยซอฟต์แวร์โปรไฟล์ที่ติดตั้งไว้ ตรวจสอบพารามิเตอร์ทั้งหมดของรถที่คุณสามารถเข้าถึงได้
ขั้นตอนที่ 3
ดำเนินการสตาร์ทรถถ้าไม่พบเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติในขั้นตอนนี้ ตรวจสอบอุปกรณ์คันเร่ง ตรวจสอบสภาพของเซ็นเซอร์และสายไฟ TP ด้วยสายตา เปิดสวิตช์กุญแจ ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของเซ็นเซอร์และเครือข่ายออนบอร์ดด้วยเครื่องทดสอบ ตรวจสอบระดับการเปิดคันเร่ง
ขั้นตอนที่ 4
เปรียบเทียบผลลัพธ์ของคุณกับเกณฑ์มาตรฐาน โปรดจำไว้ว่าแรงดันไฟฟ้าปกติของเซ็นเซอร์อยู่ในช่วง 0.45 - 0.55 โวลต์ แรงดันไฟฟ้าของเครือข่ายออนบอร์ดต้องสูงกว่าสิบสองโวลต์ และระดับการเปิดปีกผีเสื้อต้องไม่เกินหนึ่งเปอร์เซ็นต์ ปรับแอคทูเอเตอร์ปีกผีเสื้อเพื่อปิดคันเร่งจนสุด
ขั้นตอนที่ 5
เหยียบคันเร่งลงจนสุดแล้วทำการวัดซ้ำ ในตำแหน่งนี้ แรงดันเซ็นเซอร์ควรอยู่ที่ประมาณสี่โวลต์ครึ่ง และระดับการเปิดปีกผีเสื้อควรมีอย่างน้อยเก้าสิบเปอร์เซ็นต์ ปรับคันเร่งให้เปิดเต็มที่
ขั้นตอนที่ 6
ถอดตัวควบคุมอากาศเสริม ตั้งคันเร่งไปที่ช่องจ่ายลมครึ่งหนึ่งเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์อุ่นๆ เบาๆ ปรับแอคทูเอเตอร์ปีกผีเสื้อเพื่อปิดรูให้สนิท