สายเคเบิลเป็นหนึ่งในส่วนหลักของมาตรวัดความเร็วเชิงกลที่เปิดใช้งาน ประสบปัญหาโหลดจำนวนมากระหว่างการใช้งาน เครื่องจะเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไปและต้องเปลี่ยนใหม่ สัญญาณหนึ่งของปัญหากับสายเคเบิลคือการสั่นของเข็มวัดความเร็วขณะขับรถ ซึ่งบ่งชี้ว่ามีการหักงอและความล้มเหลวที่ใกล้จะเกิดขึ้น
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
การรื้อสายเคเบิลจะดำเนินการในหลายขั้นตอน ขั้นแรกจำเป็นต้องถอดอุปกรณ์ที่รวมกันแล้วถอดสายเคเบิลออกจากกล่องเกียร์และบีบคลิปนิรภัย เมื่อสิ้นสุดการดำเนินการนี้ ให้ปลดการเชื่อมต่อพินของมาตรวัดความเร็ว
ขั้นตอนที่ 2
จากนั้นคุณสามารถดึงสายมาตรวัดความเร็วผ่านผนังด้านหน้าได้ คุณเพียงแค่ต้องติดตั้งอันใหม่เพื่อแทนที่อันเก่า โดยให้ความสนใจเป็นพิเศษกับตำแหน่งที่ถูกต้องของปลายยาง
ขั้นตอนที่ 3
อย่างไรก็ตาม สำหรับรถยนต์แต่ละยี่ห้อ การเปลี่ยนสายเคเบิลมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง ตัวอย่างเช่น คุณสามารถถอดสายเคเบิลของรถยนต์ Renault19 ออกได้ดังนี้ ควรใช้ความระมัดระวังในการถอดสาย เนื่องจากชิ้นส่วนส่วนใหญ่ทำมาจากพลาสติก แดชบอร์ดจะถูกลบออกดังนี้ ขั้นแรก ถอดสายกราวด์ออกจากแบตเตอรี่ จากนั้นถอดพวงมาลัย
ขั้นตอนที่ 4
หลังจากนั้นคลายเกลียวสกรู T-20 สี่ตัว ถอดชิ้นส่วนด้านล่างของซับในแร็คพวงมาลัยและถอดส่วนบนของซับในแร็คพวงมาลัยออก จากนั้นคลายเกลียวสกรู T-20 สามตัวที่หุ้มแผงด้านล่างแล้วถอดออก
ขั้นตอนที่ 5
คลายเกลียวสกรูยึดด้านบนและด้านล่างและถอดแผ่นล็อคจุดระเบิดออกซึ่งจำเป็นต้องกดสปริงเข้ากับคอพวงมาลัยและดึงไปข้างหน้าเล็กน้อย สายมาตรวัดความเร็วติดอยู่กับชิปพลาสติกที่ปลายสาย บีบชิปด้วยนิ้วของคุณแล้วหมุนเพื่อให้สลักคลายออก ดึงและถอดสายเคเบิลออกจากอุปกรณ์
ขั้นตอนที่ 6
การดำเนินการต่อไปคือการถอดแดชบอร์ดและถอดตัวเชื่อมต่อ ถอดแดชบอร์ดออกจากซ็อกเก็ต และหากจำเป็น ให้ถอดขั้วต่อที่เหลือ ประกอบชิ้นส่วนอย่างระมัดระวังเพื่อให้ขั้วต่อและสายมาตรวัดความเร็วทั้งหมดเข้าที่พอดี ก่อนประกอบให้เสร็จ โปรดตรวจสอบแรงดันไฟที่หลอดไฟ ตรวจสอบความถูกต้องของการเปลี่ยนสายมาตรวัดความเร็วที่ผิดพลาดขณะขับรถ ในกรณีนี้ เข็มมาตรวัดความเร็วควรเคลื่อนที่ไปตามมาตราส่วนอย่างราบรื่นโดยไม่กระตุก