อิเล็กโทรไลต์ที่เดือดในแบตเตอรี่ของรถยนต์ VAZ 2106 สามารถกระตุ้นตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่ผิดพลาดซึ่งส่งผ่านแรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นโดยไม่จำเป็นไปยังเครือข่ายออนบอร์ด
จำเป็น
โวลต์มิเตอร์
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ตรวจสอบการทำงานของตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าด้วยเครื่องยนต์ที่ทำงานด้วยความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงไม่เกิน 3000 รอบต่อนาที
ขั้นตอนที่ 2
ดังนั้นเครื่องยนต์จึงสตาร์ทและความเร็วของมันจะถูกทำให้เป็นความถี่ที่กำหนดหลังจากนั้นจะวัดแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วแบตเตอรี่ด้วยโวลต์มิเตอร์ หากแรงดันไฟฟ้าไม่เกิน ในกรณีที่ไฟฟ้าขัดข้องในเครื่องใช้ไฟฟ้าทั้งหมด 14, 8 V ตัวควบคุมจะทำงาน และหากแรงดันไฟฟ้าเกินข้อมูลที่ระบุก็จำเป็นต้องเชื่อมต่อเคสเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากับตัวรถด้วยสายเคเบิลเพิ่มเติมและหากหลังจากดำเนินการแล้วแรงดันไฟฟ้ายังคงสูงแสดงว่ามีการละเมิดอย่างชัดเจน ประสิทธิภาพของตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า
ขั้นตอนที่ 3
แต่ในกรณีที่หลังจากเชื่อมต่อสายเคเบิลเพิ่มเติมแล้วแรงดันไฟฟ้าจะคงที่และยังคงอยู่ในโหมดที่ระบุจึงจำเป็นต้องทำความสะอาดหน้าสัมผัสมาตรฐานของการต่อสายดินของเครื่องยนต์กับตัวรถ